或将是今年的大黑马 静态体验纯电轿跑小鹏P7
2020-04-11 00:10:24
作者：黄增鉴
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虽然后排同样有着相同的天窗，但是由于轿跑造型的特殊性，后排的头部空间遭到了压缩，相比较前排就显得较为紧促了。同样是170cm身高的同事坐在后排，头部空间仅仅只有可怜的3指。
动力&续航
小鹏P7有四驱车型（双电机）和后驱车（单电机）型两种驱动版本供消费者选择，分别拥有最大功率316kW和196kW，峰值扭矩分别为660N·m和390N·m。在这样的动力加持下，高功率车型可以做到0-100km/h加速4.3s的成绩，而196kW的车型也能做到6.7s的加速成绩。
关于小鹏P7上所搭载的电池，可以说是这一次也为国产电动车争光了。
虽然说依然是使用的NCM811配比的三元锂电池，但电池组是专门为小鹏P7所定制的电池。这款电池为小鹏汽车与宁德时代共同开发的电池，成组后高度仅有110mm，比特斯拉的圆柱电池还低。
此外，小鹏P7的电池能量密度达到了170Wh/kg，要知道国产标准续航版本的Model 3的电池能量密度只有145Wh/kg或153Wh/kg，而工信部公布的特斯拉官方尚未发声的国产长续航版本Model 3的电池密度也才161Wh/kg。
这个数据，也使得小鹏P7的续航成绩成为了新晋的新势力“一哥”，达到了国内最长续航。在后驱超长续航版的低配车型上，小鹏P7的NEDC续航达到了706km，对于预售价27万起。而国产标准续航版Model 3 NEDC续航445km还需要29.9万的补贴后起售价。
即使是四驱高性能版车型的NEDC续航也达到了552km，除此外，小鹏P7还提供了568km续航和656km续航的中间档供消费者选择。小鹏这一套组合拳真可谓赚爆了眼球。
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