高颜值7座MPV选手 10万元自主MPV推荐

　　长安汽车在MPV的发力频率可谓不低，继长安商用推出有能力与730竞争的欧尚之后，如今长安乘用车又推出了竞争力更强的凌轩。无论是从尺寸，动力，以及价格都更具有竞争力，意图扩大自己在MPV战线中的地盘。

　　从设计上看，凌轩很多细节都试图营造出一种高端的氛围，如繁星状中网，粗大的镀铬镶边，犀利的灯眉造型等，我们或多或少都能从一些豪华品牌上找到它的灵感源头。但整体的效果并算不上出色，毕竟MPV的轮廓下光靠换一张脸难以改变整体的气质。

　　内饰设计则是向轿车靠拢，对称的造型配上双色配色，看起来倒没有什么廉价感，显得颇有品质。凌轩搭载全新in Call智能车载互联网系统，中控屏触控反应令人感到惊喜。此外新车支持百度CarLife系统，但遗憾的是苹果Carplay依旧没有在1.5T车型上搭载。

　　长安凌轩采用了2+2+3七座布局，第二排两个独立座椅除了能提供更佳的乘坐感受外还方便第三排乘客上下车，相比那些需要翻倒第二排座椅才能进入后排的MPV来说，这样的设计更为合理也更为实用。而凌轩的第三排空间表现也着实出色，实用性很高。

　　得益于同级领先的尺寸优势，长安凌轩空间表现不错。身高172cm体验车坐在凌轩前排，将座椅调整至最低，头部依旧还有两拳空间。

　　长安凌轩第二排座椅可以进行前后调整，保持前排座椅位置不变，腿部能有三指到两拳有余的剩余空间。由于顶棚采用了上凹处理，身高172cm体验者的头部空间达到两拳。

　　保持第二排座椅两拳腿部空间，身高172cm体验者第三排座椅腿部空间为一拳两指，头部空间则为四指。

　　长安凌轩1.5T手动挡车型第三排座椅支持整体翻折，在不翻折第三排座椅时，凌轩能提供249L行李厢空间，翻折第三排座椅后，该数值能达到920L，轻松满足日用需求。

　　动力方面，凌轩提供1.5T和1.6L两款发动机可选，其中BlueCore1.5T发动机，其最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为225N·m，与之匹配的是一台6速手动变速箱。此外，根据长安方面消息，在10月份凌轩还将推出1.5T 6AT车型可选。

　　目前在售的凌轩1.6L车型受发动机限制，表现出来的动力水平只能说是中规中矩。而1.5T车型恰好就是对1.6L车型的动力补充。

　　得益于1.5T发动机更加强劲的输出，凌轩1.5T车型有了更加轻盈的动态表现。在涡轮介入之后动力持续有一个非常积极的输出，2000rpm后动力能说是随传随到，如果将转速保持在3000rpm以上的话，凌轩1.5T则会表现得相当出彩。

　　凌轩1.5T车型的离合踏板比较轻盈，表现出平易近人的属性，结合点非常好找，就算新手也能轻松上手。只要不是什么暴力操作，这台6速手动变速箱甚至不会带来什么顿挫。要说有什么不足的话，如果这台变速箱能有更强的吸入感就更好了。

　　长安不甘心于自己的MPV市场被限定在欧诺这样的低端区间内，凌轩是他们冲击家用MPV市场的新答卷。从整车表现来看，空间是它的一大优势所在，第三排的实用度很高，2-2-3的座椅布局方式也很实用。但在动力上，目前暂无自动挡车型，在动力系统的丰富程度上相比对手们显得有些单薄。

（图/文/摄：太平洋汽车网 朱志延）