争上游的合理产物 静态体验全新奔腾 E01
2020-08-16 10:02:33
作者:苏侃成
在本页浏览全文>>(共计2页)
环抱座舱科技化程度高
坐进车内,很多细节方面让我非常喜欢,比方说这个浅色调的内饰,以及一些大量曲线条的运用。这可以将这台车的家用属性营造得恰到好处,在某些地我甚至看到了很多北欧环保的设计风格。奔腾E01内饰部分充满极简主义风格,采用了大量平滑简约的线条。新车依旧延续奔腾 “环、薄、轻、悬”的设计理念,环抱式座舱设计,给予驾乘者被包裹保护的感觉。
奔腾E01在仪表台中央还搭载了3D全息智控系统,能投影虚拟AI助手YOMI,并能在与车主的持续沟通对话中,不断掌握你的信息及生活习惯。搭载的身心感应识别系统,可以通过面部识别车主身份,主动匹配个性化设置;检测驾驶者疲劳状态,进行主动告知提醒;识别驾驶员喜悦、悲伤、愤怒等情绪变化,推荐配置相应的音乐、气味儿和灯光。
总结
对于这一级别——自主纯电中型SUV来说,其实市场竞争不算特别激烈,目前基本都扎堆在25万元左右的区间内,比方说有威马EX6;捷途X70S新能源;广汽Aion LX;比亚迪唐……而在价位更高的区间,则会存在例如蔚来这样的实力派新对手。
回顾这台一汽奔腾E01,仅仅从静态体验回顾来看,它确实拥有自己的设计门道,同时内饰部分的一些设计亮点也有显现,比方说三联大屏;全息影像助手等等。正如本文题目所提及,“争上游的合理产物”,相信大家都玩过“争上游”这个游戏,这台新车在我看来,是为了在其中,博取实力的证明。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
键盘也能翻页,试试“← →”键
>>点击查看今日优惠<<
本文导航
二手车推荐
相关阅读
点击加载更多
网友还关注的车系
换一批
奔腾车型
奔腾E01车问答