探店｜捷达VS7北广优惠调查 7大礼遇等你拿

　　【太平洋汽车 导购频道】虽然品牌独立运营仅一年，但大众在背后撑腰之下，捷达一炮而红，我们并不感到意外。虽然品牌定位入门，但它既保留了大众优秀的三大件，机械素质较为突出，又是一款接地气、配置到位的选择。它的首款SUV车型VS5上市即成为爆款，月销破万、没有现车、产品力出色，整体表现有目共睹。趁着这股东风，捷达品牌第二款SUV车型——VS7火速到位，并在年后公布了10.68-13.68万元的尝鲜价。

　　那定位中型SUV、同样走着高品价比路线的捷达VS7，能否再次撩动消费者的心？在新冠疫情影响下，市场终端反应又是怎样？于是我们探访了北京、广州两家捷达体验中心，来实地了解一下具体订车和优惠情况，希望能帮助到那些有购车需求的消费者。

　　虽说捷达品牌是大众集团的入门新成员，但它骨子里却是我们熟悉的大众。作为一个新品牌，捷达的设计风格并不出格，四平八稳的印象确实挑不出什么硬伤，比较符合中国消费者的口味。具体到捷达VS7身上，即便你是一个不认识捷达品牌的人，第一眼远远的看到VS7时已感受到大众的气场。更重要的是，这个脸庞的辨识度很高，有“捷达”品牌的专属形象又不缺大众的影子，走在路上存在感很强。笔直的线条也很“大众”，刚劲有力且干脆利落，饱满的车尾更营造出中型SUV该有的稳重感。

　　如果把放向盘的捷达车标换成大众毫无违和感，也就是说，这是一套很有“大众”范儿的内饰。虽然谈不上惊艳，但达到耐看易用的水平没毛病，而且做工还很扎实严谨，典型的德系作风。此外，中控屏除了尺寸够大、功能也比较丰富外，系统响应速度很好，触摸操作够跟手，重点是高配车型的大屏还配备了苹果CarPlay、百度Carlife、车辆网功能，用起来更加便捷，竞争力提升了几个档次。

　　配置方面也没有什么缺失，LED大灯、四车窗一键升降、前排座椅加热、自适应巡航系统、360度全景影像、胎压监测、无线充电、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、电子手刹等，这些中国消费者重视的东西统统都给配齐了。不得不说，确实懂你所想给你所需。另外，顶配捷达VS7搭载的是大众最新带触控的双区自动空调，拥有过滤PM2.5污染微粒的能力，对浑浊的空气有着强有力的过滤效果。

　　除了配置，这台中型SUV在储物空间的设置上也非常人性化且实用，手机、钥匙、钱包等随身物品，都可以轻松在车内找到安身之所。后排的乘坐空间也是VS7的一个亮点，也符合我们对一台中型SUV的期待。对于日常家用，VS7的后排宽敞感不错，加上全景天窗，对于家庭用车的消费者来说十分讨喜。

　　动力没有悬念，捷达VS7依旧搭载大众EA211系列高功率1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信第三代6速自动变速箱。1.4T发动机看似“小排量”，但高功率的设定，使它广泛用在大众家族中型轿车、中型SUV上，整体动力输出平顺有劲。灵敏的油门设定，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。切换至S挡，超车会更得心应手。爱信6AT的表现称职，虽换挡不如DSG快，但平顺性和燃油经济性相当友好。前麦弗逊后多连杆的形式的悬挂规格很高，偏软的悬挂设定，滤震效果很好，尤其走在碎石、烂路路面，底盘没有太多生硬的弹跳感。