要全能还是要个性？大切诺基对比宝马X5

　　大切诺基3.6L旗舰版本的发动机在世界上享负盛名，在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验，和这款发动机搭配是8速手自一体变速箱，在另一头大宝马X5 xDrive28i车型搭载2.0T发动机，曾经用过不少争议，变速箱同样是8速手自一体变速箱，两台发动机大切诺基马力更大，但有涡轮增压发动机加持的宝马2.0T发动机扭力更大，并且在1250转的时候释放出最大扭力，爆发性能更强，但终究是小排量涡轮增压发动机，加速的底气和后劲不如大切诺基大排量发动机来得直接。还有一点要注意的是，大切诺基的发动机能吃92号汽油，宝马X5的发动机只能吃95号汽油，行驶到野外油品不好的地方，大切诺基这台发动机的优势更能发挥出来。

　　全车均是全时四驱车型，但大切诺基拥有空气悬挂来调整车身离地间隙，并且它的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多达7种驾驶模式选择，其中考虑非铺装路面性能的就有沙地、泥地和岩石模式，极限高度可达287mm，堪称同级标杆。宝马X5的四驱系统更多是用于运动上的表现，其公路上的操控表现堪称同级别里表现最为顶级的，一台高重心的SUV车型竟然拥有媲美轿车操控质感。

　　全文总结：通过一系列对比之后，首先从风格上，两车的外观可以说截然不同，大切诺基讲究美式霸气，通过一些细节来表现出自身旗舰车型的身份，宝马X5更讲究时尚和运动感，内饰方面由于车型差异，用料方面是大切诺基更加注重，同样营造出浓厚的豪华感，这点同样表现在配置的对比上，两款对比车型价格接近，大切诺基是顶配车型，宝马X5仅是入门车型，配置上自然是大切诺基要丰富不少，不过宝马X5拥有一些年轻人喜欢的多媒体配置，最后动态表现方面，没什么好说的，一个在公路和野外有着专业表现的选手，另外一个是运动能手，至于怎么选，就看自己的需求在哪一方面。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）