最接地气!车展最值的关注的十款合资SUV

2018-05-04 09:08:30 作者:王仕政

东风雪铁龙C4 aircross
亮点:极具个性的小型SUV,动力表现强悍
售价:暂无

  前期已经上市的东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS凭借个性造型,在同级别SUV市场上算是一股设计清流,行驶在路上都能受到不少的目光去关注。云逸C4 AIRCROSS大体上延续C-AIRCROSS的造型风格,个性、大胆,充满法系时尚感是新车型的设计标签。和天逸C5 AIRCROSS一样,新车前来年采用分层式设计,上方两侧LED日间行车灯和中网连成一体,传统的进气格栅设置下方,前大灯布局在雾灯出处,前唇采用银色防护板做装饰。

静态体验云逸C4 AIRCROSS

  车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶设计,车顶配有行李架彰显自身SUV身份,下方增加了Air bump和矩阵饰条,防止开门刮到车漆的同事,又增加了一点设计感。为了迎合国内消费者的购车需求,云逸C4 AIRCROSS相对于海外车型,在车身长度和轴距都进行加长,以此来保证空间的宽敞性。

静态体验云逸C4 AIRCROSS

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  尾部造型圆润,其个性化设计一点也不输于车头,两侧圆形尾灯使得车尾看起来挺有“萌意”。而下方就配有防护套件,使得云逸C4 AIRCROSS多了几分野性,设计师将这两种设计巧合地结合在一起,让车尾拥有很高的辨析度。

静态体验云逸C4 AIRCROSS

静态体验云逸C4 AIRCROSS

  云逸C4 AIRCROSS不仅拥有一个个性的外观设计,内饰的布局也同样满足年轻人对个性化的需求,车内采用双色拼贴设计,不同的色块代表着不同的功能区域,中控台上大量覆盖着真皮包裹,还配有缝线设计来增强档次感。方方正正的空调出风口造型个性,和天逸C5 AIRCROSS一样,云逸C4 AIRCROSS的方向盘也是采用双平底式设计,和中控台一样,也是采用双色皮质做包裹。

静态体验云逸C4 AIRCROSS

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静态体验云逸C4 AIRCROSS

  现场拍摄到的车型配有中控大屏,另外它还搭载全景天窗、感应头灯、感应雨刷定速巡航、全景大天窗,安全配置方面还拥有并线辅助、车道偏离系统等。为了能吸引更多的年轻人,云逸C4 AIRCROSS还提供不少外观的选装件,能组合出多种花样的外观造型。

静态体验云逸C4 AIRCROSS

静态体验云逸C4 AIRCROSS

静态体验云逸C4 AIRCROSS

  车内座椅材质为真皮+织布,座椅配色方面也迎合了内饰的撞色设计,其实相对于传统的纯色座椅,云逸C4 AIRCROSS就显得更加时尚,后排座椅虽然只配备两个独立头枕,但还是悉心地配有儿童座椅安全接口。

静态体验云逸C4 AIRCROSS

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静态体验云逸

  实拍车型的尾标为350THP,搭载一台1.6L涡轮增压发动机,最大功率能达123kW,另外它还将拥有一台1.2L涡轮增压发动机,最大功率为100kW,传动机构分别是6MT和6AT变速箱,现场还观察到,云逸C4 AIRCROSS配有五种驾驶模式。底盘配置方面,将是前麦弗逊式,后扭力梁半独立悬挂雪铁龙的底盘调教也会是云逸C4 AIRCROSS的一大卖点。

静态体验云逸C4 AIRCROSS

静态体验云逸C4 AIRCROSS

静态体验云逸C4 AIRCROSS

  车型点评:越来越多的厂家注重开发细分市场,从而将不同的消费人群给收入囊中。云逸C4 AIRCROSS的目标消费人群将会是一班追求个性,不随主流的年轻人,但它的定价将会更加亲民,让原本那些想买天逸C5 AIRCROSS,又负担不起它的价格,现在云逸C4 AIRCROSS就能满足他们。

广汽三菱Eclipse Cross
卖点:三菱1.5T发动机,外形设计炫酷
售价:暂无

  三菱Eclipse Cross就是XR-PHEV Ⅱ概念车的量产版本,将其线条整体线条一并继承,显得硬朗之余不会让人觉得过为咄咄逼人:俯冲式的有力腰线尽显精瘦有力的运动风格,而名为Dynamic Shield“X”型的前脸轮廓,搭以LED头灯那“淘气地盯着你”的眼神,还显得有一点萌。

