行情低迷优惠更大？4款热销家用SUV推荐

　　其实无论对于别克甚至美系SUV阵营来说，昂科威都绝对算得上是细分领域的销量主力担当。目前这一代昂科威已经走过了5个年头，面对层出不穷的新对手们难免会显得稍有些力不从心，所以上汽通用也在不久前推出了新款昂科威，虽不是全新换代，但改动的痕迹却挺大的，重塑外观后新款昂科威在保持之前较大优惠力度的前提下，重新回到种子选手队列中。

最新行情：

　　昂科威还是和其他的别克车型一样，官方指导价定价稍高，为终端销售留足了优惠空间。目前昂科威也是新老款同堂销售，2020款昂科威在各地市优惠幅度普遍在3万块钱以上，2019款车型少部分地区还有少量库存，进店后详谈优惠可在新款基础上再多1万左右，相当给力。

　　新款昂科威整张前脸都发生了极大的变化，中网换用别克最新家族飞翼式前格栅，开口比老款车型更大，并且和两侧大灯紧密贴合，格栅内部的镀铬饰条再次得到延伸，像一把利剑一样直插大灯组。真是这些元素的出现将中网和大灯很好的融合在一起，使得大灯与中网不再是独立的个体，微整形之后的新款昂科威变精致了不少。

　　大灯组整体造型虽然和老款相比变化并不大，但内部已经从远近光灯一体式LED升级为展翼式LED自动感应大灯，并且这一配置为全系标配。大灯无论有没有点亮都显得科技感十足，堪称点睛之笔，稍有不足的是即使顶配也未配有自适应远近光灯。

　　新款昂科威的侧面线条以及尺寸数据都和2019款车型保持一致，长宽高分别为4686x1839x1686mm，四驱版本车身高度则为1691mm，轴距为2750mm。因为昂科威定位是城市中型SUV，所以售价相比前面的探歌要高一些，但是车内的空间也要更大。

　　新款昂科威车尾部分也经过重新调整，用上了新的家族式设计，中间镀铬饰条被拉长，直接与两边的尾灯相连接，这点和前中网设计相类似。尾灯部分采用了LED光源，整体轮廓造型圆润变化不大，只是灯组内部构造发生了变化。

　　轮胎配置方面，两驱车型配备的是普利司通动力侠225/65 R17,而四驱版车型搭载了性能更强的固特异 御乘235/50 R19。

　　来到车型，新款昂科威依旧是以精致时尚为主，大面积的亮面材质、软性包裹以及鲜艳的混色搭配，视觉上给人很强的辨识度。同时，新款昂科威更换上了10英寸中控屏，相应地右侧的时钟和下方的收音机实体按键被取消，中控看起来更加简洁。

　　高配车型搭载的是8英寸仪表盘以深色主题为主，左右两侧为机械指针设计，而中间则是大尺寸的液晶显示屏，三个分区的布局清晰明了，兼顾了视觉感受以及实用性。而10英寸中控屏集成了全新一代别克eConnect2.0互联系统，配合OnStar安吉星全时在线助力，支持在线音乐、在线导航、车载4G热点、苹果CarPlay等功能，每年提供100G免费流量。

　　配置方面，像是LED大灯、倒车影像/雷达、OnStar安吉星、全景天窗、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、定速巡航、双区独立全自动空调、外后视镜电动折叠加热等均为全系标配。此外，像HUD抬头显示、自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、自动泊车等科技性配置也在不同车型上有搭配，购车者可按需选择。

　　新款昂科威的座椅采用皮革材质，内部填充物软硬度适中，前排座椅给人比较单薄的感觉，但同时也给人足够的支撑性。后排空间方面，昂科威的优势在于做到了纯平地板，中间乘坐不会感觉太拥挤，整体而言新款昂科威的空间表现在同价位车型当中是比较优秀的。

　　动力方面，新款昂科威保持与现款车型一致，均为1.5T+7速双离合变速器、2.0T+9速自动变速器的搭配，其中1.5T动力的最大功率124kW，峰值扭矩为240N·m，2.0T发动机最大功率为191kW，峰值扭矩为400 N·m，动力参数与老款车型保持一致。并且动力总成8年或16万公里超长质保的政策也继续延续到了新款车型中。

车型小结：在本次推荐的4款车型当中，昂科威的优势明显在于空间以及丰富的科技性配置。就拿指导售价为23.99万的四驱豪华版来说，2.0T动力+适时四驱、真皮座椅、360度全景影像等等，满足大多数家庭日常用车需求以及偶尔中远途出游都不在话下，加上销售终端给力的价格优惠，如果你预算在20万左右，非常值得去店里看看。