很多时候我们看问题都会依着一个思维惯性。买车也是如此,比如我们会惯性地认为自主品牌就是不如合资品牌,韩系车没技术等等,但是有句老话说得好“去年的黄 详细>>
受八成节能补贴车型退出等影响,今年的“金九银十”相比往年“含金量”有所下降,11月上旬,车市人气、销量相比10月份仍未出现较大转折。于11月21日 详细>>
受八成节能补贴车型退出等影响,今年的“金九银十”相比往年“含金量”有所下降,11月上旬,车市人气、销量相比10月份仍未出现较大转折。于11月21日 详细>>
一年一度的广州车展开幕在即,届时国内各大汽车厂商必会拿出看家本事,纷纷把最先进的车型以及技术在车展上展现给消费者。于10月31日“换芯”上市的比亚迪2 详细>>
值此夏末秋初之际,为答谢比亚迪G3车友长期以来的支持与厚爱,比亚迪汽车俱乐部(即“迪车会”)于9月23日召集来自全国各地的G3车友齐聚鹏城,共同参与“ 详细>>
经过近两年的市场历练,比亚迪G3开始走进成熟车型的行列,近期市场表现也稳定在月销5000辆左右,已成为比亚迪销量新宠。作为一款主打家用市场的中级轿车, 详细>>
中国汽车工业协会7月8日发布的最新统计资料显示,2011年上半年,中国汽车销量已达932.52万辆,相比去年同比增长3.35%,增长情况并不乐观。但在 详细>>
回想当年F3在车市上叱咤风云,就是凭借其丰富配置和让对手不敢接招的价位。时过境迁,在英雄辈出的车市,为了提高竞争力,比亚迪推出了数字智能中级轿车G3, 详细>>
向奔驰等“老师傅”学习品质和研发控制体系,通过收购提升外观造型实力,已经成为比亚迪布局的既定战略,并以此实现比亚迪从“营销为王”到“制造为王”的转型。 详细>>
定位数字智能且八万以下标配Keyless无钥匙系统的车型,目前市场上只有比亚迪的G系兄弟车型G3和G3R才能实现。得益于比亚迪在IT领域多年的精耕细作 详细>>