是兄弟还是继任者？宝骏530对比宝骏560

　　相对于560那种老少咸宜的中庸，530反而能让人印象更为深刻，外观内饰是530与560两台车拉开差距的关键，接下来我们一起来看看实际的空间表现，只要留意530车身参数的话，很容易会发现除了长宽高这三项有所区别以外，2750mm的轴距数字却与560如出一辙，而空间表现两车实际差距也不是特别明显。但值得一提的是，宝骏560提供7座版，让消费者有了更多的选择。（下图宝骏530体验者身高173cm，宝骏560体验者身高180cm）

　　不过宝骏530并非简单地换壳了事，至少更加厚实的座椅是真真切切能在530上感受到的变化。全平地台以及后排座椅可调节靠背让后排乘客更容易找到舒服的姿势。而且从横向对比来看，530这个表现绝对称得上同级别数一数二的位置了。加上完全放平后形成的行李厢，足以打动不少对空间有要求的消费者。

　　动力系统方面，两台车均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，并且在动力输出方面保持一致，传动系统，自动挡版本均搭载了6速湿式双离合变速箱，而手动挡也均为6速手动，并且从底盘悬挂方面来看，两台车的悬挂布局也都非常相似，具体开起来的感受如何，也只能看两台车的调校取向了。

　　实际体验下来，这台代号DCT360的6速湿式双离合表现还是不错的，特别是在起步阶段，松开刹车以后会有积极的补油动作，蠕动起来还蛮像AT变速箱的，不会出现以往DCT松刹车不走的情况。至于底盘部分，从官方资料看530的硬件规格会比560略高一些，诸如前后减震选用了萨克斯（SACHS）品牌，还找来底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）来合作底盘研发工作。但开上马路，要说脱胎换骨的表现倒也称不上，不过悬挂的动作确实敏捷了。以前只是靠行程和柔软来缓和冲击，现在则是在原来的基础上多出几分质感。

　　作为主打家用以及空间实用性的SUV车型，两车采用了同样的发动机以及传动系统部件，在悬挂结构以及调校方面两车也非常接近，这也带来了两车较为接近的驾乘感受，宝骏530相比560，谈不上脱胎换骨的改变，只是在原来的基础上多了几分质感，这也是新旧车型合理范围内的差异吧。