海陆空全齐了 林肯家族SUV盘点

      在林肯的SUV车系里，除了有我们熟知的MKC、航海家以及领航员外，其实还有飞行家。在国外，飞行家的定位仅次于领航员，2003年时第一代飞行家就已诞生。如今，经过林肯官方的消息得知，全新一代飞行家将会在2019年下半年以进口的方式上市，其会补全林肯品牌在50-100万元区间的高端中大型SUV领域的空白，并且是林肯首款提供插电式混合动力的车型。

      全新一代林肯飞行家采用了最新的设计元素，相比旗舰领航员，更具时尚气息，同时也保留了大量领航员上的元素。林肯飞行家的造型灵感来源于飞行器，无论是流线型的前部还是性感的后部，设计师都在营造一种统一的机翼美感。“星辉渐变”造型的进气格栅下方还有两块镀铬装饰细节，鹰眼式LED前大灯设计精致，雾灯区采用了方正的线条。全新飞行家除了燃油版外，还新增了PHEV车型，两者在前格栅上有着一定区别。燃油版采用的是由林肯星标轮廓组成的内部纹理，PHEV版的前格栅则为镀铬面的立体林肯星标均匀点缀，并采用了全新的蓝色底星辉LOGO。

      侧面来看，线条以平直为主，搭配悬浮式车顶，这样的设计能在一定程度上削减臃肿感，带来更好的观感以及姿态。另外，还有一些能够凸显精致、豪华的小设计，例如：翼子板上的“AVIATOR“ LOGO、迎宾功能、轻触解锁的电吸门等。车身尺寸方面，全新飞行家的长宽高分别为5080mm/2022mm/1756-1759mm，轴距达到3025mm，相比于奥迪Q7、沃尔沃XC90、奔驰GLE等竞品车型有着一定优势。

      车尾部分，依旧是经典的林肯风格，贯穿式尾灯组可以说是身份的象征之一，上方LINCOLN的品牌标识则采用了大间距排列。不仅如此，双边共四出的排气管设计，彰显了其不俗的动力表现。

      内饰表现上，全新飞行家的中控台造型和领航员没什么太大的区别，大量的横向线条布置让整个的视觉效果变得非常大。另外飞行家使用的材料组合是相当丰富，并且拥有多种颜色、多种搭配。飞行家的中央控制区域，并没有一味地追求全屏幕化，保留了部分实体按键操作区域，实用性很高。大面积软性材料包裹、精致的缝线和钢琴烤漆内饰板等，一眼就能看出它的质感，并搭载了锐威Revel®Ultima 3D立体环绕声音响，它是哈曼旗下定位最高的音响子品牌，共有28个扬声器。12.3英寸的全液晶仪表盘自然不会落下，10.1英寸中控液晶屏幕采用悬浮式设计，内置的第三代SYNC系统UI相当清新简洁，除了常用的功能外还搭载了苹果CarPlay。飞行家共有6座（2+2+2）与7座（2+3+2）两种座椅布局形式，首批进入中国市场的均为七座版本。

      动力部分，飞行家搭载了3.0L V6双涡轮增压发动机与10AT变速箱，最大功率为261kW（355PS），最大扭矩为553N·m，按键式的换挡操作结构，一直是林肯的传统及特点。而插电混动版车型，最大功率为329kW（441PS），最大扭矩为813N·m，相比燃油版车型多出蓄电模式与纯电模式。

      车型小结：全新林肯飞行家作为一台中大型SUV，它除了带给人足够的豪华感外，乘坐的舒适性以及高科技配置同样毫不吝啬，如林肯车型标志性的车门密码锁、多项调节的全体感座椅、Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统以及带有前方路况预判功能的悬架系统等。运用了多项噪音控制技术，包括声学夹层挡风玻璃和侧玻璃，声学消噪车底防护板和轮拱内衬等，在驾驶中能够明显感受到林肯所要塑造出的“静”，而这也与我们印象中的美国车所营造出的粗旷感截然不同。

      全文总结：随着全新飞行家即将上市，林肯在中国市场又多了一位重量级选手，它标志着林肯车型的一次全新出发，并且是以“海陆空”全领域出击的形式。今年上半年，林肯品牌在华累计销量为25514辆，同比超去年，优于已经国产的英菲尼迪、讴歌。其中，中大型SUV航海家上半年累计销量为7680辆，成为林肯在华的销量支柱。或许有人还不认可林肯这个美国总统座驾，但是却不可否认它在用它的产品力征服消费者，并且下了很大的功夫。（图/文/摄：太平洋汽车网 邬丹）