金华骏宝行2019款宝马X7到店实拍 邀您赏车

　　【太平洋汽车网 行情频道】说到宝马的旗舰，大家最先想到的一定是X5。是的，无论是豪华性，还是操控性，它都担得起宝马旗舰车型的担子。不过，面对着奔驰GLS和雷克萨斯LX等诸多竞争对手，宝马X5无论是价格还是做工都显得有些力不从心，他们需要一款真正的旗舰车型去一较高下。如今，全新旗舰X7已经到来，就让我们来静态体验一下。

车辆提供	永康市宝驿汽车销售服务有限公司	图/文	倪雅琪
车型	2019款宝马X1	指导价	100.0-162.8万
销售地址/电话	永康市东城街道花园大道1011号
	400-091-3121

　　宝马X7来自宝马最新的CLAR平台，也是宝马品牌旗下的首款大型SUV。

　　双肾形进气格栅是宝马车型的标志性设计。作为宝马的旗舰车型，X7上的这两个“肾”更加巨大。

　　X7的大灯使用了双透镜的结构，内部蓝色的“X”装饰是X7的特有标识。实拍车型的远光灯还使用激光作为光源，最远照射距离600米。

　　实拍车型的蜂窝状的前包围极具攻击力，雾灯下方还设计了导流孔，以减少空气阻力。

　　车侧造型非常方正，腰线笔直，营造出了强大的气场。底部的“L”形装饰条也是X7的独有配置。外后视镜造型一般，不过面积很大，还集成了LED转向灯、摄像头以及盲区监测等功能，大大提高了安全性。

　　来到车尾，一根粗壮的镀铬饰条贯穿整个车尾，与横条形的尾灯形成了完美的融合，并拉伸了视觉宽度。

　　由于使用了M运动套装，实拍车型的后包围，还搭配了巨大的排气管和扩散器，营造了极强的运动感。

　　双五幅的轮圈和蓝色喷漆的M刹车卡钳，同样凸显了运动感。轮胎尺寸：前275/40 R22，后315/35 R22。

　　内饰造型比较简洁，依旧是宝马车型一贯的风格，但做工用料均为上乘，不辱旗舰之名。

　　三辐式真皮方向盘采用真皮包裹，底部配有M标识，方向盘电动四向调节也是全系标配。

　　12.3英寸仪表盘画质清晰细腻，左侧时速表、右侧转速表的布局我们已在X5上面见过。

　　悬浮式中控屏的尺寸依旧为12.3英寸，内置了宝马最新的IDrive 7.0系统，支持触摸、旋钮以及手势操作。

　　水晶“鸡腿”挡把也出现在X7上，看着从档把上各个面显示出来的X字样，一种专属感油然而生。推开挡把前方盖板，里面是一个无线充电区域，两个杯架，内置加热和制冷功能，让你随时喝到可口的饮料。

　　宝马X7全系标配真皮座椅，座椅填充柔软，包裹性适中，皮质还采用了打孔和缝线处理。

　　作为一款旗舰车型，宝马X7的重点在第二排。实拍车型采用六座布局，这使得第二排乘坐空间更加宽裕。除此之外，第二排还有多媒体大屏，支持DVD和HDMI，最大满足后排乘客的娱乐需求。第二排的放倒方式也很方便。只需要拉一下靠背上的拉手，座椅便会在电机的帮助下自动向前收折。

　　第三排的配置较为一般，只有杯架和充电口，桌椅舒适度也一般，这也是诸多竞争对手的通病。

　　宝马X7的尾箱依旧采用了X5上的对开门设计，打开和关闭方式均为电动。六座状态下，X7的尾箱空间所剩无几，最多只能容纳几个背包。

　　动力方面，目前宝马X7仅提供一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250Kw，最大扭矩450N·m，与之匹配的是一台来自采埃孚的8速自动变速箱。底盘方面，宝马X7使用了前双叉臂，后多连杆的组合，空气悬架和车身高低调节也是全系标配。实拍车型采用六缸3.0T涡轮增压发动机，最大功率250KW，最大扭矩450N.m，变速箱方面采用了采埃孚的8速自动变速箱。底盘形式采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

小编的话：X7的出现，填补了宝马品牌在大型SUV领域的空白，在该细分领域，奔驰、雷克萨斯等对手占据市场的好日子也到头了。优良的做工、丰富的第二排配置，都足以吸引众多土豪前来掏腰包。不久前，宝马也在上海车展上公布了它的售价：100.0-162.8万元，相信未来的大型SUV市场将会更加激烈。

（图/文/摄：太平洋汽车网 倪雅琪）