三菱Eclipse Cross正式发布 时尚运动SUV

想东山再起?体验广汽三菱Eclipse Cross

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想东山再起?体验广汽三菱Eclipse Cross

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  样式更活泼的小四辐式多功能方向盘上包裹了真皮,上面的拨片、多功能按键也一应俱全;中空的悬浮式中控屏幕、诸多物理按键、还有那触控板,散发出一股“向实用回归”的日系时下造车理念。

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  而自动启停、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热,以及电子手刹等的配置琳琅满目,让国产同级别车型压力山大。

想东山再起?体验广汽三菱Eclipse Cross

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想东山再起?体验广汽三菱Eclipse Cross

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  动力方面,国产的三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油发动机,匹配模拟8速CVT变速箱。三菱引以为豪的S-AWC(EVO也是这套)超级全轮控制四驱系统也将出现在这台车型上,四驱性能值得期待。

想东山再起?体验广汽三菱Eclipse Cross

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想东山再起?体验广汽三菱Eclipse Cross

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  车型点评:这次广汽三菱国产Eclipse Cross的确是很有诚意,整体的配置表现不错。特别是外观的表现非常年轻凌厉,三菱很久没有出现过那么年轻风格的车型。同时Eclipse Cross的1.5T也是正规三菱的发动机,动力数据表现非常不错。同时还有三菱厉害的S-AWC四驱系统,这四驱系统在同级别中简直所向披靡,有利于操控性以及越野性能。

斯柯达柯米克
售价:预计12-14万

  柯米克斯柯达旗下第三款SUV车型,定位略低于柯珞克,按照柯珞克13.99万的定价,以及柯米克12-14万元的预售价,这应该是市面上能找到最便宜的德系SUV,预计今年6月正式上市。

静态体验斯柯达柯米克

  在外观设计方面,你能找到大量柯珞克的设计元素,的确,两台车都同为紧凑级,只是柯米克定位略低于柯珞克,前脸采用了斯柯达经典的直瀑式进气格栅,取消了前双大灯设计,与进气格栅拼接更为紧密,C柱部位的车身轮廓是柯珞克区别于柯米克最大的地方。

静态体验斯柯达柯米克

静态体验斯柯达柯米克

 

 

静态体验斯柯达柯米克

静态体验斯柯达柯米克

 

 

静态体验斯柯达柯米克

  内饰部分采用了熟悉的斯柯达设计风格,整体非常耐看,功能区较为简洁易上手,只是在做工用料方面采用了较多的硬质塑料,触感上稍稍欠佳,但在实用性方面非常到位,中控台上方的储物格放一些小的零碎物品还是非常实用的。

德系SUV新选择 静态体验斯柯达柯米克

德系SUV新选择 静态体验斯柯达柯米克

静态体验斯柯达柯米克

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静态体验斯柯达柯米克

 

德系SUV新选择 静态体验斯柯达柯米克

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静态体验斯柯达柯米克

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  动力方面,实拍车型搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110PS),最大扭矩150Nm。传动方面,柯米克搭载6速自动变速箱,未来仍将提供手动挡版本。

静态体验斯柯达柯米克

德系SUV新选择 静态体验斯柯达柯米克

  车型点评:从之前的柯珞克开始,斯柯达就一直在完善自身的产品布局,从中级SUV柯迪亚克,到现在的两款紧凑级车型,售价可以说覆盖了主流消费者的购车预算,给德系SUV消费者更多的选择空间,在外观内饰方面保持了斯柯达一贯的水准,只是在内饰用料方面稍显遗憾,但是如果出于价格考虑的话,整体还是非常有竞争力的。

(图/文/摄:太平洋汽车网 王仕政)

丰田C-HR/奕泽
亮点:丰田TNGA平台下的第一台SUV

  丰田在本次北京车展上最重要的两款——C-HR和奕泽IZOA正式发布,二者都基于全新的TNGA架构打造,高度保留了丰巢概念车的设计理念,颜值十分在线。(红色为奕泽IZOA,蓝色为C-HR)

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

  两款车型同平台、同动力,其中,奕泽交由一汽丰田投产,C-HR交由广汽丰田投产,这样的套路我们一点都不陌生,之前卡罗拉雷凌已经做了良好的示范。

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

 

  一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR区别并不明显,可能是一汽丰田面对C-HR如此犀利的设计风格即便想改也无从下手。奕泽在细节方面增加了前保险杠下部银色饰条,同时换装了新样式的双色铝合金轮圈。新车第二排车门采用隐藏式门把手,同时富有辨识度的“回旋镖”LED尾灯组如期望出现。

