华为智能座舱加持 实拍北京汽车魔方

　　【太平洋汽车网 导购频道】2021年11月19日广州车展上，北京汽车展示了代号为C52X的全新紧凑型SUV，并且同步公布了其正式名称——魔方。

　　其实北京汽车（BEIJING汽车）近些年销量表现并不太高光，这一年来月均销量在6500台前后，即便是全新6月基于全新的BMFA魔方架构研发首款产品——北京X7上市后，销量表现也平平。而这次顶着全球首款华为智能座舱——鸿蒙车机OS燃油SUV光环的魔方，能够成为北京汽车销量的新明星呢？我们一起去看看实车吧。

　　北京汽车进来的新车都开始抛弃浓重的家族化设计元素，魔方与北京X7的设计语言并不一致，显然魔方的整体定位要更为年轻，这点从具备科技感的前脸以及双色车身搭配就能看出。对于这一类的紧凑型SUV，当下的自主品牌的主流都开始玩鲜明年轻化，例如长安UNI-T和MG ONE等，设计标签都是十分明晰的。

　　魔方前脸采用了分层式设计，上层是锐利的LED设计，简约凝练。下层则是大面积蜂窝中网及全LED大灯组。这样的设计，如果盖上BEIJING的车标，你应该猜不出是北京汽车的设计，这算是北京汽车踏出的新一步。

　　下方蜂窝式中网不一定所有消费者都能接受，但当下还真一些车企使用这种大面积的非传统中网设计，例如长安UNI系统车型。蜂窝式中网内部有小的开口，但进风应该主要靠中网下方有黑色的进气格栅。如果你认真看的话，会发现魔方前面的下唇还用了碳纤维的包围，当然，这对于10万级的SUV产品来说，当然不会是真的碳纤维，只是为了提升运动感加上去的。（不过这个包围在新车申报图中是没有的，或许是车展特意加上去的，也可能有特别的运动版本）

　　上方的倒钩型灯组是LED日行灯，真正的大灯放置在下方。

　　魔方长度为4620mm，轴距2735mm，整体尺寸介于北京X5与北京X7之间。魔方的车身设计较有力量感，没有锐利的线条出现，整体都是圆润肌肉为主。而黑色的车顶则采用了一点溜背的设计，使得整个尾部更为灵动。

　　四个门把手都采用了隐藏式的设计，在解锁时会弹出。虽然这个设计倒没有传统门把手那么便捷，但足够帅足够科技感才是关键。

　　车身上另外一处极具科技感的是采用了电子外后视镜，也就是没有了镜子，取而代之的是另个摄像头，车内在门板处会有固定的显示屏实时显示两侧的景象。电子后视镜好处是功能性更多，用心设计的话也是有点意思的。电子后视镜并不是北京汽车首发使用的，此前奥迪e-tron上就在使用，而魔方相信是价格最低使用电子后视镜的车型。

　　熏黑的多幅式轮辋贴合整车的运动气质，而搭配的轮胎则是马牌的UC6 SUV，尺寸为245/50 R20，不难发现这样的大轮毂放在紧凑型车上，视觉效果是比较突出的。但相信量产车这样的车轮尺寸只出现在顶配车型上。

　　车尾采用了相对均衡的设计，贯穿式大灯设计有种似曾相识的感觉，但又说不上具体和哪家相近。现场展车配了包围、用上荧光绿/黑色配色，视觉上确实有几分战斗的气息。

　　下唇的碳纤维纹路包围确实能看出是后加上去的，没有与原车设计融为一体，而双侧的排气孔仅为装饰，并非真双出排气。我觉得魔方既然想要走运动的设计路线，那就一条路走到黑，直接使用中出排气更有话题性。