30万出头小资又省心的豪华车 这些值得买
相比奔驰、宝马的德式大气,凯迪拉克则表现出美式粗犷中的细腻,体现出不一样的霸气,如你亲临其旁,定会感受到它咄咄逼人的气息。作为旗舰车型的凯迪拉克CT6,将这一特点表现的淋漓尽致。当初上市之时从线下的“真车泡浴缸”路演到线上“5+1=6”的宣传,都做足了噱头。但回头看看月均几百台的销量,实在是不尽人意,确实拿不出手。但现在凯迪拉克CT6目前店内优惠10万,起步价,对于这样一台尺寸比宝马5系还要大的豪华期间轿车来说,的确算得上诚意十足了。
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宝石切割设计语言已被凯迪拉克玩得炉火纯青,而集凯迪拉克工程师们心血结晶的CT6自然发挥到极致,全新家族式星瀑布前大灯颇受关注,修长低矮的车身侧面营造豪华驾驶感受。粗壮中网格栅加上新的凯迪拉克logo冲击着观众视觉。
凯迪拉克CT6的内饰设计感并不算很强烈,但用料是比较讲究的。仿钢琴烤漆中控面板,座椅材质和裁剪经过大师级处理,炫目数字化仪表盘及触摸控制车上是凯迪拉克追求未来驾驶理念的展示,而分层式天窗设计则是对车上人员的悉心照顾之处。
大多这个级别的车型更强调后排的舒适性,而凯迪拉克CT6则不然,不管是驾驶还是后排乘坐,同样注重。
凯迪拉克CT6采用全新的Omega后驱平台打造,将会有三款动力单元供全球消费者选择,分别是2.0T直列4缸和3.0T V6双涡轮增压发动机。变速箱也是通用全新的8AT产品,全铝车身轻量化的设计更是使得CT6减重220磅约合100kg,官方数据显示CT6车身重量少于1700kg,相比宝马5系(1740kg)和奔驰E级(1745kg)都要轻上不少。再加上前置后驱的布局方式,运动性能丝毫不弱。
车型点评:在我看来,凯迪拉克CT6尽管销量遇冷,但依然不能否认是一台诚意满满的好车。首先在外观和内饰上与高配车型的区别很小,时尚感和科技感依旧,做足了面子。其次在配置方面,日常使用的功能都有配备,而且2.0T的动力在同级别车型中处于领先水平,豪华感与运动感兼备,可以说在产品力方面丝毫不差,性价比十足。虽然让保守的中国人接受一款全新的旗舰级豪华车的确有些困难,但如果你是个不太喜欢BBA的例外,可以考虑并且接受这样一款车,它不会让你失望。
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