商务顾家两适宜 四款30万级热门MPV推荐

　　别克GL8作为国内MPV市场里的霸主，为了抢占MPV更多的市场份额，全新GL8车型矩阵来到了我们面前，其中有侧重豪华的GL8 Avenir，也有注重性价比的普通版GL8，也有今天主打30万级的主角GL8 ES（官方指导售价29.99-39.99万元）。外观方面，全新一代GL8 ES继承了GL8 Avenir艾维亚的诸多设计特点，全新的家族化飞翼式镀铬前格栅和两侧的晶钻LED大灯是车头最大的看点，同时也是与老款GL8 ES最明显的区分。

　　车侧设计与老款车型差别不大，如隐私玻璃、悬浮式车顶、逐渐上扬的腰线等，依旧体现出一贯的大气与魁梧。长宽高分别为5219mm/1878mm/1799mm，轴距为3088mm，除了高度和长度略有调整外，超过3米的轴距依然与Avenir和老款GL8 ES保持了一致，车内空间仍是你最不必担心的地方。

　　尾部造型方正，贯穿两侧尾灯的横条式镀铬装饰是与老款车型最大的区分。矩列式的几何环绕灯带精致程度不输前大灯，同时后转向灯也采用了动态显示效果，夜间点亮后辨识度颇高。

　　别克GL8 ES延续了别克360°环抱式智能座舱设计语言，双12英寸立屏将全液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿式设计。而全液晶仪表、中控大屏以及HUD抬头显示可以说是车内最具亮点的地方，三个屏幕可分屏独立显示，也可互联互动。

　　别克GL8 ES中控屏搭载了别克eConnect 3.0系统，同时将为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。安全配置方面，GL8 ES搭载别克高级智能驾驶辅助技术，拥有20项高级智能驾驶辅助功能，并支持OTA远程升级。提供LCC车道居中智能巡航系统及TJA交通拥堵辅助等功能。此外，新车还拥有流媒体后视镜以及高清360°全景泊车影像系统等配置。

　　别克GL8 Avenir第二排独立座位支持多向电动调节、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、电动腰托等,在副驾座椅上还配备了“老板键”。中排座椅前后调节幅度相当大，航空头枕提供更加舒适的乘坐体验，电动腿托的调节角度也相当大。

　　动力方面，别克GL8 ES搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC变速箱。这套动力总成能满足国六b排放标准，官方公布综合油耗为 7.9L。

　　车型小结：别克GL8产品矩阵的价格区间做了全面覆盖，二十来万到五十万都有车型可供选择，而GL8 ES虽然在全新一代GL8车系里属于中配车型，让人惊喜的是，内饰设计采用与Avenir同款的内饰设计，三款屏幕带来的交互体验出众，各种做工用料包括座椅也是可圈可点。并且与GL8 Avenir强烈的商务属性不同，这款GL8 ES明显也更贴近生活。