并非徒有外表 四款个性运动纯电车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】2018年起，随着造车新势力们纷纷登上舞台，国内汽车市场纯电动车型的种类呈现“井喷”式增长，现在我们想买台纯电动车，已不再只局限于价格高昂的特斯拉或是几万售价但是只能作为代步工具用的微型电动车。很多新推出的纯电车款都具备了非常个性运动的车款，适合那些对生活充满热情、不想“随波逐流”的人。接下来我们就为您推荐四款在个性运动方面十分突出，同时上市不久的新车，如果您正好想买台不“平庸”的纯电车，可以看看它们是否对味。

　　小鹏汽车G3是小鹏汽车旗下首款量产车，推出不同配置共三款车型，官方指导售价为22.78-25.78万元。补贴后全国统一售价为13.58-16.58万元。在该车上市之时，小鹏汽车公司表示其将自营自建超级充电桩，以有效解决智能电动车用户的里程焦虑。官方计划首先在广州、北京、深圳、上海和杭州以及珠三角地区实现5-10km范围的快速充电网络布局。未来，小鹏汽车将提供1000个自建超级充电站、1万个自建超级充电桩、10万个合作第三方充电站，保证用户能够在30分钟充满80%电量的充电服务。

　　小鹏G3定位于纯电动紧凑型SUV，由于纯电车无需进气让燃油燃烧，新车并未配置传统意义上的进气格栅。锐利的前大灯组造型与线条简洁流畅的前包围搭配，整个前脸攻击性十足。

　　车身侧面造型与传统SUV车型风格稍有差别，腰线由前翼子板出发，略微向上倾斜一直延伸至尾灯，营造出向前俯冲的姿态，并与车门下方上扬的折线相对应。新车还使用当下非常流行的悬浮式车顶，非常的时尚运动。

　　小鹏G3全车都强调时尚新潮，造型饱满的车尾装上了粗大的横贯式尾灯，配合面积较小且明显朝前倾斜的后挡风玻璃与运动化设定的后包围，带来个性别致的视觉效果。车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4450/1820/1600mm，轴距为2610mm。

　　内饰部分，小鹏G3采用了全景式前风挡，这类“太空驾驶舱”对车体结构的坚韧特性和风挡材料的成本提出了极高要求。小鹏G3的全景式前风挡玻璃还具有“防紫外线 + 隔热”的功能。

　　新车配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控式中控屏，内饰几乎所有功能操作都被集成于中控屏幕内。其中先进功能包括在线音乐、地图导航、实时天气、车辆状态控制、智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统带远程操控、远程行车诊断等。

　　此外，新车还拥有驾驶座椅电动 6 向调节、驾驶席座椅记忆、副驾驶席4 向电动调节等舒适性配置。安全配置方面，该车将根据车型的不同提供自适应巡航带自动跟随（ACC）、车道居中辅助（LCS）、自适应弯道巡航（ATC）、自动限速调节、自动变道辅助、辅助驾驶模拟显示系统。

　　动力方面，小鹏G3搭载的永磁同步电机最大功率145kW（197PS），峰值扭矩300N·m，单电机前置前驱，官方0~100km/h 时间为8.4s ，最高车速170km/h 。动力电池方面，小鹏 G3的电池组容量有47.6kW·h和47.1kW·h 两个版本，官方给出的最大续航里程分别为365km和351km 。

车型点评：作为小鹏汽车进军车市的先锋，小鹏G3由内到外都弥漫着前卫、科技、运动的气息，前卫时尚的部分例如前后大灯组、悬浮式车顶和全景玻璃，运动的地方有多条幅大尺寸轮毂和尖锐犀利的车头造型，内饰的超大屏幕、全液晶仪表、车顶的摄像头....这些则是它高科技的地方。8.4s的百公里加速对于日常使用来说已经相当充沛。

　　蔚来旗下第二款量产车型——ES6在2018年12月15日NIO DAY正式上市，官方将该车定位为高性能长续航智能电动SUV，共推出基准版、性能版、首发纪念版3款配置车型，分70kW·h和84kW·h两种电池容量，补贴前售价区间为35.80-54.80万。补贴后售价为27.55-45.80万。蔚来ES6 首发纪念版将限量6000台。

　　蔚来ES6前脸融汇了蔚来家族化的X-Bar理念，刚劲有力的各处线条与锋利的LED日间行车灯、立体感较强的格栅相辅相成，虽然没有同门兄弟ES8那般霸气，但仍在实用性与设计感上取得良好平衡。

