高颜值7座MPV选手 10万元自主MPV推荐

　　目前在这个6座与7座的家用MPV市场可以说的打得十分火热，力帆轩朗的存在是否有其自己的独到之处可以在市场上分一杯羹？除了这个级别一直以来的销量冠军宝骏730之外，近几个月新车更是频繁，上文提到的比亚迪宋MAX，超低的售价也可以说是让各位看官们吃了一惊，面对前有宝骏730，后有宋MAX的夹击，力帆轩朗是否能够有竞争力去抗衡？

　　拿同级别的MPV对比，轩朗的外型立马脱引而出。尽管在外型上有满满的福特S-Max的影子，但也不可否认这样模仿成熟的设计会让自己看起来更顺眼，而在前脸以及车尾处，还是有着力帆自己的设计元素在里面。

　　从车身尺寸来看，力帆轩朗、比亚迪宋MAX、宝骏730三款车都不相伯仲，纯外观方面对比的话，轩朗和宋MAX都算得上是自主品牌中高颜值的车型了，各自有着各自的特点，不像从小微面衍生过来的车型。

　　轩朗全系都配备了一块悬浮式多媒体屏幕，豪华感营造的不错，1.8L车型为8英寸，其余车型都为9英寸并且自带高德导航。内饰也都由软性材质覆盖，不过中控台上的覆盖件略薄。

　　轩朗提供了7座版本和6座版本可供选择，并且不需要额外增加费用。对于家庭来说，或许7座版的实用性会更高。从实际体验来看，得益于轩朗1840mm的车宽，在第二排乘坐三人时横向空间不会觉得拥挤。第三排的空间表现与大多数7座车相差不大，虽然略显拥挤，但还是好过了不少7座SUV的表现。此外轩朗的座椅采用仿皮材质，不过后排座椅的厚度一般，乘坐的舒适性有所影响。

　　动力方面，与早前试驾过的1.5T以及1.8L轩朗不同的在于本次试驾的为2.0L的车型，并且搭配的为CVT变速器，从这个组合搭配来讲，2.0L的车型并不注重加速和爆发力，整体的调教更注重平顺舒适，照顾车上乘客的感受。

　　2.0L的发动机强调的是在低转速区间的低扭输出，相比其1.5T和1.8L车型，2.0L的版本起步要更为淡定从容，提速起步也更轻快，非常适合在市区拥堵路段行驶，堵车不累。

　　CVT很好的把各种爆发力带来的冲击柔化了，  变速器的转速变化也很平顺快速，唯一不足就是在高转速时，发动机的噪音较大，传入车舱内较为明显，不过对于第二排乘客来说基本擦觉不到，只有在前排的乘客和驾驶员感受较为明显。

　　CVT变速器在时速120km的时候转速大概在2200-2300之间，是一个比较经济节油的速度。在巡航的时候稍微深踩油门，转速会再度攀升发力，感受还是很不错的。

　　轩朗相比对手们来说，更低的入门价格是一大优势，不到7万元的起步价，对于注重性价比的家庭用户来说显得尤为抢眼。动力上可供选择的也不少，涡轮和自吸发动机均有配备。但总体来说，外观设计欠缺了一些原创性，虽然颜值依旧不低，但相比起原创设计又颜值爆表的比亚迪宋MAX来说，还是落在了下风。