30万别总看BBA 二十四万的特斯拉它不香么

　　【太平洋汽车网 导购频道】如果要论豪华汽车市场的品牌影响力，那毫无疑问奔驰宝马奥迪是最强的，尤其在30万元中型车市场，宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级更是占据了“一壁江山”，但更高的品牌影响力带来的则是更高的品牌溢价。

　　谁都想把钱花在刀刃上，如果不想只买个品牌Logo，那么三十万这个价位还可以选择凯迪拉克CT5（询底价|查参配）、特斯拉Model 3（询底价|查参配）以及沃尔沃S60（询底价|查参配）这三台配置更高、机械素质更好的中型车。

　　就在大家欢度双节的时候，特斯拉在今年的深圳车展上又双叒叕降价了。降价后特斯拉Model 3标准续航版车型售价仅为24.99万元，长续航版售价仅为30.99万元，而高性能版车型并未降价，售价依旧为41.98万元。

　　还记的去年笔者第一次驾驶进口版Model 3时，就被它那种扎实的底盘质感和近似于燃油车的转向手感所吸引，毕竟这市场上好开的电动车并不多，而且特斯拉Model 3的外观，也极具未来范儿。

　　没有发动机，也就不需要进气格栅，所以“伏地魔”造型的前脸让Model 3在路上有着很高的回头率，当然，由于低售价和降价策略，如今路上特斯拉Model 3的能见度已经不亚于宝马3系了，开始对于这个外观不太接受的消费者，也逐渐习惯了它的设计。

　　特斯拉Model 3标配全黑的车漆以及18英寸的轮毂，配备的米其林PS4的轮胎。其它颜色均需要8000元选装，并且还可以花6000元选装19英寸的轮毂，19英寸轮毂搭配的是韩泰万途仕S1 evo3系列轮胎。

　　特斯拉Model 3的定位为中型车，所以其竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L，而对比其车身尺寸，也印证了这一点，但由于较短的车尾和溜背的造型让它看起来很精致，一点也不臃肿。

　　虽然特斯拉Model 3是特斯拉家族中最便宜的车型，但却是内饰做工最精致，最不像美系车那种“粗枝大叶”风格的车型。放眼望去，除了一块大屏之外，就只有一个方向盘。

　　车辆所有的功能都集成在中控台这块15英寸的触控屏中，包括方向盘角度、后视镜角度调节以及空调，还有车辆各种信息查询以及上网，当然还有导航、游戏以及驾驶模式等。类似智能手机一般的流畅度以及使用逻辑，让特斯拉Model 3成为当之无愧的同级最强车机之一，这也是很多科技爱好者钟爱特斯拉的原因之一。

　　特斯拉Model 3的电池从此前的 LG 和松下的145 Wh/kg锂电池，换成了能量密度为125 Wh/kg 的宁德时代磷酸铁锂电池，更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的提升，国标工况法下综合续航里程从445km提升至468km，最高时速225公里/小时，百公里加速时间为 5.6 秒。

　　国产版特斯拉Model 3标配基础版AutoPilot系统，能够实现ACC自适应巡航以及自动变换车道功能；如果花5.6万选装完全自动驾驶系统（FSD）后，在部分道路可以实现自动行驶至目的地的L3级自动驾驶。

　　如果说特斯拉Model 3最大的诟病，恐怕就是头顶上那块巨大的全景天窗了，没有任何遮挡，虽然可以抵抗紫外线，但是隔热性能并不好，在炎热夏天会有点“烫头”。

　　推荐特斯拉Model 3的理由：

　　1、价格便宜，免购置税，上海广州深圳送新能源牌照

　　2、加速快，标准续航版车型百公里加速仅为5.6秒

　　3、车内空间大，储物空间丰富，乘坐感舒适

　　4、充电快，快充速度仅为一小时

　　5、自动驾驶级别高，系统稳定，支持OTA

　　6、车机系统流畅，同级最强水平

　　7、接近燃油车的操控，底盘扎实稳定

　　8、基础款配置高，标配LED大灯、双区空调以及18英寸轮毂

　　特斯拉Model 3的劣势：

　　1、磷酸铁锂电池续航不稳定，受天气影响较大

　　2、价格不稳定，老客户容易头痛

　　3、做工较差，虽然国产后做工升级，但相比竞品有待提高

　　4、超级充电不免费，高峰时段价格较贵

　　5、保值率低，二手特斯拉价格更低