新秀遇老将 福特领界EV对比荣威ERX5

　　【太平洋汽车网 导购频道】众所周知，汽车电动化必将是汽车行业未来发展的方向，也是大势所趋。越来越多的车企开始加快新能源细分市场的布局，但是从市场占比来看，自主品牌的纯电动车型在数量上对寥寥无几的合资或是进口品牌形成了压倒性的优势。作为老牌车企的福特终于按捺不住，于日前推出了国内首款合资紧凑级纯电SUV——领界EV，为福特在电动车领域的布局迈出了至关重要的一步。这次我们将福特领界EV与来自上汽并在市场上摸爬滚打多年的荣威ERX5进行对比，看看这位新秀是否具备与老将对抗的实力。

　　领界EV运用了福特SUV家族的设计语言，由于基于领界打造而来，因此在外观上我们已经都非常熟悉了。虽然设计方面并没有过多地强调新能源车独有的前卫元素，却又能在前脸、车顶及车尾等处进行细节上的改动来与燃油版车型区分，尤其是中网拥有很高的辨识度。领界EV这个大气磅礴的名字很容易让人联想到硬派越野，而实际上它可是一台彻头彻尾以家用为主的SUV。ERX5来自于RX5，并采用了荣威品牌全新一代的“律动设计”语言，舒展、韵律、洗练是对其造型最精准的诠释，较为中庸的造型很符合其家用定位。

　　领界EV的中网与燃油版车型的区别较为明显，点状的中网格栅演变成了运动感十足的封闭式蜂窝状造型，其间还加入了福特独有的铜色饰条以示区分，细看之下竟有贯穿的效果，设计巧妙之余也大大提高了领界EV的辨识度。ERX5采用了一体化的倒梯形设计，相比RX5拥有了更大的开口，六辐镀铬饰条镶嵌在封闭的中网上，增加车头宽度的同时也更加具有视觉冲击力。

　　领界EV扁平狭长的前大灯与六边形中网格栅相连，造型阳刚且大气。矩阵式结构的大灯组，远近光源均采用了LED照明，并且带有自适应远近光灯功能，提高了夜间行车的安全性。ERX5修长、规整的矩阵式LED大灯组与大进气格栅融为一体，在大灯组中配有U型日间行车灯以及6颗黄色灯珠的LED转向灯。

　　领界EV的两颗C字造型的“虎牙”相当有看头，不仅是日间行车灯，还集成了转向灯的功能。在灯带包围的中心是源于空气动力学的通风口设计，可以使车辆行驶时后轮拱内紊乱的气流快速排出，以增加车辆行驶的稳定性。ERX5的雾灯由U型镀铬条和仿碳纤维面板所构成，与领界EV充满未来感和时尚气息的雾灯区域不同，ERX5走的是精致活泼路线。

　　领界EV的硬汉形象在侧面得到了充分的展示，苍劲有力的双腰线贯穿车身，前后轮拱的饱满造型充满了肌肉感和力量感。悬浮式的车顶带有下沉的视觉效果，看起来与众不同，符合当下年轻人的审美取向。ERX5的侧面由飘逸舒展的线条组成，整体中规中矩的样式不如领界EV那样个性张扬，稳重大方才是它想要表达的性格。

　　领界EV和ERX5都属于紧凑型SUV，从数据上来看，领界EV在长、宽和轴距方面均领先于ERX5，先不说大车身比较符合国人选车的标准，至少在车内驾乘空间的宽敞度上占有一定的优势。

　　领界EV宽厚的尾部轮廓分明，纤细的金属饰条将尾部分成上下两部分，强大的气场中又不乏一些精致感。为了彰显身份，“TERRITORY”金属字样被放置在了品牌LOGO上方比较显眼的位置。ERX5简洁干练的尾部与前者相比略显单薄，但与整车的“律动”设计风格遥相呼应。

　　领界EV后保险杠专属的套件替代了燃油版的排气口，加上粗犷的黑色大包围之后，整个尾部凸显出十足的野性。ERX5的后保险杠简单明了，没有用过多的设计元素进行修饰，黑色小包围和银色护板搭配是目前比较常见的组合。

