【太平洋汽车 导购频道】“性价比”这词在选择汽车时是一个常见需求了,预算17万左右的价格区间内想入手一台中型SUV的话,这个价格区间只能购买合资品牌的紧凑级SUV,毕竟很多合资品牌的中型SUV动辄就要30万。但自主品牌车型就不会有这个烦恼,这时候自主SUV在性价比方面的优势就凸显了出来,它们不仅售价亲民,在动力、配置等方面也绝对不落人后,做工也已经今非昔比了。最重要的是,17万的价格近乎可以买到合资品牌30万的享受。这次我们就推荐四款自主品牌的中大型SUV,看看哪款是你的“心水”车型?
手握17万左右首选中型SUV的话,如果你买合资品牌,这个价位只能选购紧凑型SUV。若你选自主品牌的话,那就大不一样了,各种产品力强劲的自主中型SUV任你选择。
预算17万左右能买到的车 | ||||
品牌 | 车型 | 官方指导售价(万元) | ||
合资品牌 紧凑级SUV | 本田CRV | 16.98-27.68万 | ||
RAV4荣放 | 17.48-25.88万 | |||
途岳 | 16.58-22.38万 | |||
宝马X1 | 27.88-33.98万 | |||
自主品牌 中型SUV | 唐燃油版 | 16.58万 | ||
瑞虎8 | 8.88-15.99万 | |||
长安CS95 | 16.59-21.39万 | |||
捷途X70 Coupe | 9.29-12.99万 | |||
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这都不算啥,重要的是配置方面自主品牌可谓是吊打合资,17万的价格近乎可以买到合资品牌30万的享受。就拿刚上市不久的2021款比亚迪唐燃油版(官方指导售价:16.58万)来说,其配置相比热门合资品牌紧凑级SUV本田CR-V2021款 240TURBO CVT两驱舒适版(官方指导售价:17.98万)、热门中型SUV途观L 2020款330TSI自动两驱R-Line旗舰版国VI(官方指导售价:26.98万)有过之而无不及的趋势。
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型信息: | 唐 2021款 2.0T 自动旗舰型 | 本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版 | 途观L 2020款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI |
官方价: | 16.58万 | 17.98万 | 26.98万 |
级别: | 中型SUV | 紧凑型SUV | 中型SUV |
长×宽×高(mm): | 4870×1940×1720 | 4621×1855×1679 | 4716×1859×1677 |
轴距(mm): | 2820 | 2661 | 2791 |
前/后轮胎规格: | 245/45 R20 | 235/65 R17 | 255/45 R19 |
并线辅助: | ● | - | - |
车道偏离预警系统: | ● | - | - |
车道保持辅助系统: | ● | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | - | - |
道路交通标示识别: | ● | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 ●卡片钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
行车自动落锁: | ● | - | ● |
遥控升降车窗: | ● | - | ● |
远程启动: | ● | - | - |
无钥匙启动系统: | ● | - | ● |
无钥匙进入系统: | ● | - | ● |
巡航系统: | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前- / 后- | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 | ●倒车影像 | ●360度全景影像 |
倒车动态提醒系统: | ● | - | - |
发动机启停技术: | - | - | ● |
自动泊车入位: | - | - | ● |
陡坡缓降: | ● | - | - |
方向盘材质: | ●皮质 | ●塑料 | ●皮质 |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 | - | 10.2英寸 |
车载行车记录仪: | ● | - | - |
手机无线充电: | ●前排 | - | - |
座椅材质: | 仿皮 | 织物 | 真皮 |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●驾驶席 | - | ●前排 |
前排腰部支撑调节: | ●驾驶席 | - | ●前排 |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主- / 副- | 主● / 副● |