　　分体式大灯组上部分是日行灯和转向灯，样式非常犀利，下部分为远近光灯和雾灯。

　　流线型车身带给蔚来ES6同级出彩的风阻系数，其基准版的风阻系数为0.29Cd，而性能版/首发纪念版仅为0.28Cd。

　　蔚来ES6和ES8一样采用双色车身设计，新车将拥有云白、星灰、深空黑、天蓝、同温层蓝、晨雾绿、火星红以及星云紫共8种车身颜色可选，个性化选择非常丰富。车身尺寸方面，蔚来ES6长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm。

　　该车延续了蔚来ES8简约、豪华的内饰设计风格，提供科技黑内饰+黑色顶棚、科技黑内饰+浅色顶棚、都市棕内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+黑色顶棚、极速灰内饰+浅色顶棚五种内饰配色可选，首发纪念版车型还提供Microfiber超纤绒顶棚。

　　中控屏幕尺寸达11.3英寸，非常抢眼。新车还带有蔚来标志性的OTA空中升级功能及拟人化的NOMI AI助手。座椅方面，新车配备打孔真皮一体式运动座椅。此外，首发纪念版车型还配有Nappa真皮材质座椅，流露运动基因的同时豪华感更佳。

　　配置方面，蔚来ES6全系标配Brembo代工的四活塞前刹车卡钳、自动驻车、胎压监测、全景影像、前后雷达以及NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统，安全性能值得褒奖。此外，空气净化系统、隐藏式门把手、无钥匙进入（支持NFC）、电动尾门（支持脚踢开启）、车内氛围灯、后排出风口、车内WiFi、无线充电等豪华配置也一应俱全。

蔚来ES6底盘示意图

　　悬架方面，蔚来ES6采用前双叉臂后多连杆式独立悬架，性能版与首发纪念版车型更配备了主动式空气悬架，以此追求同级较强的操控表现。

　　新车全系搭载双电机四驱系统，其中基准版车型采用前160kW/后160kW（电机输出功率）的电机布局，输出总功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速时间5.6秒，NEDC续航410公里，选装84kWh电池包后为480公里；性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局，输出总功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，NEDC续航430公里，选装84kWh电池包后为510公里。

车型点评：动力性能无疑是蔚来ES6最突出的方面，其性能版5s内的“01”已经与相似价位的几款顶级性能钢炮处于同一水平线。当然除了极限加速，这台纯电SUV在驾驶乐趣、操控感等方面无法和性能钢炮相提不论，但它也有性能车们没有的空间与舒适。外形上造型可谓惊艳帅气，车身比例运动协调。如果你有充足的预算，想选购一台外观运动，内饰科技、加速非常快的SUV，同时不太在意续航且并非将其作为商务用途的话，蔚来ES6是一个值得考虑的选择。

　　2019年1月3日，新能源车市场中又添一台新车，零跑S01正式上市。新车定位于双门四座纯电动轿跑，推出S01 380和S01 460四款车型，包含两种续航版本，官方指导售价区间为18.99-22.99万元，补贴后全国统一售价10.99-14.99万元。其中380车型交车时间为今年第二季度，460车型交车时间为今年年底。

　　零跑官方提供意向金权益和预付款权益。意向金权益即是从零跑S01上市起，一直到2019年12月31日，用户只要提前支付1000元意向金，便可享受终身免费道路救援服务。预付款权益则为用户在2019年5月31日之前支付9900元预付款，就能享受包括零跑官方商城9折、终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援以及零跑能量优享服务这五项特定权益。

　　此外，新车还为买家提供提供免费充电桩、终身免费紧急救援、整车超长质保、电池衰减承诺、远程诊断升级、上门取送车、终身免费流量、代步车等23项终身专属服务。

　　零跑S01是零跑汽车的第一款车型，车企并没有选择打造一款性能极致的跑车，而是选择一款更亲民、性价比更高的Coupe轿跑车型。车身尺寸方面，零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。

　　零跑S01外观上拥有纯电车型标志性的蒙脸设计，起伏复杂的机盖很有运动感觉，整个车身更多的选择黑色钢琴烤漆材质点缀而非镀铬；较为宽厚的尾部设计略显不协调，受制于摆放在底盘的电池，无法采用较低的离地间隙营造低趴视觉；同样受限于续航里程的优化，也无法采用更大尺寸的轮毂和扁平率较低的运动轮胎。

　　全新发布的零跑S01内饰设计与外观设计很有延续性，使用大量红黑双色皮质面料包裹，其中运用了许多黑色钢琴烤漆材料，还有少量镀铬饰条作为点缀。整个内饰依靠双联屏带来了不少科技感，不过在目前新能源市场中，这块全液晶屏幕功能算是比较简单的，属于中等水平。