　　领界EV全系采用了规格为235/50 R18的米其林Primacy 4轮胎，漩涡样式的轮毂内侧还加入了仿碳纤维材料阻隔板，即有新能源车型的未来感又可以有效降低风阻；与ERX5的多辐镜面轮毂搭配的是来自于米其林的Primacy 3st轮胎，规格同样是235/50 R18。Primacy 4轮胎专为亚洲路况设计，相比Primacy 3st升级了新的花纹和橡胶配方，适合关注安全性、享受安静驾驶的车主。Primacy 3st轮胎最大的特点就是驾乘舒适、行驶胎噪小，适合注重驾驶过程中对舒适度以及胎噪有严格要求的车主。

　　领界EV的内饰拥有科幻前卫的设计风格，并运用了大量极具视觉感观的线条来提升座舱档次。得益于合资品牌的优势，无论是用料还是做工都表现出这个级别该有的水准。ERX5的内饰相对比较沉稳，一切都显得很“规矩”。由于出自上汽之手，内饰质感在同级自主品牌竞品中丝毫不逊色。

　　领界EV的多功能方向盘以真皮材质包裹，三九点手握处进行了打孔处理以增加摩擦力和透气性。方向盘传承了福特的“大”风格，整体握感十分舒适。ERX5的三辐式方向盘大小适中，并运用了大幅的镀铬作为装饰。

　　领界EV拥有10.25英寸的全液晶仪表盘并提供三种可选样式，可以显示的车辆信息相当地丰富，能够和中控屏进行互联也是其一大卖点。至于剩余续航里程，根据用户驾驶模式和动态驾驶进行适时调整，基本能做到相对准确的计算。ERX5的12.3英寸全液晶仪表盘尺寸稍大一些，仪表盘的三种背光颜色会随着驾驶模式的切换而改变，同时也支持3D导航、娱乐通讯、主动安全提醒等信息显示。

　　领界EV搭载了来自科大讯飞的飞鱼智行信息娱乐交互系统，这套系统的功能十分强大：不仅语义深度理解功能的准确率高达98%，AI指控语音系统还能智能识别地方口音。另外，系统还支持Ford-Pass远程控制和4G热点分享。ERX5定位互联网SUV，搭载的斑马2.0系统可以提供个性导航、充电桩推送、远程控制等服务。另外可以与支付宝绑定，实现线下支付功能。

　　领界EV提供前排座椅通风加热，并且后排也提供加热功能，在这个级别中非常少见。ERX5仅提供前排座椅加热功能，相比领界EV逊色不少。

　　领界EV贴心地为旋钮挡位配上了触感舒适的皮质腕托，整体造型极富科技感和豪华感，而且可以缓解手腕的疲劳感，大大提升了操作的便利性。ERX5的挡位同样是旋钮操作，斜纹面板与钢琴烤漆面板相融合，营造出一种独有的精致感。

　　领界EV中控交互系统的操作可以通过类似宝马iDrive的旋钮及按键来完成，提高操作便利性的同时也使得中控部分的档次感得到了提升。此外，该车的实用配置和高科技亮点也分布在旋钮挡把的两侧，左边是电子手刹、自动驻车、驾驶模式和动能回收；右边是车道偏离预警系统、自动泊车辅助和驻车辅助系统。

　　ERX5的各个功能按键，诸如驾驶模式、能量回收、车身稳定系统关闭、陡坡缓降等都分布在旋钮挡位的前后位置，操作起来也挺方便顺手。

　　全景天窗是领界EV的标配，天窗的面积为0.93㎡，结合来自科大讯飞的飞鱼信息娱乐交互系统可进行语音控制，系统也会根据天气情况自动闭合。ERX5的全景天窗面积为0.86㎡，并支持8挡开启。

　　空间感受一直是福特SUV 的强项，领界EV很好地传承了这一优势。座椅采用触感较棒的软质打孔皮革，用料和做工都属于大厂风格，在这个价位中相当有竞争力。此外，主驾驶位提供10向电动调节，副驾驶位4向电动调节；ERX5的座椅面料为皮革和Alcantara材质拼接，坐垫有一点点短，但座椅非常柔软，长时间乘坐也非常舒服。

