改款后的比亚迪唐 实力能否超越销冠瑞虎8?
3、空间对比:都很大,两款车型均符合这个级别该有的表现
新款唐燃油版乘坐空间展示:
新款唐燃油版目前只有7座版车型,不过在空间表现方面也一点不含糊,满载情况下第二排乘客依旧还有宽松的腿部空间。
瑞虎8乘坐空间展示:
大空间本身就是瑞虎8的主打优势之一,而在实际体验中,它的表现也确实不错,尤其是在车内空间利用率上面是花了一些心思的,例如镂空的车顶、前排杯架和扶手箱支持自由移动布局,后排杯架也增加了手机槽等等,这些细节都是用户在使用过程中能实际感知的。
4、配置对比:新款唐比瑞虎8略胜一筹
配置对消费者来说也是买车关心的重点之一,毕竟配置上的差异也是消费者决定是否购买的一个标尺。下面我们挑选了两款车里面售价接近的车型,看在价格差别大多的情况下,哪款车型的配置会更高。
车型参数配置对比 | ||
● 标配○ 选配- 无 | ||
车型信息: | 唐 2021款 2.0T 自动旗舰型 | 瑞虎8 2019款 290TGDI DCT旗舰 7座 |
官方价: | 16.58万 | 15.89万 |
长×宽×高(mm): | 4870×1940×1720 | 4700×1860×1746 |
轴距(mm): | 2820 | 2710 |
前/后轮胎规格: | 245/45 R20 | 235/50 R19 |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 ●卡片钥匙 | ●遥控钥匙 |
巡航系统: | ●全速自适应巡航 | ●自适应巡航 |
车侧盲区影像系统: | - | ● |
自动泊车入位: | - | ○ |
前排座垫倾角调节: | ●驾驶席 | - |
前/后排座椅通风: | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排独立空调: | ● | - |
车载空气净化器: | ● | - |
负离子发生器: | ● | ○ |
转向辅助灯: | ● | - |
前大灯雨雾模式: | ● | - |
车内氛围灯: | ○ | ● |
多层隔音玻璃: | ●前风挡 | - |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | - |
外后视镜加热/倒车自动下翻: | ● | - |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内- / 外- |
感应雨刷: | ○ | ● |
手机互联/映射: | - | ●CarPlay ●CarLife |
OTA远程在线升级: | ● | - |
中控液晶屏分屏显示: | ● | - |
USB/Type-C接口数量: | 标配:2,选装:2 | - |
扬声器数量: | 标配:12 | 标配:8 |
由上图表格看见,两款车型差价0.69万。不过新款唐燃油版在舒适性配置方面占有明显的优势,且钥匙类型方面还比瑞虎8多了蓝牙和NFC卡片钥匙;驾驶辅助方面,瑞虎8还是自适应巡航,但新款唐燃油版已经是全速自适应巡航;重要的是,新款唐燃油版还有整车0TA远程在线升级。不过,虽然新款唐燃油版将配置武装到牙齿,但却缺失了手机互联Carplay和Carlife。整体来看,价格接近的这两款车型,新款唐燃油版的配置会更胜一筹。
5、动力对比
新款唐燃油版动力方面和现款一致,搭载2.0T+6AT黄金组合,这套动力并非性能取向,包括6AT变速箱的标定也是侧重于平顺、经济性,想要秒天秒地的加速性能还是绕不过一台唐DM。有关驾驶部分的硬件也并非都没有变化,例如升级使用了采埃孚第三代EPS电子助力转向系统,刹车卡钳升级为双缸低拖滞卡钳。
瑞虎8提供1.5T以及1.6T两款动力总成可选。这次我们主要说1.6T的动力,这具奇瑞引以为傲的第三代1.6T GDI发动机堪称国产同级最强,最大功率145kW,最大扭矩290Nm,传动系统来自于格特拉克7速湿式双离合变速箱。
瑞虎8的一大优势就是有着中型SUV的空间表现,卖的是紧凑级SUV的价格,在同级车型中性价比优势也是比较明显的,特别是三大件丝毫也不输其他合资品牌。不过也存在一些劣势,比如动力表现、科技配置等方面都不够新款唐燃油版突出。
反观新款唐燃油版,除了售价方面没优势外,其余方面均表现优异。如在第二代唐当中存在感最低最弱势的一环也就是内饰部分,得到大幅度提升,令人惊喜的是16.58万的新款唐燃油版没有被区别对待,通过狠砸材质用料,让车舱有着豪华车的质感。而像NFC手机钥匙、DiLink 3.0智能网联系统、手机无线充电等这些配置也在这次常规更新中及时送上。2.0T+6AT的动力表现放在自主中型SUV阵营里面,依然是佼佼者。重要的是加量还减价,性价比得到质的提升。所以,新款唐燃油版绝对有潜力挑战瑞虎8这个标杆车型。至于日后销量如何,我们继续拭目而待。(图/文:太平洋汽车网 宇智波民)
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