拒绝油改电 这4款出自纯电平台的车更靠谱

　　广汽新能源推出的Aion和吉利推出的几何总有些既生瑜何生亮的感觉，Aion系列车型处在广汽新能源GEP2.0平台，目前已推出两款车型，分别是轿车Aion S和SUV车型Aion LX。GEP2.0平台相比GEP1.0平在空间利用率、续航里程、车辆性能以及智能自动驾驶等方面都有了很高的提升。所以Aion S也是现阶段非常值得推荐的一款纯电动轿车。

　　不得不承认Aion S拥有一个不错的卖相，首先颜值几乎没有争议的受到了一致的好评。整车设计体现了现代与未来感，这并不矛盾，因为它并没有跳脱出现代的审美观念，又在新能源产品的感特征上有所体现，由于没有了前格栅车头变得格外的整洁，而以往我们看到的那些夸张与透着怪异的未来设计一个也没有出现，与众不同却又如此亲近。

　　简约的风格在Aion S外观与内饰上都有所体现，不需要太多的花俏设计就能够体现高档与品质感的目的。坐进车内所触及之处都是采用了软性的材质，包括皮革包括与搪塑用料，车门板上的翻毛皮还压制了三条纹理是点睛之笔，搭配层次感觉分明的仪表台，内饰给人的印象是非常立体的。

　　Aion S采用了第二代纯电平台，因为电池与电驱为中心布局，行李箱与后排空间并不会受到影响，所以它可以保证与燃油车一样的空间使用率，而2750毫米的轴距在实际空间表现上也更宽裕。

　　动力方面，Aion S搭载了一台最大功率135千瓦，最大扭矩可达到300牛米的电动机，更低的综合能耗达到了12.9kWh/100km，而全新一代811三元锂电池的能量密度为170wh/kg，这使得其综合续航里程达到了510km，等速续航里程更是有630km，与此同时官方给出的百公里加速为7.9秒。

　　比亚迪e平台本文之前提到的三款平台略有不同，比亚迪e平台推出的“33111”概念是指驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏。通过高度的集成化，压缩零部件空间占比以及成本等数据。提升车辆性能、续航等指标，使产品更加具有竞争力。目前比亚迪e平台已经推出多款车型，而比较值得推荐的要数比亚迪e2。

　　比亚迪e2前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，点阵式中网分外耀眼。车辆外观整体看上去与王朝家族还是有些许不同之处的，Crystal Energy的设计理念让它在细节方面更加动感时尚，恰当地营造出了新能源的造型，并且遵循了家族式外观设计的理念。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm，定位为两厢轿车。

　　新车内部线条棱角分明，采用的是三辐式多功能方向盘，内饰颜色上采用了红黑两色的撞色搭配，在两个空调出风口都加上了镀铬装饰。新车采用的是全液晶仪表以及10.1中控液晶屏(搭载Dilink系统)，未来或将搭载BYD Heart集成式操作台，其包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体，大大提高便利性。

　　动力方面，新车搭载型号为BYD-1814TZ-XS-B和型号为BYD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，其最大功率为分别为100kW(136PS)70kW(94PS)，电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。据悉新车将具备高低续航两个版本的车型，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2kW·h，NEDC工况下续航305km;高续航版本搭载的电池容量为47.3kW·h，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为11.3kWh和11.7kWh，性能方面，两车的百公里加速时间都为10.3秒，最高车速为130km/h。

　　总结：虽然纯电动平台技术在国内乃至世界都属于初级阶段，不过新能源车在未来的发展可谓是大势所趋。所以提早的规划纯电动平台，将更好的为未来市场做好准备。而本次推荐的四款车型都是来自纯电动平台的产品，从外观设计到空间布局，从安全结构到续航性能等全部都是基于纯电动车型出发考虑和设计的。而对于如今的新能源车市场， 这样纯粹的产品无疑更加的靠谱，也更加适合消费者购买。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）