　　　领界EV的轴距长达2716mm，使得第二排腿部的空间相当充裕，而且横向坐三个成年人也完全没有问题；ERX5在研发燃油版车型时就把电池等占用大空间的零部件做好了预留方案，因此乘坐表现也基本令人满意。

　　领界EV在NEDC工况下的续航里程为360公里，从电池热稳定、长寿命、安全性角度去说，领界EV其优势所在就是选择了代号为622的电芯，比追求长续航的811电芯热效控制更稳定。ERX5采用目前国际上主流的三元锂电池，由上汽捷能汽车技术有限公司完全自主开发。电池组总重仅为356kg，容量达到了48.3kWh，对于一台300公里续航的新能源SUV来说，已经相当了不起了。

　　领界EV采用博格华纳驱动电机/减速器一体机+联电控制器，额定/峰值功率60/120kW，额定/峰值功率为150/280N·m，减速比为8.28。最高车速可达150km/h，并且匹配3档制动回收。此外领界EV的电池容量为49kwh，能量密度为141.8。在60kW快充状态，电池可在33分钟内从30%到80%的电量，快充10分钟可续航60公里，慢充从20%-100%需要6.7小时。据官方数据，电芯1800次充放电循环，可用电量依然大于80%，且整包PACK1200次100%DOD循环，容量衰减小于20%。

　　值得一提的是，福特领界EV采用了可靠的电池安全解决方案来保障行车安全。全车采用福特全球安全标准设计，具备优良的底部防护设计及合理的动力电池系统内部布局，并通过-25℃至45℃高温高寒测试以及多种碰撞安全性挑战；动力电池系统采用IP67高等级防水设计，整车涉水深度达到300毫米；动力电池系统还经过火烧、海水浸泡、挤压、碰撞等超16项安全性测试，可保证在极端条件下的电池安全。

　　领界EV的底盘采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，由福特团队专为电动车的特性而调校；ERX5同样采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，电池组位于底盘中央，下沉较为明显。

　　针对消费者比较关注的充电问题，领界EV不仅免费赠送智能联网桩及上门安装服务，更推出包括维修保养取送车、维保代步车、车辆保养、道路救援、免费流量、免费公共充电、代客充电等7大业务。

　　领界EV对7大服务内容进行排列组合，并最终提供4个版本的服务包类型：针对日常用车频繁且行程较满的用户推出臻享版；针对家中已有充电桩，但用车频繁的用户提供畅享版；针对只需公共充电的用户提供纯享版；针对零星公共充电需求的客户提供乐享版。

　　值得一提的是，领界EV在业界首创不限量公共充电以及不限次代客充电；为了彻底解决充电焦虑，减少用户充电时所消耗的时间和金钱成本，领界EV不限次代客充电服务产生的电费和停车费全部免费。

　　此外，专为福特车主提供的APP“福特派”已接入全国超过15万根公共充电桩信息，覆盖全国300多个城市，在北京，上海，广州，深圳等重点城市每3公里范围内就能找到“福特派”互联充电站。同时，“福特派”打通了查找、控桩和支付全流程，并提供业界首创的先使用、后支付的充电体验，用户无需下载多个公共充电桩APP并预存金额，直接在“福特派”终端操作即可完成全部公共充电流程。

　　编辑点评：市面上的纯电车型确实已经多到让消费者眼花缭乱，然而如果担心自主品牌电池技术不够成熟，又觉得进口车型价格不够亲民的话，实际上剩下的那部分合资纯电车型却是寥寥无几。领界EV的出现，不仅让消费者多了一份合资纯电车型的购车选择，更重要的是填补了紧凑级SUV在该领域的空白。有着福特为其背书，领界EV从外观、内饰、空间以及续航等方面都有着很强的竞争力，8大智行驾驶辅助系统、能识别多地方言的智能语音交互系统等高科技配置的加入，更让领界EV一时很难找到竞品。至于消费者最为关心的价格方面，领界EV以低于20万元的售价将27.18万元起步的ERX5直接秒杀。如果您是追求生活品质，但手头预算有限而且正为没有上牌名额感到苦恼，领界EV绝对是不二之选。（文：太平洋汽车网 邰骏）