颜值与实用兼备 吉利全新帝豪对比科沃兹
两车都属于入门级紧凑型轿车，轴距和车身尺寸方面全新帝豪要更出色，不过实际乘坐空间表现却不相上下。但后备厢表现全新帝豪要好太多了，680L的容积堪比中型轿车。
全新帝豪全车共有28处储物空间，下图为全新帝豪部分储物空间展示。
科沃兹全车共有20处储物空间，下图为科沃兹部分储物空间展示。
全新帝豪使用的是1.5L+CVT/5MT的动力总成组合，其中1.5L发动机采用了铝合金缸体，多点电喷的供油方式，并配有DVVT正时技术，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140N·m/4400rpm。科沃兹这里则提供1.5L+6MT/6AT或者是1.0T+6DCT三种动力组合，其中1.5L车型是销量主力，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩为141N·m/4000rpm，账面数据上科沃兹要稍好一些。
两车都属于家用轿车，调教自然不会很激进，无论是动力还是转向都更偏向舒适性调教，起步时都能提供一个比较好的响应，科沃兹采用6AT变速箱，起步自然比较灵活，但难得的是采用CVT变速箱的全新帝豪也不会有肉的感觉，对油门动作的响应非常及时。
两车的变速箱都比较温柔，日常驾驶中把发动机控制在一个比较低的转速区间，但细心体会之下，还是能感觉到CVT变速箱相对传统AT变速箱的优势。
总结：这一级别的消费者都是偏向务实的消费者，他们在选车时更看重车辆给他们带来的均衡体验，而科沃兹和全新帝豪都是属于均衡的家用车，自然销量一直是高居不下。在这两台车中，科沃兹的实力自然毋庸置疑，毕竟都是消费者用钱包支持出来的销量，但全新帝豪除了拥有不逊于科沃兹产品力的同时，在配置方面和车身用料上也要更加出色，设计上也要略胜一筹，能给用户带来更舒心舒适的驾乘体验，而结果自然是销量要比科沃兹更高，这也侧面证明了全新帝豪是一台更懂国人的车。
（图/文/摄：太平洋汽车网 谢志敏）
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