【太平洋汽车网 评测频道】皇冠并没有如我们按照车型尺寸划分的方法将竞争对手锁定为A6L、5系甚至E级，反而它开始“跨界”竞争，与A4L、3系和C级争夺 详细>>
当人们对乘坐车辆的要求逐渐提高时，轿车就不仅仅只是代步工具那么简单了，其中一项非常重要的指标是舒适性，说白了就是坐着舒服不舒服。能够影响到舒服的因素 详细>>
这两辆车说起来也是很有渊源。1964年4月，第一台丰田轿车引入中国，那就是丰田皇冠。1972年11月，一款叫日产(尼桑)公爵的房车被引入中国。80年代 详细>>
这两个家伙说起来也是很有渊源。1964年4月，第一台丰田轿车引入中国，那就是丰田皇冠。1972年11月，一种叫日产(尼桑)公爵的房车被引入中国。80年 详细>>
记得前段时间编辑部刚刚做完宝马530Li与奥迪A6L 3.2的对比评测，我们将写作的主线放在了两款车型的发动机的机械表现上，因为它们的动力核心部门都是 详细>>
近些年来，奥迪一直占据着中国C级车市场，日本人对此早就看不下去了。早年北京引入一批皇冠给人留下高级车的印象，如今皇冠重返中国，并实行了国产化，而日产则 详细>>
荣御 大气，动力优势明显 皇冠 外形保守，高速轻巧 天籁 欧化，有一颗跑车心在国产高档车市场，原来是奥迪一统天下，宝马后来加入其中。紧随其后，上海通用 详细>>
说到来自日本的什么组，可能不少人会联想到 “山口组”之类，我们这次可不是导演黑帮动作片，这次对比测试完全是商业剧情片。我们关心的是日本厂商是如何在行政 详细>>
简洁圆滑的新A6L与刚毅锋利的凯迪拉克CTS比美，两种截然不同的风格激烈碰撞，让人目不暇接，实在是各有千秋。 1. 奥迪 A6L VS 凯迪拉克CTS 详细>>
相请不如偶遇，两位风格迥异的绅士见面，在他们之间也许没有更多的针锋相对，而是各施才艺，扬长避短 详细>>
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