热脸蛋贴了冷屁股？5款尴尬微小车点评原创

　　编者按：平时当我们谈及车型优劣时，一些车型总是有意无意的被人们遗忘或者是轻描淡写。其实汽车上市就像奥运比赛一样，谁也不知道谁才是冠军，谁才能笑到最后。只有通过比赛也就是市场竞争的无情淘汰，我们才看出一些结果端倪。每一个车型的上市都有着其厂商团队为其量身打造的所谓市场定位和主要竞争对手。但选手比赛结果的好歹，往往不取决于教练的意志。更不取决于背离市场的经营之道。当厂商拿自己产品的热脸蛋贴了市场和消费者冷屁股后。如何有效改进应该成为他们前进必要的修炼。而不仅仅是消极的应对。

　　一、移动小房－－爱迪尔

　　市场价格：3.78万-5.26万

　　在微车市场上，爱迪尔可以算是一个大个。1670MM的高度也许会让人诧异，难以相信这只是一款微车。有时看到爱迪尔，真感觉它像极了一座漂亮可爱的小房。头部空间富余无比，即便是185CM高个子坐进去也完全没有问题。加之后排座椅靠背还能以50:50比例向后倾斜，对于家庭用户而言。后座的空间因而更加富足，乘客的舒适感也得到增加。

　　爱迪尔是一款调校舒适的时尚小车，它的底盘与同厂的北斗星有很多相似之处，行驶特性很相似，变速箱、油门、方向等调校都属于成熟的一类。新的II代车型采用了如北斗星般的1.4L动力，可靠性和油耗方面值得肯定，发动机指标在同级车型中处于上游地位。

　　点评：不知道是昌河的命运不济，还是和北斗星一样，爱迪尔上市以后从来没有被人们排在主流车型选购之列。要说是微车的集体遭遇寒冬吧，那奇瑞QQ3和奔奔又改如何解释？特别是奔奔卖得无比火热。要说奔奔的动力延用了羚羊深受好评的1.3L发动机。那么新的爱迪尔移植了北斗星1.4L动力。技术指标有过之无不及。到底是什么原因让两实力相当车型在微车市场一个冷一个热？看看两者配置就完全清楚了，爱迪尔车型少，1.4L车型价格偏高。别说安全气囊，连ABS+EBD等基本安全装备也没有，5万左右的价位，真的很难有消费者能痛快买账。爱迪尔之败就是太像极了师兄北斗星，价格偏高，配置低。有借鉴是好事，但相似太多也给爱迪尔的成本结构车型配置埋下了竞争失败的伏笔。毕竟北斗星当年也是这么被市场排挤在主流的门槛之外。

　　二、知耻勇进－－SPARK乐驰

　　市场价格：3.98万-5.68万

　　有了大师乔治.亚罗的亲自主持。SPARK设计可以说从头到尾都是相当的成功，圆润的车身线条，可爱的前脸加上毫无挑剔的尾部造型。加上前部圆形的大灯与尾部圆形的尾灯，让人蒙在视觉感受非常的协调、统一，整体流畅圆润的风格表露无遗。不愧为经典之作。SPARK乐驰的内饰工艺仍然较QQ3和奔奔等自主车型为高，良好的模具工艺让装配缝隙均匀，且没有多少毛刺。

　　发动机常常被人们形象的比喻为汽车心脏。动力对于汽车特别是微车的重要性不言而喻。SPARK乐驰采用了0.8L和1.0L两种排量动力,均为进口发动机，成本比较高，现在正逐步实现国产化以减轻价格压力。1.1车型为四缸单顶置凸轮轴，每缸2气门结构,技术上虽然没有特别之处，但在平顺性和稳定性上却有不俗的表现。有着小车中不错的动力与变速箱配合的感觉。更重要的是这款发动机可靠性超出国内同级产品水平。

　　点评：精致可爱经典也许是大多数年轻人对于SPARK车型最多的赞美和印象，但随着进口发动机供应不足，配置过低，价格偏高等一系列不利于微车发展的因素音响。SPARK先是败给模仿对手QQ3,后来又被奔奔赶超。虽然07款SPARK乐驰在价位上有所降低，但对比对手，配置低价位偏高的矛盾仍然一直困扰其进一步发展。直到08款SPARK的上市，同级对手拥有的ABS+EBD，安全气囊，可放到后排座椅，四门电动，倒车雷达，MP3支持等一系列同级微车最大竞争对手所具有的优势开始被SPARK所吸收，在较为合理的价格支持下，新的SPARK在国内消费者面前展现了新的性价比形象。尽管已经是姗姗来迟，但这一知耻而后勇的做法不管结果如何，仍然值得我们为之叫好和关注。