智能化体验堪称旗舰 这些好玩的家轿十万就能落地

　　对于一款入门家轿来说，想要在配置上做到特别豪华并不现实，在这种情况下，如何在有效成本内做到最舒适的体验其实很考究车企的“刀法”，例如内饰用料和空间设计方面就是重要的影响因素。

　　艾瑞泽5 PLUS中控台上部全部为软质搪塑材料，副驾驶前方和中央通道两侧均为拼色的皮质包裹，在同级别难以找到用料如此扎实的另一台车了。可以说艾瑞泽5 PLUS的内饰将“宽体、环抱、舒适”体现的淋漓尽致。此外，中央通道设计特非常豪华，采用了整块的拉丝面板和钢琴烤漆材质。

　　艾瑞泽5 PLUS的座椅经过重新设计，座椅由安道拓提供，采用双硬度发泡材料，还增加了20mm的舒适海绵层，有了这些材料的加固，让该车足以拥有舒适的乘坐体验。

　　相比之下，逸动PLUS的内饰用料就给人营造出了更多的科技感。银灰色的拉丝点缀镶嵌在略显高级的黑色之上，科技感十足；米色顶棚又使人在车内的视觉空间进一步向上伸展。不得不说该车的内饰风格绝对是符合当下大众审美的优品。

　　大面积的软性材质能够覆盖你能接触到的所有地方，所触皆柔软。而鲜艳的皮革则覆盖在了座椅、门板以及扶手箱这些最常接触到的地方。

　　逸动PLUS还采用了“超纤零坐感座椅”，对驾乘者的肩部还有不错的支撑，长途驾乘能够缓解很多疲劳。

　　而来到MG5，它的的中控台和门板受限于成本采用了大面积的硬塑料覆盖，但得益于独特的立体菱形格纹修饰，视觉上并不会给人太大的廉价感。此外，中控台上附着一块多边形的黑色钢琴烤漆装饰板，在光线的照射下，具有“bling bling”闪亮的视觉效果。同时，空调出风口巧妙地隐藏在里面，不会破坏视觉一致性。另外，与金属拉丝面板材料上下呼应，营造出良好的质感。

　　小结：总体来看，总用料方面，三款车基本不相上下，但有一个共同点，三家厂商在取悦年轻消费者的抉择上，更倾向于使用年轻化的设计而非扎实的用料。

　　对于花十万块钱买一辆紧凑型车的朋友来说，家用一定是他的主要用途之一，所以空间是避不开的课题。数据上来看，三款车的轴距都在2700mm左右，属于这个级别的中上水平。数据上来看，长安逸动PLUS在车长和轴距占优，MG5得益于宽体的运动设计手法，车身和车高更胜一筹，理论上也保证了车内的乘坐/储物空间表现。

艾瑞泽5 PLUS驾乘空间一览：

　　艾瑞泽5 PLUS座椅的乘坐效果不错，但空间表现并不十分突出，属于同级别的正常水平。储物格的设置比较合理，数量也足够应付日常使用。后备厢空间的规整度并不好，但整体容积表现还不错。

　　全车设置了26处储物格，主要集中于前排。前排USB接口位于挡杆前方储物格，但储物格盖板并没有预留开孔走线。

逸动PLUS驾乘空间一览：

　　相比之下，逸动PLUS的车内竖向空间要略微胜过艾瑞泽5 PLUS，而且后排腿部空间充分体现出它2700mm轴距的优势，身高180cm的体验者坐进去后排之后剩余空间仍然要比艾瑞泽5 PLUS可观一些，同级相比之下优势明显。

MG5驾乘空间一览：

　　MG5的轴距为2680mm，而来到实际体验上，后排的腿部空间算是比较宽裕，并不会给人局促感。当然了，受限于溜背的设计，后排头顶空间稍微比前排要小一些，但并未过于影响体验。