“黑科技”加持 体验北京现代第四代胜达

　　【太平洋汽车网 导购频道】近段时间北京现代在汽车市场上创造了不少新意，尤其在设计风格方面，有了不少大胆的想法，像LA FESTA 菲斯塔、第四代途胜。那北京现代的招已经放完了么？其实主角才在后头，那就是今天我们要体验的车型——北京现代第四代胜达。

　　第四代胜达身边可谓武林高手众多，而要在其中立足甚至打败他们，必须有一系列“杀手锏”，今天厂家为第四代胜达加持了不少“黑科技”技术，足以让它在同级别车型里面，用配置来打动消费者。（注：出于研究院内部信息保密的缘故，主办方要求我们在整个环节里都不允许使用相机、手机等电子设备进行拍照，因此接下来的图片素材均是官方提供，往后我们拿到试驾车后会第一时间提供最详细的实拍和评测报道。）

　　从2000年6月第一代胜达以圣达菲的身份在国内销售，到2018年第四代胜达在海外亮相，可以看出第四代胜达是北京现代里的皇牌SUV，同时是一款历史悠久，肩负着品牌销量担当的车型。

　　第四代胜达采用现代汽车全新的sensuous sportiness设计语言，打造出一种硬朗且时尚的造型风格，同时第四代胜达提供八种外观颜色，当中有两款颜色是专为中国市场特供。

　　从前脸上看，六边形中网内部配有波浪状格栅，同时上边缘格栅向两侧延伸，另外第四代胜达采用独特的分层式头灯设计，上方的LED日间行车灯和延伸出来的镀铬饰条相接，下方则是多边形LED大灯组，最后下前唇的银色涂装为整车起到提升档次感的作用。

　　第四代胜达拥有贯穿式腰线，同时通过修长的引擎盖、短前后悬以及复杂的轮拱设计，营造出艺术感的车身轮廓。车侧车窗以及D柱位置采用镀铬涂装，同样给人一种很强的档次感。

　　尾部的贯穿式LED尾灯设计，拉伸了整个车尾的视觉宽度，另外车身标识“SANTA FE”居中在尾门处，起到一种彰显身份的效果。

　　第四代胜达的内饰布局较为舒展，另外在车内能摸到的地方用料质感都表现不错，加上车内座椅的肩部位置有着特殊的花纹设计，以及在音响铭牌处特意运用了镀铬装饰，更能承托出第四代胜达高级感的特点。

　　现场工程师还强调了第四代胜达有着充足的车外视野，例如对前排A柱面积进行缩减，同时调整了两侧外后视镜的位置，让车头两侧的盲区尽可能减少。另外设计师为了让第三排乘客获得更佳的视野感，特意增大了第三排车窗面积。

　　第四代胜达车身长宽高分别是4930*1910*1720mm，轴距长度达到2865mm，对比汉兰达的轴距长度（2790mm）要占优势。第四代胜达除了原有的7座布局以外，它还拥有“2+2+2”的6座布局，其中第二排是独立两个行政座椅，两侧都有扶手，中间留有过道方便进入第三排，这种布局能吸引到有商务出行需求的用户，同时享受6年免上线年审政策，而原有的7座版本则继续以家庭用户作为目标人群，值得注意的是，第三排拥有独立的空调控制区域。

　　然后说回座椅本身，除了前面说到的肩部位置拥有独特的花纹设计以外，座椅包裹性也是让我印象深刻，坐垫以及靠背都有包裹设计，另外为了方便第二排乘客调节更大的腿部空间，在副驾驶位侧面设有专属座椅调节按钮。同时为了方便乘客进入第三排，在第二排座椅一侧设置了一键walk in按钮（7座版本只有第二排的右侧座椅有，6座版本第二排座椅都有）。最后在后备厢位置，同样设置了一排电动按钮来控制后两排座椅放倒（其中第三排座椅能调节靠背角度，以及放倒升起功能），试想一下，当你拿着大件物品时，只需通过按下按键，就能放倒第三排座椅一侧，来腾出更大空间。