龙岩中宝--BMW xDrive智能全轮驱动系统

　　【太平洋汽车网 龙岩车市】对于南方冬季的湿滑路况，BMW xDrive智能全轮驱动系统具备先天的优势。它除了具备全轮驱动的典型优点外，还能通过快速改变前后轮之间的动力分配，确保车辆在各种天气和路况条件下实现最佳牵引力，并在过弯时提供更高的灵活性和精确度。目前专为中国市场量身定制的BMW 740Li xDrive和750Li xDrive两款车型均配备了xDrive智能全轮驱动系统。一个人也能团购？免费参与【太平洋微团购 买车 砍价 1人优惠=10人团购 报名请点击】

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    何为xDrive智能全轮驱动系统?
    xDrive智能全轮驱动系统 宝马专利的xDrive在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准。其工作就是迅速改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性,驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。

    在正常驾驶条件下，每款宝马全轮驱动车型后桥和前桥之间的驱动力均以60：40的比例进行分配。该比例几乎可以根据驾驶条件的变化在瞬间进行调整，只需利用步进电机通过调节中央分动箱中的多片式离合器即可实现。离合器片上的压力越高，传送至前轮的动力越强 - 在X车型上通过链传动驱动轴传递动力，在BMW 3系、5系和7系的所有全轮驱动车型上则通过齿轮系统进行动力传递。反之，当离合器完全开启时，所有动力传送至后轮。电子控制系统能够在瞬间改变扭矩的分配。完全开启或完全关闭离合器仅需100毫秒。
    性能控制系统进一步改善了驾驶动态。通过搭配xDrive控制功能，电子系统利用精确控制的制动和可变扭矩分配，在低牵引力路面上和动态转弯时提前而有效地校正转向不足的趋势，从而增强车辆的操纵灵活性。一旦探测到转向不足，系统则协同xDrive/DSC电子控制功能对弯道内侧的后轮进行选择性的制动。由此而造成的牵引力损失则通过增加驱动力进行补偿。