 

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

  两款车型同时提供多款纯色和双色搭配,配备本就已经凌厉的外观,十分向年轻人讨巧。既然空间不占优势,那就全心全意玩个性,这才是出路。

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

  C-HR与奕泽中控台整体偏向驾驶员一侧,配有集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键三辐式多功能方向盘和支持HMI人机交互系统的8英寸悬浮式显示屏。配置方面,新车将拥有防碰撞预警、车道偏移提醒、自适应巡航、自动远光登。

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

丰田C-HR/奕泽双车首发 小型SUV颜值标杆

  动力方面,一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR共享TNGA架构下Dynamic Force系列的全新2.0L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率可达到126kW(171PS),传动系统方面匹配CVT无级变速箱。

卡罗拉插混版等 丰田2018北京车展阵容

  车型点评:C-HR与奕泽都定位为小型SUV,未来将与本田HR-V/缤智、日产劲客等展开竞争。而这两款车型虽然没有太大区别,但怎么也给大伙提供了更多的选择,并且在造型设计方面也绝对是目前的一大亮点,竞争力非常不错,而生下来的就是看其定价了,非常值得期待。

东风雪铁龙C4 aircross
亮点:极具个性的小型SUV,动力表现强悍
售价:暂无

  前期已经上市的东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS凭借个性造型,在同级别SUV市场上算是一股设计清流,行驶在路上都能受到不少的目光去关注。云逸C4 AIRCROSS大体上延续C-AIRCROSS的造型风格,个性、大胆,充满法系时尚感是新车型的设计标签。和天逸C5 AIRCROSS一样,新车前来年采用分层式设计,上方两侧LED日间行车灯和中网连成一体,传统的进气格栅设置下方,前大灯布局在雾灯出处,前唇采用银色防护板做装饰。

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  车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶设计,车顶配有行李架彰显自身SUV身份,下方增加了Air bump和矩阵饰条,防止开门刮到车漆的同事,又增加了一点设计感。为了迎合国内消费者的购车需求,云逸C4 AIRCROSS相对于海外车型,在车身长度和轴距都进行加长,以此来保证空间的宽敞性。

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  尾部造型圆润,其个性化设计一点也不输于车头,两侧圆形尾灯使得车尾看起来挺有“萌意”。而下方就配有防护套件,使得云逸C4 AIRCROSS多了几分野性,设计师将这两种设计巧合地结合在一起,让车尾拥有很高的辨析度。

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  云逸C4 AIRCROSS不仅拥有一个个性的外观设计,内饰的布局也同样满足年轻人对个性化的需求,车内采用双色拼贴设计,不同的色块代表着不同的功能区域,中控台上大量覆盖着真皮包裹,还配有缝线设计来增强档次感。方方正正的空调出风口造型个性,和天逸C5 AIRCROSS一样,云逸C4 AIRCROSS的方向盘也是采用双平底式设计,和中控台一样,也是采用双色皮质做包裹。

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  现场拍摄到的车型配有中控大屏,另外它还搭载全景天窗、感应头灯、感应雨刷定速巡航、全景大天窗,安全配置方面还拥有并线辅助、车道偏离系统等。为了能吸引更多的年轻人,云逸C4 AIRCROSS还提供不少外观的选装件,能组合出多种花样的外观造型。

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  车内座椅材质为真皮+织布,座椅配色方面也迎合了内饰的撞色设计,其实相对于传统的纯色座椅,云逸C4 AIRCROSS就显得更加时尚,后排座椅虽然只配备两个独立头枕,但还是悉心地配有儿童座椅安全接口。

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  实拍车型的尾标为350THP,搭载一台1.6L涡轮增压发动机,最大功率能达123kW,另外它还将拥有一台1.2L涡轮增压发动机,最大功率为100kW,传动机构分别是6MT和6AT变速箱,现场还观察到,云逸C4 AIRCROSS配有五种驾驶模式。底盘配置方面,将是前麦弗逊式,后扭力梁半独立悬挂雪铁龙的底盘调教也会是云逸C4 AIRCROSS的一大卖点。

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  车型点评:越来越多的厂家注重开发细分市场,从而将不同的消费人群给收入囊中。云逸C4 AIRCROSS的目标消费人群将会是一班追求个性,不随主流的年轻人,但它的定价将会更加亲民,让原本那些想买天逸C5 AIRCROSS,又负担不起它的价格,现在云逸C4 AIRCROSS就能满足他们。

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