　　智能互联配置之丰富是零跑S01的一大亮点，新车支持人脸识别启动、人脸识别专属ID自适应、语音控制、车载4G、GPS导航、蓝牙电话、OTA升级等，Pro车型增加指静脉识别、座椅坐姿记忆、后视镜位置记忆等。另外，零跑汽车的最大优势可能是在ADAS辅助驾驶技术方面了，全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发而非整合供应商技术。丰富的驾驶辅助技术让零跑S01实现了L2级别的自动驾驶，这点上还是非常值得鼓励的。

　　零跑S01搭载自家研制的永磁同步电机，最大功率为125kW(170PS)，峰值扭矩为250N·m，官方宣称新车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。动力电池方面，360车型与460车型分别搭载容量为35.6kW·h和48kW·h的三元锂电池，其中360车型NEDC工况下续航里程为300km，460车型NEDC最大续航里程达到380km。零跑电池技术部门为S01专门研发了全新电池模组结构，使得电量提升。在快充模式下，60分钟便能由电量的30%充至80%。

车型点评：零跑S01可以说是十多万价位里最为个性的车款，性能参数对于“跑车”之名来说勉强合格，续航里程则实在一般。如果“不走寻常路”，想以低价格买一台纯电的小跑车来玩玩的话，零跑S01应该是目前国内唯一的选择，不过买它的前提需要对它这副古灵精怪的外表有感觉。

　　刚刚上市的北汽新能源EX5是一款外观时尚、配置先进的纯电紧凑型SUV，补贴后售价区间为16.99-19.99万。官方表示购买北汽新能源EX5车型的用户可获得2年、48G车机免费流量（2G/每月）。该车搭载了一台最大功率达160kW(218PS)的驱动电机，其纯电动的身份与紧凑型SUV较强的实用性均贴合目前不少消费者的需求。

　　外形上，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400车型的设计元素，封闭式中网与前大灯组相连，下方辅以粗壮的镀铬饰条，前包围线条简洁饱满，整体很时尚，也颇有气势。

　　车身侧面，北汽新能源EX5采用了双腰线的设计，搭配前低后高的车窗下沿线条，带来“俯冲”的车身姿态。花瓣形状的铝合金轮毂与悬浮式车顶的设计非常新潮时尚

　　车尾处设计简洁，银色镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，起到点缀效果的同时也增强了视觉吸引力。车身尺寸方面，新车长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。

　　来到内装部分，新车整体运用了深色与浅色撞色的设计手法，并在二者之间加入了浅色木纹饰板作以过渡，从而营造出居家温馨的内饰氛围。板正厚实的中控台、圆形空调出风口、悬浮式中控液晶屏....这些元素组合在一起既有时尚气息也颇为耐看，甚至还带有几分奔驰家族的气息。

　　配置方面，新车配备有e-Motion Drive 3.0、智能靓彩双屏、十项ADAS智能驾驶辅助、电动座椅、自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等配置。该车还配有目前还十分少见的车对车充电功能（V2V）和车载外供电功能（V2L）。

　　北汽新能源EX5搭载一台最大功率160kW(218PS)、最大扭矩300N·m的驱动电机，匹配电动车款最常用的单速变速箱。动力电池采用三元锂动力电池组，并搭载第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统和One Pedal单踏板能量回收功能，可有效提升续航里程。官方宣称新车等速续航里程可达520km，NEDC工况续航415km，0-100km/h在9.08s达成。

车型点评：“均衡”是北汽新能源EX5的特点：动力表现不错但没有超过同价位主流水平的范畴；内饰配置很是智能先进，可这些在当下一些新车身上也能找到；作为纯电车续航里程超过400公里，虽然不错但也没有拉开与对手的差距。任何时期的汽车市场，没有短板的车型销量都不会差，北汽新能源EX5目前看来便是没有明显短板的车型，外观设计也是主打运动时尚，相信其会有一个不错的市场表现。

　　不难看出，上述的四款车型并非只拥有运动时尚的外表，内在同样具备很多亮点。其中蔚来ES6最为简单粗暴，以大马力电机为卖点，可以给到驾驶者直线加速上的激情；小鹏汽车G3和北汽新能源EX5都是拥有科技化内饰，内在保有一定运动性的车型；零跑S01则是最凸显前卫个性的纯电车，没有之一，当然性能也不弱。（文：太平洋汽车网 吴昱初）