奔驰C级同级豪华轿车行情汇总

　　作为一款入门级奥迪车型，奥迪A4L整体表现较为均衡，毕竟它是为大众而来，只有做到更均衡才能尽可能的满足不同消费者的不同需求，迎合中庸之道的消费者。

　　全新奥迪A4L（B9）的外观虽然延续着上一代车型平直、稳重的风格，但是细节上的改进，比如大灯的造型设计以及更加刚硬、立体的车身线条，所有的改变都让它看起来要更犀利、更瞩目。在我看来，全新奥迪A4L是历代中最具有观赏性的，前大灯的科技效果被玩儿得更娴熟，车门把手也很有创造力的变成上翻开启的方式。 

　　同时，为了凸显出更多的运动气质，全新奥迪A4L在外观方面的规划可算是相当的大方，除了入门版进取型之外，其他车型都标配了S-line套件，肌肉感更强的前保险杠、更大面积的散热口，让外观更具攻击性，也更加年轻、有活力。

　　全新奥迪A4L的内饰依旧是简约的设计，但是整体造型更向全新奥迪Q7靠拢，驾驶舱的轮廓变得狭长而扁平，平直、横贯通体的设计未来感十足，中控台也是更向主驾倾斜，诠释了以驾驶者为核心的理念，说实话，在营造科技感和视觉冲击力方面，奥迪无疑是ABB品牌中做得最为到位、最为吸引人的，每次的推新都可以让你盯着看很久，非常吸引人。

　　车内最吸引我的就是这块12.3英寸的虚拟驾驶舱，它的出现不但引领了仪表盘的设计方向，各个品牌新推出的车型也都争相模仿这一科技感超强的设计，而且也确确实实改变了我用车的习惯，尤其打开全屏导航界面，超大、超清晰的视图界面让人看着过瘾而上瘾。

　　而其他配置方面，8.3英寸的液晶显示屏搭配物理操控区的MMI娱乐系统我们已经非常熟悉，上手度很高，全系标配了无钥匙启动、发动机启停以及自动驻车等便利配置，40/45 TFSI还都标配了定速巡航/限速和电动折叠外后视镜。

　　全新奥迪A4L全新分为30TFSI、40TFSI以及45TFSI三种动力车型，除了最低搭载的是1.4T发动机之外，其他两款动力都是配备了EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。我们试驾车40TFSI则为低功率版本，最大功率为140kW/4200-6000rpm，最大扭矩为320N·m/1450-4200rpm。

　　变速箱方面，全新奥迪A4L全系匹配的都是7速湿式双离合变速箱，类似飞机推杆的电子挡杆的握感非常舒服，同时也提供5种驾驶模式，个性化模式还可以对变速箱和转向进行单独设定。

　　140kW的最大功率以及320N·m的最大扭矩，漂亮的数据会让你觉得全新奥迪A4L开起来会相当的猛，要知道这款低功率发动机跟某些高功率同排量发动机的性能相当，暴躁、易怒好像应该是它的脾气才对，但是开起来却恰恰相反。

　　低速时，只要是你愿意，全新奥迪A4L可以展现出非常沉稳且富有亲和力的驾感，油门的力度非常轻巧，并且前半程也是赋予了很大的宽容度，不会是想象中那种一踩油就往前窜的风格，反而它会用柔和且线性的输出让你感受到一种极其放松的驾驶氛围。此时，变速箱也会用很积极且隐蔽的态度去升档，把转速控制在1500rpm左右。

　　而如果你把驾驶风格调到动态模式，此时变速箱会把挡位控制得更低，转速大部分时间也会在2000rpm以上，这时的提速相比先前要充沛了许多，会让你感觉全新奥迪A4L充满了活力，整体风格变得更加的暴力，瞬间的加速感厚重而有力。当然，如果你想让全新奥迪A4L保持原先温柔的一面，同时又想加重转向的力度让它开起来更加沉稳，那么你可以在个性化模式中调节，非常灵活且带有运动味道的设定。

　　轻盈的转向再配上快速且直接的车头随动，全新奥迪A4L开起来给人一种非常轻盈、灵活的感觉，虽然舒适化的悬挂还是会让你感觉到在转向时外侧的车头会有下坠，但是幅度则要比上一代小了很多，也就是避震整体被调校更具刚性，路线回正时车头也会很快的回弹，操控性要更稳健和从容。

　　同时，全新奥迪A4L又不会因为硬度的增加而牺牲到舒适度，开起来还是奥迪松弛有度的风格，对路面上的颠簸化解得游刃有余，它只是在保证舒适的前提之下让操控变得更有乐趣一些。

　　全新奥迪A4L有着历代中漂亮的外观设计，大灯造型也是被把玩得更加出神入化，改用外翻式的车门把手也是显得非常有创新，无疑都让全新奥迪A4L进攻更年轻的群体。但奥迪品牌的号召力不如奔驰、宝马也是不争的事实，就看买家们如何定夺了。（文：太平洋汽车网 秦子钧）