主流之选 德日美四款合资中型SUV推荐

　　探岳整体造型更偏硬朗霸气，硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。而前下方的进气口镀铬装饰，令新车前脸气派之余不失精致，布置在仿雾灯区域的环形LED日间行车灯，为前脸造型更增添了层次感。

　　从侧面看，探岳采用了肌肉感十足的腰线，搭配用料十足的镀铬条，能吸引不少眼球，而4个尺寸夸张的哑光灰轮毂+薄胎的搭配还增添了不少运动感。

　　探岳的尾部设计属于简洁耐看型，整体圆润饱满，那硕大的LED尾灯、带银色饰条的下保险杠护板，给人十足的安全感，并采用隐藏式排气管，既有大众的家族特点，又有着很高的辨识度。

　　内饰方面，探岳使用了一汽-大众SUV的家族设计，主打年轻简约风格，各功能区划分明显，熟悉的方向盘形状、层次分明的中控台布局等都是大众家族式设计。在用料上，中控台上部也是使用了软质搪塑，手扶箱盖板、车门板手肘承托处使用了皮质包覆。

　　驾驶辅助功能上，探岳除入门版车型，全系车型标配了主动刹车功能，而车道偏离提醒、盲区监测、车道保持功能则在高配车型上才出现。定速巡航功能也是全系标配的，但顶配车型升级为全速域自适应巡航功能。探岳全系均配有后泊车雷达，但前泊车雷达则只出现在高配车型上，倒车影像也只是在中高配车型上才有。

　　探岳全系只有5座车型可选，并不像柯迪亚克那样拥有7座可选。后排的空间依旧相当出色，成年人在车内翘二郎腿或是一家人出行满座都不会觉得有压力。探岳后排地板中部有一定的凸起，对实际空间利用会有那么一定影响。

　　动力方面，探岳提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款发动机可选，1.4T发动机最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m;2.0T高低功率发动机分别可输出162kW(220PS)和137kW(186PS)的动力，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，并匹配7速湿式DSG变速箱和可选的4MOTION四驱系统。

　　　探岳提供了经济、标准、运动以及个性化四种驾驶模式。标准模式下会带来相对较为均衡的动力输出，脚下的油门和实际车速的配合几乎没有任何迟滞，日常驾驶时转速到达2000rpm时就已经有着相当迅捷的提速反应。

　　车型小结：在大众品牌的口碑加持，探岳不论在配置、动力和空间方面表现良好，整体没有明显短板。在延续了我们对大众的熟悉感同时，又在其他细节上带给我们新鲜感，基本上能满足大部分人对于一台城市SUV的使用需求。就是顶配车型售价都去到31万了，对于追求实用性的消费者来说，缺的是一个富有竞争力的价格。