设计前卫还实用 吉利几何A实拍解析

2019-03-15 23:40:16 作者:陈杰
1造型前卫的外观回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】近日,吉利新能源品牌的GE11正式命名为几何A,之前已经有同事写过静态实拍文章。较为前卫的设计,出色的风阻系数数据引来众多消费的关注,但对于内饰以及动力都没有更多了解。那本次活动,就跟随笔者一同来体验这款几何A的内饰及空间表现吧!

 
造型前卫的外观

  几何A作为吉利新能源品牌下的首款车型,正向研发的“多维流动生命体”设计有着独一无二的风格。在优化空气动力学方面,从车身整体流畅度着手,对车身前脸进行了比较大的改变,中网位置采用全封闭式设计以及主动进气的下格栅,C字涟漪导流口和隐藏式门把手,将风阻系数降至0.2375Cd,达到媲美Model 3的水平。

  官方称为一字简明灯的前大灯,除了常规的远近光灯/日间行车灯/转向灯等,还加入了充电指示灯,位于灯角的三个灯条,在电量达到50%/75%/100%时依此减少闪烁的灯条。

2科技感爆棚且实用的内饰回顶部

 
科技感爆棚且实用的内饰

  内饰方面,则保持与外观同样的简约风格,同时在色调和一些细节上营造富有未来气息的科技感。比如双辐式方向盘,W-HUD投影抬头显示,E-touch超感触控区以及蜂巢纹理的开孔的通风口,这些元素堆积起来,很直观的给人一种置身未来座驾的感觉。

  值得一提的是,几何A并没有像目前主流的电动车在一块集成众多功能的中控屏上“炫技”,更多功能还是基于实用性。另外,吉利将坚持的环保理念注入几何A中,采用了Skin-care婴儿级环保织物座椅,手感极佳且防水防污。与传统的真皮座椅相比,可能会丧失一些豪华感,但其实用性却是毋庸置疑的。内也同样发现了一些没有必要的设计,比如“老板键”。

  中控屏幕的操控是可圈可点的,12.3寸的屏幕适中,尺寸界面的风格与内饰风格一致,系统的响应速度和逻辑设置都较为出色。同时还配备了语音操控,在行驶只要说声“你好,吉利”即可轻松操作。

设计前卫还实用 吉利几何A实拍解析

3略显平庸的空间回顶部

 
略显平庸的空间

  2700mm的轴距在同级别车型中确实不占优势,加上溜背的设计,其后排空间可以说是较为紧促的。而不能完全放平的后排座椅也会影响车子的装载能力。

  文章总结:几何A作为吉利新能源品牌旗下的首款车型,在设计方面表现算是相当出色,也是少有的内外设计风格一致的车型。内饰给人较多惊喜的是细节方面,加入很多具有未来气息的素,很有新意。在功能配置方面,几何A就是一款相当实用的座驾,但对于同级别车型来说,空间可能会是它不具备优势的一点。而且目前只能静态体验,期待早日迎来几何A的动态测试,看看它在路面驾驶方面的实际表现。

  (图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰1)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    真实续航体验 试驾几何A高能超长续航版

    在这为数不多的500公里车型中,又是否都能达到在日常驾驶中而不是以续航比赛的模式实现500公里续航呢

    买它比买保险靠谱 众编辑多角度体验几何A

    电动车并不是新鲜玩意,但是近年从传统燃油车转向新能源车的呼声越来越高。国内也在大力发展新能源车,近期涌现出一批实力不容小觑的车型,作为自主品牌的领军车企,吉利也有自己的新能源品牌——几何汽车,旗下的首款车型几何A在今年4月份已经正式上市,近日这款新车来到我们编辑部,很多同事都表现出跃跃欲试的样子。

    未来正在接入 测试智能纯电轿车几何A

    迈进精品时代的几何A,先以独特的命名方式抓住眼球,再凭借前卫、安全、智能、环保的设计理念,传递出“A级”产品力,并喊出了“定义未来”、“东半球最好的电动车”口号,希望美好的一切都从几何A开始。能晒出这么硬核的“文案”,几何A势必有过人之处,因此,我特别好奇它口中定义的“未来”究竟是怎样的?

    自主新能源之争 几何A/秦PRO EV/Aion S对比

    2019年是新能源车型竞争激烈的一年,对于造车新势力的强劲势头,传统车企也迅速响应,而且也都交出了自家的新产品。分别有吉利旗下独立出来的几何汽车首款车型——几何A,比亚迪旗下的纯电动轿车秦PRO EV和广汽新能源旗下的Aion S埃安。对于这三款新能源轿车,各家除了一直宣传的续航作为卖点,也开始注重符合新能源车型的设计、配置以及空间表现。不过这是驴是马,还得拉出来溜溜。

    当你不再为续航焦虑? 试驾几何A标准续航版

    很明显,2019年的新能源车市场又向前走了一步,新势力造车热度降低,传统车企开始发力。尤其是一线大厂,在今年开始以一种全新的产品水准出现。几何A就是这样一款车,这是吉利旗下“几何”品牌独立出来后的首款车型。不同于以往推出的那些电动车,几何A不再宣传续航是唯一的卖点,而更多地是让你知道这是一台“好车”。当然,一台电动车也只有做到让你不再为续航焦虑,才会去以“汽车”的标准去看待这样一台车。

    12小时体验:长得好看还有实力,几何A面前谁能不心动?

    12小时体验:长得好看还有实力,几何A面前谁能不心动?

    抢先试驾几何A!15万起续航500km让我忘记续航焦虑

    好看的皮囊千篇一律,没有焦虑的续航才万里挑一

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。