主编体验全新宝马X5 重新定义运动豪华SUV

　　在动力配置上，全新宝马X5xDrive40i搭载的是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，全新的B58TU是B58的升级版，其最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm，最大扭矩450N.m/1500-5200rpm的参数也是主流的，跟它的竞争对手在同一水平。变速箱当然还是宝马那台来自ZF的8AT，这种变速箱在家族多款产品上有覆盖，总体表现是不错的。反观新GLE在发动机配置上提供了350 4MATIC的2.0T与450 4MATIC的3.0T的平台，匹配了家族成熟的9AT变速器。从新的车辆配置布局我们能够看到，全新GLE 仍然以两个版本的350 4MATIC 2.0T为主要销售车型，主打小排量。对于这样的设定，我们不难了解，奔驰仍然以稳重舒适为主，并没有过多强调动力与驾控上的体验，与全新宝马X5的全3.0T平台，追求动力爆发以及驾控体验有很大的不同。

　　在驾驶上，全新宝马X5给我们不一样的感受。上一代车型在调校上更多的偏向于驾驶，却忽略车内人员对舒适度的需求。这一代产品在保证原有的紧凑动态驾驶质感的同时，提升了内部舒适度。在实际的驾驶体验中，动力很强、加速很快是这台肌肉大块头给我们最直接的印象，而在这印象中更为惊叹的是它的那份气定神闲，给你一种轻松掌握在手中的感觉，并且我们在这当中还能感受到舒适。当我们用全新宝马X5的动态驾驶感觉与GLE去对比，我们能够明显的区分两者的不同之处，GLE所强调的是那种沉稳并带有一丝油腻的驾驶感，虽然新的车型也将侧重点向驾控方向偏移了一些，但GLE还是忘不了弱化驾驶感来提升舒适，这是它与宝马最大的差异。

　　这套动力系统成熟稳重的表现让你一次一次的想去挑战它的极限，如果深踩油门所带来的推背感还是无法满足你的需求，快速选择Sport运动模式，它的油门以及排气都会变得更加暴躁，你可以感受到排气声浪传递到驾驶室中，从听觉以及感知上让你得到快乐。对于在运动感的营造上，GLE似乎不太关心这些，毕竟它的初衷更偏向于舒适，所以什么声浪之类的在GLE上市不会有体现的。

　　全新宝马X5在公路上的表现毋庸置疑，但对于SUV真正的挑战要从非铺装路面的表现上来看。全新宝马X5配备了多片离合器式的四驱系统，通过电子限滑来分配动力，这也是各大SUV车型很常见的配置方式。全新宝马X5提供了四种更为细分的驾驶模式，分别是xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（砾石）和xSNOW（雪地）来针对不同的路况，其中xROCKS模式下有着最强的脱困能力，并且选用这个模式时系统会提示你切断ESC系统，来达到最大的发挥效果。不过想体验这种轻越野的快感，建议您不要选装22英寸的轮圈，它更适合在公路上驰骋。

　　对于新GLE，从发动机设定上来看，它仍然不希望让驾驶员将过多的精力锁定在驾驶上，而奔驰所营造的舒适驾控感受与全新宝马X5是背道而驰的，这也就是说奔驰全新GLE 并没有完全摆脱上一代车型稳重带有一丝油腻的驾驶感，还是遵循慵懒舒适的驾驶的路线。在轻越野方面，它似乎更希望驾驶员将爱车控制在柏油路上驾驶，驾驶系统也并没有专为轻越野进行特殊强化设定，我们在控制面板上仅能找到底盘升降的金属拨杆，仅此而已。

　　全新宝马X5作为中大型SUV中的标杆产品，得到了不少消费者的关注与支持。在豪华品牌阵营中，X5也有很好的口碑。此次全新宝马X5的到来，再次将它的产品价值提升到极致。无论是外观的新设计，还是内部的水晶质感元素都突出下一代宝马产品的侧重点。全新宝马X5在保证现有的驾驶质感的同时，我们也看到了针对舒适体验的升级。反观全新GLE ，他在外观及内饰上仍然保持了奔驰端庄的设计风格，在这种前提下将设计中融入运动基因，似乎与天生就是运动健将的全新宝马X5无法比拟，在科技配置上也略慢半拍。如果说这两台车究竟怎么选，要看您是想要运动舒适兼顾还是要单纯的舒适，您心里自有定夺。