后排座椅调节: | ●靠背调节 ●前后调节 | ●靠背调节 | ●靠背调节 |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 | - | - |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
空调调节方式: | ●自动 | ●手动 | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 | - | ●三区 |
后排独立空调: | ● | - | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | - | ● |
车载空气净化器: | ● | - | - |
负离子发生器: | ● | - | - |
手套箱/扶手箱空调出风口: | - | - | ●手套箱 |
自适应远近光灯: | ● | - | - |
转向辅助灯: | ● | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | ● |
前雾灯: | - | ● | ● |
前大灯雨雾模式: | ● | - | - |
多层隔音玻璃: | ●前风挡 | - | - |
外后视镜加热: | ● | - | ● |
后视镜电动折叠: | ● | - | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● | - | ● |
后视镜倒车自动下翻: | ● | - | ● |
后视镜记忆: | ● | - | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- |
中控台大屏尺寸: | 12.8英寸 | 5英寸 | 9.2英寸 |
实时路况信息显示: | ● | - | - |
手机互联/映射: | - | - | ●CarPlay ●CarLife |
车联网: | ● | - | - |
OTA远程在线升级: | ● | - | - |
道路救援呼叫: | ● | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | ● | - | - |
扬声器数量: | 标配:12 | 标配:4 | 标配:8 |
在沃尔夫冈·艾格加入比亚迪后,去年年初法拉利外饰设计总监以及奔驰内饰设计总监相继被邀入设计团队,所以才有了唐的这一次改款升级,按照以往一款车型生命周期,唐的改款升级来的有点让人猝不及防。不过新款唐燃油版不像唐DM那样有明显的调整,改款的重心倾向于内饰与配置两个方面。
唐的Dragon Face可谓是相当成功,时至今日来看,也还是豪华感与中国式经典并存,几年时间内仍不过时。所以这次改款的重心其实是内饰部分,通过这次内饰升级,将内饰的豪华感拉到了外饰的水平线上,由前奔驰内饰设计总监开勒·帕加内蒂操刀,功力非常了得!
中控布局以及内饰用料搭配组合都得到升级,配合新增加的琅琊赭内饰配色,给人一种极度温馨、豪华的体验。其次12.8英寸可旋转式中控屏、全液晶仪表、扶手箱、方向盘、扬声器等都得到不同程度的升级!
新款唐燃油版动力方面和现款一致,搭载2.0T+6AT黄金组合,这套动力并非性能取向,包括6AT变速箱的标定也是侧重于平顺、经济性,想要秒天秒地的加速性能还是绕不过一台唐DM。有关驾驶部分的硬件也并非都没有变化,例如升级使用了采埃孚第三代EPS电子助力转向系统,刹车卡钳升级为双缸低拖滞卡钳。
车型小结:表面上新款唐燃油版还是老样子,但其实带来的都是拳拳到肉的改变。在第二代唐当中存在感最低最弱势的一环也就是内饰部分,得到大幅度提升,令人惊喜的是17万以下的唐燃油版没有被区别对待,通过狠砸材质用料,让车舱有着豪华车的质感。而像NFC手机钥匙、DiLink 3.0智能网联系统、手机无线充电等这些配置也在这次常规更新中及时送上,绝对算是花小钱买大车的典范。
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不用问,问就是比亚迪唐,颜值空间科技均在线上!!
配置是丰富,但是15w以上,合资车不香吗
@作者"潘宇民" 我买了传祺GS5
O(∩_∩)O哈哈~,非常不错的四款车,各方面的性能都是极好的,必须支持一下啊!哈哈,支持一下!
看起来不错,现在的国产自主品牌,不只是颜值在线,配置丰富,就是质量也是越来越稳定可靠的。
国产车型如果连配置都不能比合资好,那卖点在哪里呢?仅仅只是有个低价?
cs95应该算大型suv吧。只是价格没上去。
配置是丰富,但是15w以上,合资车不香吗
十五万能买到合资的中型SUV?
唐燃油版真的不错啊,就是第三排……
今年的车市算是完蛋啦!新冠病毒的影响下各个车企必须能够生存下来才是当务之急啊!
在沃尔夫冈·艾格加入比亚迪后,去年年初法拉利外饰设计总监以及奔驰内饰设计总监相继被邀入设计团队,所以才有了唐的这一次改款升级,按照以往一款车型生命周期,唐的改款升级来的有点让人猝不及防。
国产车油耗高
配置是丰富,但是15w以上,合资车不香吗
对头
个人倾向于比亚迪唐
还是比较看好奇瑞品质的