15万落地合资SUV低配版 谁家产品更厚道？

　　看完了四款车型的亮点介绍，我们直入主题。为确保对比的意义，本次筛选的低配版不包含手动挡车型。因此选取了日产逍客的2.0L CVT智享版（指导价15.49万）、大众探歌的1.4T DSG两驱精英智联版（指导价15.89万）、现代ix35的2.0L 两驱舒适版（指导价13.99万）、马自达CX-30的2.0L自动尚悦版（指导价13.99万）。

　　我们先来看四款车的车身数据，四款车在各方面数据上并没有形成太大的差距，探歌拥有四款车中最长的轴距，为2680mm，反映到车厢内部的空间更有优势。而在车身高度上，车身线条更为流畅的CX-30与其他车型相比，高度最低，姿态也更显运动。

　　外部配置方面，除了逍客以外，其余三款车均装配了LED远近光灯；而CX-30上则缺失了LED日间行车灯；ix35支持自动头灯功能；逍客与探歌配备有车前雾灯。灯光在后期改装难度较大且照明效果难以与原厂持平，因此对灯光有要求的消费者需慎重考虑。

　　车窗方面，比较实用的一键升降在探歌与CX-30上均有配备。探歌的外后视镜额外支持加热功能。同时，四款车均没有提供天窗，唯独探歌可以选装可开式的全景天窗。

　　内饰方面，四款车的中控屏幕最大为ix35的10.4英寸触控屏，而在前文也提到，CX-30的屏幕不支持触控。功能上逍客支持语音识别控制，探歌则为选装配置。在手机互联层面，探歌与CX-30支持原生的苹果CarPlay和百度CarLife。车载USB接口方面，探歌以前排2个和后排2个成为四车中最佳。对音响系统有追求的消费者可以留意CX-30，低配版便有8个扬声器。

　　四款车在座椅上均选用织物材质。而探歌的两侧翼位加上Alcantara材质，质感上要比单一的织物要好一些。且主驾驶位支持腰部调节，和前排座椅加热功能选装，配置相比其他三车更为丰富。

　　四款车的后排座椅同样支持按比例放倒，不过ix35低配版并没有提供后排中部扶手和相应的杯架位。

　　驾驶辅助层面，逍客和CX-30自带倒车影像，而探歌和ix35则是提供后驻车雷达，并且支持定速巡航，降低高速路况行驶的疲劳感。

　　安全性配置方面，CX-30匹配了7个安全气囊，逍客与探歌则比CX-30少了膝部气囊。其他像胎压监测、安全带未系提醒、儿童座椅接口、车身稳定控制等功能，这几款车都有提供。作为低配车型，主动性的安全装备，例如车道保持、车道偏离预警等则没有配备。

　　小结：从对比的情况来看，四款车中配置最为丰富的车型是大众探歌，同样是低配版本，探歌在车厢内部配置、安全配置及日常使用频率较高的配置上均有涉及，并且提供多种选装项供消费者选择，车载语音识别系统、全景天窗、10.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热等功能都是可以单项选择加装。