冠亚军的博弈 第三代哈弗H6对比长安CS75
通过之前的尺寸对比我们也看到了第三代哈弗H6在车身与轴距上还是有一定优势的,但从实际的表现来看其实也都达到了宽敞的水平,座椅方面长安CS75 PLUS要更硬一些,但是第二排座椅靠背支持一定的角度调节,第三代哈弗H6则不能。
第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS搭载的都是1.5T涡轮增压发动机,但参数表现上前者注重最大扭矩的释放,而后者拥有更高的功率,这是调校上的差异,而谁的表现更好依旧要看调校。不过,因为长安还有蓝鲸系列发动机,如果后期在长安CS75 PLUS上搭载动力将会更优优势。变速器方面,长安很稳妥的采用了6AT变速器表现均衡不出彩,好在可靠。第三代哈弗H6使用的是第二代7DCT双离合变速器,因为得到了升级和优化,他的表现要比现款H6更平顺高效。
动力对比 | ||||
车型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 变速器 |
第三代哈弗H6 | 1.5T | 124 | 285 | 7DCT |
长安CS75 PLUS | 1.5T | 131 | 265 | 6AT |
底盘悬挂方面,两款车型都采用了后多连杆式独立悬挂,在之前我们的试驾中感觉长安CS75 PLUS的弹簧调的要更软一些,尽管外观看着很运动却偏向舒适性更多。第三代哈弗H6范儿会更突出运动特性,由于整车减重了100kg它的操控性与车身的灵活度更高了,所以两款产品的驾驶风格还真是不能光看外表,如果您很在意这些还是建议去店里试驾看看。
结语:
尽管第三代哈弗H6还没有上市,但在之前的试驾活动中已经对这款产品有所了解,可以说在配置、安全性、车机系统与智能驾驶方面都是目前同级别中较高表现的,作为最新的换代产品它也要比长安CS75PLUS更有新意,但最重要的是长城所传达的整车具备FOTA升级的概念,就是车辆可以随时随地进行功能的增加和升级,包括动力系统方面,因为新车总是会变成旧车的,但即便是旧车了也能与新产品一样保持活力,这确实太诱人了你们说呢。(文:太平洋汽车网 李明凯)
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