哈弗H9牵手和田&阿里 升级“进藏攻略”

2020-09-21 07:49:43 作者:luozhiwei

  勇者无畏,行路无疆。9月19日,一场声势浩大的发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。“心无畏·敬英雄”哈弗H9进藏车队正式开拔,从和田出发,沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发,开启为期近十天的长途穿越进藏之旅,并最终在西藏阿里收官。

自动保存_luozhiwei

  这是首个穿越“进藏第九线”的官方车队,车队出发前,在全国500余家媒体的见证下,哈弗SUV与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署战略合作,哈弗SUV将以“进藏第九线”为契机,助力和田、阿里打造“梦想自驾游目的地”,让越来越多的哈弗车主及自驾游爱好者深度领略新、藏两地山河壮美、天地辽阔。

自动保存_luozhiwei

  活动当天,作为和田、阿里地区的新晋“旅游大使”,哈弗H9更在现场搭起直播间,邀请一众圈内外好友卖力“带货”:探险家、摄影家、历史学者,同时也是哈弗H9车主的宗同昌先生,分享了自驾哈弗H9深入阿里的故事;极限探险车手何旭东、越野玩家&知名汽车博主宋涛则用个人经历与大家分享长途穿越的乐趣和魅力;两位硬核美女——人气旅行博主Suzie与赛车手吴国秀,则用趣闻和科普的方式带领大家了解了进藏不为人知的那些事儿。

  以“越野+”为新、藏旅游赋能
  和田与阿里,是很多人心中的梦境天堂。此次远征,作为中国硬派SUV旗舰的哈弗H9,是去往世界屋脊的“开路先锋”,挑战“第九线”核心路段克里雅古道,一条海拔跨度超4000米,涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候,难度堪比“珠峰级”的进藏线路。当年进藏英雄先遣连正是沿着这条路,以远超常人的信念与勇气,克服了难以想象的困难最终成功进藏。无论是自驾穿越本身的挑战,还是它所承载的英雄事迹,克里雅古道都是名副其实的英雄之路。

自动保存_luozhiwei

  不仅如此,哈弗H9也将化身新、藏两地的“旅游大使”,丈量昆仑天路,游历天山雪域,探寻古迹文明。这是继哈弗成功牵手张家界打造“最佳山林自驾穿越目的地”之后,哈弗与地方IP的又一次牵手。

自动保存_luozhiwei

  从阿拉善的沙漠、张家界的山林,再到这一次穿越阿里“占领”进藏场景,哈弗H9凭借强悍出众的越野性能、舒适豪华的驾乘体验、敢为天下先的无畏精神,致力于全域自驾出行场景下多元生活方式的拓展和高品质自驾生活的普及,在成就国产大中型SUV市场 NO.1,不断引领和丰富越野文化发展的同时,也催生出国内最为活跃的越野圈层和自驾游爱好者。此次通过与和田及阿里地区的战略合作,凭借哈弗H9硬派SUV旗舰的强大影响力,也将为和田、阿里地方文旅经济赋能,助力两地成为最令人向往的长途穿越目的地。

自动保存_luozhiwei

  以进藏之路为旗舰实力加冕
  如果说与张家界的合作是哈弗为用户开启“IP+场景+体验”创新营销模式的开端,那么哈弗H9与和田、阿里地区的合作则是这一创新举措的加强版——极地地貌+极限场景+极致体验,再加上硬派旗舰实力加持,中短途轻度越野升级为长途专业级越野,无论是自驾旅行达人、越野重度爱好者寻求挑战,还是自驾初级爱好者追求进阶,都能如愿以偿。

自动保存_luozhiwei

  熟悉进藏自驾游的人都知道,在目前进藏所有线路中,“第九线”是被公认为难度最大——不仅在于其沿途路况的复杂程度,还在于其高海拔、高温差,以及无人区的巨大挑战,因此是只有专业玩家才敢选择的顶级穿越线路。而这恰恰也是“第九线”最吸引哈弗H9的地方。

自动保存_luozhiwei

  英雄之所以是英雄,就在于能为常人所不能。作为中国硬派SUV旗舰,哈弗H9与生俱来的挑战精神和专业SUV基因传承赋予了其生而无畏的强者天性,“三把锁”+低速越野巡航+坦克转弯的极限脱困能力,加上TOD智能四驱和2.0T+8AT的强劲动力输出,再越是艰难险阻,越能激发斗志。凭借千锤百炼的可靠性、笑傲同侪的越野能力、以及对恶劣气候的强大适应性,哈弗H9将“进藏第九线”作为对自身全能战力的终极考验,实力加冕“进藏神车”。

自动保存_luozhiwei

  正如成就一个人的是经历,而成就一款车的,是它征服过的路。作为中国硬派SUV引领者,此次哈弗H9以进藏之名牵手和田与阿里,是哈弗H9打造“越野+”大出行场景的又一重磅举措,不仅为越野、长途自驾爱好者开辟了新的“进藏攻略”,也将极大促进新、藏两地自驾游经济的快速发展,为出行生态和用户体验持续注入新的活力。以旗舰实力敬先遣英雄,让我们期待哈弗H9的下一次“开疆拓土”!

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    买不起汉兰达?来看看这四款低价大空间SUV

    随着SUV市场产品越来越丰富,还真有价格不高但空间配置都不错的自主品牌中型SUV推荐。若你刚好购车预算有限,不妨看一看。

    30岁的欧巴容光焕发 实拍北京现代第七代伊兰特

    从1990年第一代伊兰特上市至今,已历经六代车型,如今第七代伊兰特即将面世,“三十而已”的伊兰特会如何焕发生机呢?

    比亚迪宋PLUS哪款最值得买?推荐自动旗舰型

    宋PLUS正式上市,共推4款车型,售11.58-14.38万元。那新推的这4款车型中哪款性价比更高更值得购买?

    失声的车企:抱宝马大腿17年 华晨如今负债1200亿!

    亏损、负债、倒闭……一大批汽车品牌已社会性死亡。如今,华晨汽车已经半只脚踏进这一行列。

    2021款大众途岳正式上市 售16.58-22.38万元

    2021款大众途岳正式上市,官方指导价为16.58-22.38万元,共有9款车型可选。

    综合路况试驾哈弗大狗 这份“狗粮”你吃定了吗?

    哈弗大狗将于9月25日的北京车展前夕正式上市,所以我们就赶在上市之前抢先体验,看看这款备受瞩目的“网红车型”有何看点。

    宝马新款5系/奔驰新款E级斗法 北京车展新车预览

    全世界的大型车展都因为疫情纷纷停办,只有北京车展在两度推迟后终于在9月26日开幕。厂商纷纷拿出了被疫情推迟发布的新车。

    还跟的上S级的脚步吗? 测试新款宝马730Li

    全新奔驰S级都出了,现款宝马7系还有竞争力吗?

    加速比3.0T还快?测试Cayenne E-Hybrid Coupe

    如果你觉得是为了“运动性”才选了轿跑车型,那也请放心,3.0T能给你的E-Hybrid也能给你。而至于节省的燃油与车船税就当赠送了。

    比亚迪宋PLUS正式上市 售11.58-14.38万

    2020款比亚迪宋PLUS正式上市,新车共推4款车型,官方指导售价为11.58-14.38万元。

    ×