PCauto深度试驾 宝骏630—1.8MT精英型

    【太平洋汽车网 保定行情】对于宝骏630我想大家都不会太陌生，它来自通用的平台技术，从售价就可以看出它的定位是一款地道十足的家用车。宝骏强调的是稳扎稳打，一步一个脚印，而并非那种夸张的作风，这也和家用车实惠、耐用的定义相同。而至于车本身，也是如此，本次厂家也推出了1.8升的汽油发动机，动力增强后该车的综合性能也得到进一步的提升。在6-8万元的自主品牌家轿中，可以说宝骏630是一个另类。它不像其它许多自主品牌轿车那样一味的用高配置来吸引人。源于通用技术的这款车，它的卖点在于更耐看的设计、精致的工艺以及同级中较为先进的发动机和变速箱技术，配置方面则是实用为主，这也会使得许多更注重车辆内涵、注重性价比的用户去关注。

 

 

    另外，相比于2012款车型较为普通的单一轮毂造型，2013款给予用户的选择更多且更漂亮。两款新设计的轮毂突出了层次感和时尚感，相信会赢得许多年轻车主的喜爱。当然，如果再增加一处改进——将侧转向灯集成于外后视镜上，那么相信2013款的外形升级会更完美。

 

 

 

    宝骏630外观设计大量采用突出动感的流线造型元素，甚至在车头的前保险杠下方还增加了扰流板（当然只限于美观性）。比较有特点的当属夸张而显著的马头LOGO与前进气格栅形成了一个盾形区域，配合后掠式鹰眼前大灯，整个车头部分给人一种厚重踏实的感觉。

 

 

    在经济性和价格中宝骏630选择了前者，装配了玲珑195/60R15的轮胎，虽然在紧急极限状态下抓地力稍显不足，但胎噪控制相比价格来说值得肯定。

 

 

    整车尾灯的尺寸很大，虽然没有融入时下流行的LED元素，不过红白相间的配色风格也非常好看，而且与车身侧面的线条相连接，尾灯的白色线条也给整车的侧面线条做了一个很好的收尾。

 

 

    相对于个性硬朗的车头，尾部设计显得更加保守，那对硕大的四边形尾灯总会让人浮想联翩，甚至尾箱的设计也采用了特征线设计的结构作为延续，尾部高高翘起，并采用了内坎尾翼造型，在美观的基础上又增加了高速行驶的稳定性。宝骏630的车尾设计相对车头来说就要显得保守一些了，不过这倒是也可以理解，这样的设计可以更大的增加车尾后备箱的开口面积，也更符合家用消费者的需求，与车头和车身侧面呼应的是，宝骏630的车尾线条也十分显眼，双层的线条萦绕出很强的层次感，也让后备箱看上去不那么死板。

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