别说你没有心动过 盘点买得到的旅行车

　　【太平洋汽车网 导购频道】每当提到旅行车，总离不开“小资”、“小众”、“品味”这些关键词，小编感到有点厌倦，翻查资料一看，发现国内市场上可以买到旅行车并不少，从百万级别到几万块都能找到，而且车厂对旅行车的引入没有过于消极，每年都会看到一些新尝试。本文就让小编给大家盘点一下市面上在售的旅行车，看看让“瓦罐”走进生活，到底遥不遥远。

　　“你的dream car是什么？”

　　“Panamera。如果是旅行版就更好啦”

　　类似的对话，小编已经听过很多次。作为一台完美糅合豪华和竞技的车型，Panamera一推出就注定成为保时捷的摇钱树。今年上半年，Panamera在中国交付量为6700辆，同比增长28%，这个交付量占到Panamera全球总交付量的一半以上，令小编不知道该感叹产品力强悍还是有钱人真多。

　　为了保持车辆性能与舒适之间的最佳平衡，Panamera的工程师对其悬架系统、制动系统、四驱系统、转向系统以及轮胎的选用上都做了很大的优化，其中典型配置有三腔室空气悬架、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）侧倾稳定系统，和陶瓷复合制动系统。

　　奥迪的高性能旅行车由来已久，但一直没有被正式引进，国内车迷看着各种海外玩家视频也只有羡慕的份儿。所以到了2016年引进RS 6 Avant的时候，顿时赚足话题度，一推出就收到热烈追捧。里面塞入的4.0T V8发动机可以输出高达560马力和700牛·米的恐怖性能，实测0-100km/h更只有3.7秒。不过令人魂牵梦萦的新一代暂未引入国内，在售的仅有一款2018款尊享运动限量版，售价135.78万。

　　如果嫌RS 6 Avant太过遥不可及，不妨看看奥迪在今年一口气上市的9款RS/S系列高性能车，其中就包括中期改款的RS 4 Avant，售价82.28万。源自A4旅行版的它尺寸适中，搭载了一台2.9TFSI V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW（450PS），最大扭矩600N·m，匹配8速手自一体变速箱，这套动力总成与保时捷Panamera上的配备一样，并且配备了quattro四轮驱动系统，小编去年曾参与过一次赛道试驾，操控精准易上手，既可以温和地用作买菜车，亦可爆发狂暴的一面，可盐可甜。

　　目前在售的C级AMG旅行版只有C 43 4MATIC一个车型，装备了390马力的3.0T V6发动机+9AT变速箱+4MATIC四驱系统，售价65.38万。这一代的C级还有最强的C63 S旅行版未引进，轿车版则在2015年进口过，价格高达124.8万，存量极为罕有，搭载4.0 V8双涡轮增压发动机的它就跟RS 6 Avant一样遥远，相信“廉价”得多的C43能更完成AMG的普及任务。

　　在50万左右的价格，可选择的范围的不大，这种车基本不会像轿车版一样被用来做公务用车，也没有性能车那么吓唬，从头到尾都散发着雅痞的气息。

　　沃尔沃从50年代开始就制造旅行车，半个世纪以来，标志性的方盒子般造型走入欧美千家万户，如果你有留意国外影视，就会发现老沃尔沃旅行车的超高出镜率，深入人心的程度可见一斑，称沃尔沃为旅行车专家真不为过。

　　V90CC从2017年开始进口，目前在售的是2021款中期改款车型，指导价为44.39-55.69万，均搭载2.0T四缸发动机，B5为250马力的低功率版，高功率T5为254马力，动力参数上两者差别不大。

　　大众CC可以说是近期的明星车之一，刚刚完成中期改款的它更增加了猎装版给消费者选择，售价为25.69万-29.99万元，若觉得前文的大众旅行车太无聊，不知CC能否吸引你注意？

如果不知道该如何选择，购车手册有详细介绍，烦请各位稍移玉步：

　　提到大众旅行车，怎能少了保值神车R36？脱胎自同时代迈腾的它，拥有3.6L的VR6发动机，15°的夹角让这台VR6发动机有着无与伦比的平顺性和稳定性，并且在大众“R”部门的调校下，R36拥有300马力，再配合双离合变速箱和全时四驱系统，可以让大众R36的破百时间在5.8秒左右。

　　高尔夫旅行版过去两代都有进口，目前在售的是第七代的1.8TSI 旅行版，或者你也留意到，它有SUV般的黑色轮眉和高离地间隙，其实在国外它也叫Alltrack版，性质类似上文提及的A6 Allroad和V90CC那种cross版旅行车。

　　在2020年广州车展上，福克斯带来了全新的猎装版车型，并且只提供EcoBoost 180 自动猎潮型这一个配置，搭载现款福克斯的1.5T三缸发动机，最大功率128kW（174PS），峰值扭矩243N·m。

　　动力上，新车将搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机和LAR的1.5L自然吸气发动机，其中1.5T发动机的最大功率为147PS（108kW），工信部综合油耗为6.8L/100km；而1.5L发动机最大功率为73kW（99PS），工信部综合油耗为6.2L/100km。

　　回想旅行车走入国内汽车市场的历史，一定绕不开上海大众桑塔纳和广州标致505旅行车。这些在改革开放风潮下投入市场的旅行车，首次为国人带来旅行车的概念，不过当时老百姓的汽车消费观念尚未形成，所谓“旅行版”的意义仅仅是多个大车尾箱的车型可选而已，什么“情调”、“品味”完全不在字典里。

　　一直到21世纪初，首次主打“10万元家轿”别克赛欧SRV和洋气的菲亚特周末风，再次带起旅行车的小热潮，后来的凯越旅行版、马自达6 Wagon等相继面世，但最后都没有为国内普及到旅行车，不少人觉得这是因为“国内消费者不及国外成熟”，小编倒是不太赞成，毕竟不同国家和地区的社会文化不同，难以强求一致。如今旅行车的选择渐渐多起来，虽远未到主流的地步，但小编仍然感到欣喜，毕竟在汽车文化领域，能够百花齐放是非常难得的，因此撰写此文，希望为大家选车购车时能够增加一些可玩性。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）