不用10万就能落地 这几款合资家轿好看又实用

　　和捷达一样，桑塔纳也是中国历史上最具代表性的车型之一，可以说见证了中国汽车工业的发展，在国内还是有很高的认知度的。只不过与往昔不同，它现在是大众的一款入门家轿，经济耐用依然是它的一大特点。

　　桑塔纳的整体设计就是典型的大众车型风格了，沉稳规整的设计虽然没有太多新意，但也挑不出毛病，属于耐看的类型，能迎合大部分人的审美。虽然是大众入门车型，不过这种家族式前脸看起来还是足够得体大方。桑塔纳全系只配备卤素大灯，不过高配车型还是加入了自动大灯和转向辅助功能，兼顾使用便利性。

　　侧面的依然是以硬朗的线条为主，平直的腰线贯穿整个侧面，比例匀称。尾部的设计就比较传统，中规中矩。配置方面，提供倒车雷达，不过没有倒车影像辅助。

　　内饰设计部分与外观一样，都是典型的大众风格，规规整整。用料就比较一般了，廉价感比较明显些。不过功能区分明显，人机工程学设计还是很到位，用起来没有什么不顺手的地方。

　　配置方面就比较斋了，能拿的出手的不多，没有配备中控屏，娱乐功能不多，仅有蓝牙电话、收音机这种常规的配置。不过在驾驶方面，定速巡航、发动机启停技术还是有配备的。

　　动力方面，目前桑塔纳全系搭载1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动或6挡自动变速箱。采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构。国VI车型动力参数为最大功率82kW（145PS）/6100rpm，最大扭矩145N·m/4000rpm。相比国V车型增长了1PS、降低了5N·m。参数并不亮眼，满足家用是没问题的，皮实耐用才是它的一大优势。

　　编辑点评：作为一款入门的代步家用车，桑塔纳在设计和配置上均无太多的亮点，不过传承大众的工艺品质、皮实耐用的动力总成，对于许多年纪较大的消费者来说有着不错的吸引力，后期养车也比较省心。