卡罗拉迎来换代 现款库存不足/优惠两万
说到均衡,在十万元这个价位里首先想到的就是丰田系的卡罗拉了,空间、油耗这些都非常均衡,每一项都能打到80分。如果你能忍受它没性格的驾驶感觉,以及开在大街上回头率几乎为零的外观设计,那选择这代卡罗拉还是不错的。
卡罗拉的外观以及内饰设计可能并不能称为亮点,但也中庸随和比较耐看。日常每天相处代步用还是不错的,但估计让它给到驾驶者每天的新鲜感,还是比较难。
卡罗拉主打的这台1.2T的发动机,省油还是其最注重的点。这台发动机在大概2000转的时候动力有爆发,日常代步动力还是很充足。
作为一台全球车型,卡罗拉在全球多个国家或地区都有销售,而这次引入国产的版本也维持国外的模样,具体点来说是欧版卡罗拉的模样,看起来比现款要更加年轻有活力,少了些臃肿感,多了一分干练的感觉。
新一代卡罗拉提供两种动力总成选择,第一个是1.2T+CVT变速箱,发动机是现款上的那一台,但变速箱更换成新的S-CVT变速箱,可模拟10个挡位。第二个是1.8L阿特金森发动机+新电动机的混合动力系统,匹配新的E-CVT变速箱,其中新电机的功率更大,而新变速箱的体积更小效率也更高。
总结:卡罗拉新一代车型采用全新的TNGA架构,在外观内饰以及混合动力系统上都采用了最新的设计,电池对后备厢的空间影响也更小。但现款车型久经市场考验,在可靠耐久性方面肯定更有优势,再加上当前这代车型处于最后一段销售时期,接近两万元额度优惠,还是非常有吸引力的。当然,最终怎么选,还得看自己的需求,如果喜欢新鲜事物,那可以等等新卡罗拉,如果是务实,想买一台简简单单的家用车,那现款车型不容错过。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
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