谁才是真正的全能猛将?林肯飞行家对比途锐

2020-10-13 09:15:04 作者:宇智波民

 
配置对比:飞行家更胜一筹 

  配置的差异也是作为消费购买的一个标尺,我们将分别挑选两款车里面价格接近的车型,它们分别是飞行家2020款 3.0T V6 四驱尊雅版(官方指导售价: 59.98万)、途锐2021款 2.0TSI 锐翼版 国VI(官方指导售价: 61.98万)。看看价格接近的情况下,哪款车型配置更高。

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型信息:飞行家
2020款
3.0T V6 四驱尊雅版
途锐
2021款
2.0TSI 锐翼版 国VI
安全带未系提示:全车前排
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
车道保持辅助系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
道路交通标示识别:-
前/后排侧气囊:前● / 后●前● / 后-
行人碰撞防护系统:-
远程启动:-
巡航系统:全速自适应巡航定速巡航
主动进气格栅:-
方向盘电动调节/换挡/加热/记忆:-
前排肩部支撑调节:前排-
电动座椅记忆:驾驶席-
前/后排座椅加热/通风:前● / 后●前● / 后-
后排座椅电动放倒:-
温度分区控制:三区双区
后排独立空调:-
车载空气净化器:-
自适应远近光灯:-
转向辅助灯:-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
多层隔音玻璃:全车-
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜记忆:-
后排侧隐私玻璃:-
感应雨刷:
前风挡清洗液喷嘴加热:-
中控台大屏尺寸:12.8英寸15英寸
OTA远程在线升级:-
道路救援呼叫:-
后排中央控制系统:-

      通过表格可以看出,配置方面飞行家优势明显,特别是主动安全性上领先途锐,如并线辅助主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标示识别等,可见飞行家非常重视安全性能。另外,在被动安全方面飞行家也相当出色,运用了高强度铝合金材料在车身上,包括全铝引擎盖总成,前防撞梁和减震塔等。车架材料52%以上为抗压超600Mpa的高强度钢,其A柱和顶盖边缘材料更是选用了抗压能力达到1700Mpa高强度钢,加上在组装中超过31.5%的硼钢零件的应用,不仅实现了车身轻量化还加强了车身的整体刚性,一举两得。、

 
动力对比:飞行家更占有优势

  林肯飞行家全系标配进口3.0T V6双涡轮发动机,在同级之中优势明显,这套动力最大功率261kW(355PS),峰值扭矩553N·m。匹配的10挡手自一体变速箱更是同级唯一,更多的档位也就意味着加速更平顺、顿挫感更轻。

林肯飞行家 动力参数
车型 最大功率 峰值扭矩  驱动形式
 林肯飞行家 两驱版261kW(355PS)  553N·m前置后驱 
林肯飞行家 四驱版261kW(355PS)553N·m前置四驱

  大众途锐搭载2.0T和3.0T发动机,2.0T发动机最大功率180kW(252PS),峰值扭矩370N·m,传动系统部分,匹配8速自动变速箱

大众途锐 动力参数
 车型最大功率  峰值扭矩驱动形式 
 大众途锐2.0T L4 180kW(245PS)370N·m 前置四驱
 大众途锐250kW(340PS) 450N·m 前置四驱
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

谁才是真正的全能猛将?林肯飞行家对比途锐

谁才是真正的全能猛将?林肯飞行家对比途锐

  两辆车都配备了自适应空气悬架,可满足日常城市驾驶和越野需求,从容应对不同路况。在四驱系统上,飞行家采用的是适时四驱中央差速器结构式多片离合器;而途锐采用了4motion恒时四驱,搭载托森机械中央差速器

  值得一提的是,飞行家行政版与总统版配备的AIR GLIDE空气悬挂,可允许用户设置多组预设参数,进一步提升驾乘舒适度与车辆性能。在复杂路况模式下,悬挂系统会升至最高位置,以便更好地通过路障; 当车速超过约112公里/时,飞行家会降低至“巡航高度”,从而确保性能始终处于最佳状态。

谁才是真正的全能猛将?林肯飞行家对比途锐

 
全文总结:飞行家更符合“全能猛将”称号

  作为主流合资品牌的两款中型SUV,这两款车型在内饰用料、配置表现、空间实用性等产品力都有着不错的表现,品质也有保证。虽然空间方面两车基本处于同一水平,但车内空间灵活性方面飞行家明显优于途锐,三种灵活多样的座椅组合,代表了这个级别的最高水准。

  通过对比配置来看,飞行家极为出色、丰富的安全配置,在同级车型中首屈一指。而途锐系想要获得更出彩的科技配置,则要选择高配置的车型了。整体来看,飞行家综合实力更强,它才是真正的全能猛将。重要的是,飞行家相比途锐更有吸引力的综合优势是:5年或14万公里的质保保证。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)

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