宝马下半年发力 纯电SUV/骚包4系/暴力M3

　　要说宝马家族中最为另类的车型，那必定少不了GT的身影。GT系列车型一直是宝马产品线中最具争议的车型之一，该车型一直尝试用掀背+短尾的搭配营造出轿跑车的感觉，但是高耸且肥胖的车尾一度让人以为它是辆轿跑SUV。所以按照跨界的角度来看，GT系列车型的设计都是非常成功的，但从消费者的买账的角度来看，GT这种小众产品还真是让人挺心疼的。

　　在上个月，也就是5月27日，宝马发布了新款6系GT，受限于宝马近期的降成本和电动化发展的布局，像GT这类小众车型可能不会再迎来更新。回看整个宝马GT家族，宝马3系GT已在去年12月停产，所以有充分的理由相信新款6系GT将成为GT车系的绝唱。作为GT系列的收官车型，宝马在新款6系GT拿出了满满的诚意。

　　新款6系GT在外观上更接近于8系的风格，尤其是标志性的双肾形格栅从四边形变为五边形，双肾内有直瀑式镀铬饰条，这是宝马新款轿跑车的必备元素之一。中央的进气格栅面积变得更大，两边的导流口则梳理流经车侧的气流，降低新车的行驶阻力。

　　新款宝马6系GT的内饰与5系大致保持一致，采用了黑色/米色双色内饰，外加部分半反光饰板和红色饰条作为点缀，整个内饰豪华和运动风格兼顾。黑色真皮包裹多功能方向盘则是熟悉的M运动风格，背面带有换挡拨片。

　　强大的多媒体系统一直是宝马的优势，多媒体中控触摸屏升级至12.3英寸，iDrive系统升级到第7代，对于不喜欢iDrive的用户他们还有苹果CarPlay和安卓Auto可选。多媒体系统升级并没有使得实体按键减少，除了空调和iDrive控制按钮外，8个自定义实体快捷键也得到了保留，这也考虑到了驾驶员在驾驶过程中盲操作的便利性。

　　新款宝马6系GT提供了两款发动机选择：630i搭载2.0T四缸汽油发动机，其最大功率192kW（261PS），峰值扭矩400N·m。640i xDrive则搭载3.0T六缸汽油发动机，其最大功率248kW（337PS），峰值扭矩450N·m。两款发动机均搭载了48V轻混系统，并匹配8速手自一体变速箱。xDrive车型还提供四驱系统。

　　宝马GT的销量表现并不客观，直接会影响到终端售价上，近期北京市场最高优惠达到了5万元，虽然2019款车型已经停产，但仍然保持在售状态，入门版本惠后价格为53.39万元，感兴趣可电话咨询。