东风雪铁龙-雪铁龙C6

从符合到硬核雪铁龙国六车型到店实拍

2019-08-30 15:35:04 作者：张磊

　　【太平洋汽车网行情频道】东风雪铁龙真国六车型，它来了，这次真的来了。国六，从符合到硬核，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、雪铁龙C3-XR、雪铁龙C6搭载东风雪铁龙全新一代动力总成360THP+6AT/400THP+8AT。不止高标更高效。太平洋汽车网编辑第一时间到邢台华贸雪铁龙4S店进行了到店实拍，让我们一起感受一下吧

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雪铁龙C3-XR

配置升级

　　首先介绍的车型是东风雪铁龙C3-XR百年臻享版。外观内饰均有所调整，配置升级，增加9英寸中控屏。动力系统呢则搭载的是1.2T L3+6DCT的动力配置。

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　　新款C3-XR相比旧款车型更加圆润一些，大灯、日行灯的调整更具辨识度。

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　　内饰方面，相比普通车型进行了更奢华的配色调整。

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　　空间体验，得益于车身长度一定程度的增加以及空间利用的重新设计，新车的车内乘坐空间相对宽裕，车顶的凹槽设计也带来了更大的头顶空间，该有的储物空间都有，满足日常家用不成问题。

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　　个性化的设计、升级的车机系统、较大的车内空间都是新款雪铁龙C3-XR的亮点，并且结合其11.79万元的指导售价来看，该车的确拥有较高的性价比。时尚的外观内饰确实可以给消费者带来一定的吸引力，而雪铁龙借此机会推出百年臻享版车型，不仅为消费者带来更加多样化的选择，还无形之中宣传了雪铁龙品牌的历史文化底蕴，确实是一个不错的做法

雪铁龙天逸 C5 AIRCORSS

不止高标更高效

　　此次实拍车型是东风雪铁龙天逸400THP尊享国六，换装PSA最新1.8T国六发动机，发动机各方面技术都得到升级。

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　　天逸陆续更新了1.6T和1.8T国六版本车型，两款发动机在做到降低排污满足国六标准后，账面数据也变得更好看了，我们此次测试的1.8T 400THP国六版本车型相比之前的380THP国五版本直接提高了7马力和20N·m的动力性能。性能的提升离不开背后所做的大量功课，这台1.8T国六发动机并不只是像一般国六发动机那样升级三元催化器和颗粒捕捉器那么简单，还增加了VVL连续可变气门升程技术和电子废气旁通阀涡轮增压器，对燃油经济性的改善有着积极作用。

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　　雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS在饱满圆润的造型下，穿插了许多园矩形元素，前脸宽扁的日行灯直接升华了整辆车的气质与高级感。

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　　来到车内到处把玩品味一番就能立马感觉得出法系车的设计调性，天逸的内饰在极力营造一种豪华质感，在经常能触摸到的地方也多采用软质包裹，视觉体验和触感都向轻奢靠拢，也难怪之前去参与试驾的同事将它形容为豪华法式箱包。

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　　为国六而来的天逸400THP尊享型，经过重新设计、调校、匹配后的1.8T涡轮增压发动机，爆发出更多的动力，再匹配上8AT变速箱，这一天作之合为驾驶体验带来了更加细腻的驾乘感受。

雪铁龙C6

旗舰车型诚意十足

　　雪铁龙C6作为雪铁龙的旗舰车型，走的是高端中型车的路线，除了有着大气的外观和法系车特有且别具一格的豪华内饰外，法系车一向擅长的高乘坐舒适性，还有不错的操控和科技感方面都得以延续

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　　雪铁龙C6采用了最新家族式设计，整体设计有点商务范儿，而家族式前脸搭配镀铬装饰，看起来更显精致。即便是商务范儿加身，但细节处依旧展现着时尚感，符合现时消费者审美。

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