自主合资同台竞技 这些小型SUV很有实力

　　领克作为自主向上的发展的一个代表，其首款车领克01获得了市场的认可，销量与口碑稳定。推荐领克02，最大的原因还是它个性分明的造型设计，它与领克01一样采用了吉利--沃尔沃的CMA模块化平台打造。定位为一款紧凑型SUV，但不同的是领克02的车身更加低矮，整体呈现出一种跨界轿跑的风格。我们今天推荐的是小型SUV，虽然领克02定位紧凑型，但实际车型尺寸、轴距这些和今天推荐的其他三款车型都非常接近，所以同时也推荐领克02。

　　领克02也运用了领克车型家族式前脸造型，进气格栅两侧的黑色区域向下凸出，分体式前大灯组依然置于发动机盖前段两侧，整体辨识度很高。设计语言中还大量运用了“撞色设计”，通过不同材质，不同颜色的颠覆性碰撞组合，展现自我性格。车内做工方面，我们给了它6.5分的成绩（满分7分），这也是源于它沃尔沃的基因。

　　领克02在外观上营造出一种车身宽度更宽，车身高度更矮的视觉效果。和过往SUV那种高高在上的感觉不同，扁平低矮的视觉效果更具有运动风格，另外领克02那种个性化分体式前脸更加适合这种扁平化的外观设计。

　　驾驶操控方面，我们给了领克02较高的分。除了造型上趋向于一台轿跑SUV，其车内坐姿也是偏向轿车化，这种低重心的坐姿使得你在操控时候变得更加从容。另外油门调教风格偏向灵敏，无论是小排量1.5发动机还是2.0T发动机都有不错的动力储备输出。

　　车型点评：推荐领克02最直接的理由就是它极具设计感的造型了，这样前卫的风格会对你的品位加分。再加上它充沛的动力，也会在不自觉中给你带来更强的信心。可能唯一的遗憾就是作为一台刚上市的车型，价格比较坚挺，购车压力会大一点。

　　凭借领南人务实的作风，广汽在20年合资经验上快速筑起自主品牌的城堡，传祺10年，销量、口碑与影响力节节攀升，其产品实力也是自主品牌中较强的。在低价SUV这部分市场，传祺GS4是它们的王牌车型，但是再往下的市场份额缺缺少一款有说服力的产品，因此有了传祺GS3的出现，传祺GS3作为后来者，它还是有不错的颜值，以及价格上也同样实惠，是个不容忽视的对手。

　　GS3继续沿用传祺家族式的设计元素，在同价位车型的外观方面，算是非常靠前的，我们也因此给了较高的分。外观方面在比如凌云翼的前格栅，悬浮式车顶等等。相比GS4而言，GS3的外观设计风格更偏于圆润平和一些，也更年轻化，当然身材也更紧凑一些。不过与同级别的自主小型SUV对比的话，它的车身尺寸还是有一定的优势的。

　　既然是针对更年轻的用户，内饰的氛围就不能太过于木讷或平淡，所以GS3的内饰也采用了时下小型SUV比较流行的双色设计，并且加入更柔美的线条，车厢的氛围并不显得沉闷，反而多了几分灵动活泼感，更容易讨好年轻群体。中控台的上部为硬质材料，不过下方那一大块区域均采用蒙皮包裹，并辅以缝线包边处理，视觉和触觉都不错。另外门板内侧同样采用这样的手法处理。

　　这套8英寸多媒体系统功能足够丰富，蓝牙音乐、导航、娱乐等功能一应俱全。操作上的反应不算特别快，但也足够流畅，并没有出现卡顿的情况。而UI的逻辑设计合理，上手无难度。手机互联方面，GS3配备了百度CarLife系统，可以实现手机映射，使用导航也足够方便。

　　作为一台小型SUV，较小的后排乘坐空间往往是让人徘徊犹豫的一个点，传祺GS3在诞生之初便将其划为重点，空间表现相当充裕，特别是头部空间表现。身高178CM的体验者坐于后排，头部有1拳表现，腿部为1拳3指，再加上1500mm的宽度表现，整个后排的空间是GS3的优势。

　　动力方面，我们这次试驾的200T车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，同样运用了E-Turbo低惯量涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时等技术，最大功率达到了101kW（137PS）,在1500转就可以爆发出202N·m的峰值扭矩，可以一直持续到4200转。

　　车型点评：相对来说，小型SUV市场面向的一群更挑剔的年轻群体，除了时尚靓丽的外观、活泼的车厢氛围，实用的乘坐空间、储物空间也不能缺少。从这方面来看，个人认为传祺GS3做的还是足够到位的。从目前7.38-11.68万元的售价来看，GS3的产品实力还是不错的。

　　总结：通过我们的车实力，一台车各方面的展示因此更加直观了。当然，想了解一台车也可以直接从车型首页的车实力入口进入，如果你有任何疑问和建议，欢迎在评论区告诉我们，让我们一起完善这个新产品。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）