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博文:动力过剩的感觉真好
博文目前用家里的第五代天籁2.0L车型代步,除了动力稍弱之外,他总体感到满意。而自从开上第七代天籁之后,他便对VC-TURBO 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机所带来的澎湃输出念念不忘。此外,包含ProPILOT 超智驾 L2级自动驾驶辅助系统在内的一系列先进功能,也令他青睐有加。
ProPILOT 超智驾 L2级自动驾驶辅助系统包括自适应巡航、转向控制、自动启动等功能,系统启动开关位于方向盘处,用了非常醒目的蓝色标识。特别需要说明的就是,该系统的自适应巡航功能使用速度范围为0-144km/h,车辆静止时,便可以开启它,在前车重新出发时,只需要按一下“RES+”键,车辆便跟着前进了,不需要踏板操作,更不需要像其他车的同类系统那样必须速度到达30km/h才能工作。另外,当我们与前车之间有其他车辆插入时,它能在瞬间重新定位前车,确保无缝衔接。
全文总结
虽说三位编辑各自点评了第七代天籁的外观、内饰和驾驶,但实际上,他们对于第七代天籁的整体都表达了肯定。在看他们看来,第七代天籁做到了从内到外的革新,既保留传统优势,又有前瞻创新成果,综合产品力跃居当前主流前列。也正是因为这样,它才能够在格局重塑、强者辈出的B级车市场中站稳脚跟。(图/文/摄:太平洋汽车网 朱仕永)
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