鸡头好凤尾强 新天籁入门级比新轩逸顶配

　　【太平洋汽车网 导购频道】从天籁到轩逸、再到骐达、阳光、骊威以及逍客，日产旗下各级车型都是大家所熟知的市场热销车型（请忽略奇骏和玛驰），各车型的级别和市场划分其实是比较清晰的，而如今新天籁以一个十分诱人的起步价上市（17.78万），忽然和自家新轩逸顶配的16.9万距离拉近不少，“鸡头还是凤尾”的选择困难症又来了……

如果想了解更多同价不同级的车型对比，请点击以下图片，以进入系列文章：

同价买大车还是买小车?鸡头凤尾系列导购

● 价格对比：新轩逸已有优惠

　　其实新天籁和新轩逸在价格上面没有太大可比性，本来新轩逸定价就更低，而如今上市就快1年的新轩逸在市场终端也有了一定的优惠（点击查看新轩逸优惠），而作为新车的新天籁没有任何优惠，最终裸车差价会超过1万元。

● 车身尺寸对比：新轩逸派头足 新天籁更有大哥范儿

　　因为新轩逸绝对是紧凑级里“大家伙”，或者应该叫它A+级，所以我们看到新天籁和新轩逸在车长和轴距方面的差距几乎是我们做过的这几对跨级对比中最小的，而新轩逸一推出就被大家冠以“小天籁”之名，这说明其在外观派头是足够的，再反观新天籁，你也并不会觉得它仅仅是“大轩逸”而已，侧身修长的线条和更宽阔的车身都能充分体现它中级车的身份。

● 外观对比：家族风格味道浓 新天籁眉眼更开阔

　　我想大家现在已经对于“家族设计”这个词有了深刻的认识，大众可以算是业界引路人，然后各品牌也纷纷走上这条路，福特、雪佛兰、别克、现代、起亚、标致、雪铁龙……都是这样，所以看到新天籁和新轩逸这两张相似的“X型前脸”，并不会觉得有什么不妥。·

　　但是，要是大家觉得新天籁和新轩逸的前脸也能像大众系那样能玩“大家来找茬”的话，那就错了，日产的设计师似乎更懂得什么叫做“求同存异”，你一眼就能看出新天籁的眉眼间更加开阔，前雾灯处的设计也比新轩逸更加精致，所以即便是相同的“X型前脸”+“箭头大灯组”，你也能感受到新天籁更加高贵的气质。当然，论大灯的配置，新轩逸以HID氙灯+LED日行灯+大灯清洗的顶级配置胜出。

　　再来看看尾部，继续本着“求同存异”的理念去寻找两车的差别，似乎感觉“大家来找茬”的难度上升了不少，整体布局和造型两车都差不多，特别是微微翘起的小尾翼和牌照框上方的镀铬条。

 
新天籁

 
新轩逸

　　不过设计师很聪明，将最能体现尾部设计差异的尾灯进行了较为特别的设计，新天籁的尾灯是“一体式”的，正尾部视角看上去面积稍小，但灯组设计更加细致和发光方式更丰富、更漂亮；而新轩逸尾灯整体是延伸到后备厢门上的“分段式”，因此新轩逸的尾灯更像是被拉长了，“箭头”造型带来的犀利感似乎更足。

　　如今这个年代，即便是中级车的乞丐版也肯定是使用铝合金轮毂的，而至于轮毂造型，就看个人喜好了，小编到是认为新天籁简单的双五幅简洁大方些。轮胎尺寸上，新天籁215/60 R16 VS 新轩逸205/50 R17，而轮胎品牌则是最大差距所在，新轩逸使用普利司通POTENZA RE040，某东折后价1328元/条，比较令人不解的是这是一款偏重运动操控性能的轮胎；而新天籁入门级车型则配备优科豪马Bluearth AE01轮胎，某东折后价850元/条，这款轮胎是低油耗静音特性的。