3款主流运动、实用SUV横评

　　【太平洋汽车网 行情频道】近年来，随着广大消费者经济购买能力的不断攀升、生活出行方式的改变以及豪华品牌入门门槛的大幅下拉，整个汽车市场的竞争格局悄然生变。随之而来的就是豪华品牌SUV的市场份额日渐加大，并开始走入寻常百姓的家庭。因此在低迷的车市寒冬中，豪华品牌SUV车型的销量反而表现得更为坚挺，大有逆袭之势。

作为本田的高端品牌，讴歌在北美市场是很受欢，在2016年携手广汽集团成立新事业体，并推出广汽讴歌CDX。中期推出的A-Spec运动款可以看做是讴歌的官方派生车型，来自官方的外观套件，强烈的运动感也会给人恰到好处的视觉效果。

在设计上，讴歌展现出了不同于其他日系品牌的大胆，夸张的钻石五边形进气格栅形搭配力量感十足的车身线条营造出了相当强的“都市潮流”气质，就算BBA在讴歌面前也显不出什么优势。

CDX“Jewel Eye”钻石眼大灯，由全LED光源构成，整个大灯内部犹如镶嵌着5颗钻石一样，所以称作钻石眼，视觉上给人以很强的冲击。在日间行车灯状态下、近光灯状态、以及远光灯状态下有三种不同的灯珠排列组合，能够做到“远处更亮、近处更广”的照明效果，极大的提高夜间驾驶安全性。

CDX的长宽高尺寸为4542×1840×1615mm，轴距为2660mm，在同级车型之中属于常规水平。

讴歌CDX的排气尾喉部分是和后保险杠高度整合，一体化设计思路较强。并且在下方提供了扩散器的设计，虽然不同于跑车扩散器的，它的实际作用有限，但是用来提升整体的战斗感还是非常不错的配置。

内饰采用环抱式设计，豪华感营造得十分到位，用料和做工也可圈可点，符合其豪华品牌的定位。按键式的换挡机构是讴歌的一大特色，不过对于习惯了挡把操作的人可能需要适应一段时间，而挡把下方巨大的开放式储物空间是笔者非常喜欢的一处设计，随拿随放非常便利。

讴歌CDX内部装潢采用红+黑配色，红色真皮座椅看得直叫人血脉喷张。而在后排，CDX有着比同级对手更优的表现，尽管车身尺寸并比对手大很多，但内部乘坐空间相对更宽敞，且更大的后车窗也完虐对手，整个后排没有那么压抑。

不仅空间表现更好，CDX后排在便利上也优于对手。除了地板纯平，且配备了后排空调出风口和2个USB充电接口之外，还比对手多掏空了一个大杯架出来。而后排中央扶手也非常独特，采用拉升式，前部还配有另外两个折叠式的杯架，讴歌在细节上显然比对手花了更多心思。

采用沿自NSX车型而来的按键式换挡，布局极具人体工学设计。讴歌自家的8速双离合，别看是双离合却将离合片更换为AT变速箱的液力变矩器。这样子在换档时侯的震动就会被极大缓解，另外齿轮的排布方式和传动双离合也不一样，更接近采埃孚的平行轴8布局，这样子就可以塞下更多挡位的齿轮。所以说讴歌专攻黑科技的本性是一点都没有变。

车型总结

作为本田高端品牌，讴歌在造好豪车这件事情上可谓相当努力。外形上的高颜值、内饰上的豪华感、细节上的雕琢、动力操控上的技术实力，都让它旗下的车型有着强大的产品力。不过品牌认知在国内依然有待提高，目前终端有着数万元的优惠，性价比就非常高了，想要拥有个性豪华座驾的都市精英白领们可不要错过了这款不可多得的好车。