气质与档次感提升 实拍广汽本田新款奥德赛
前面说到新款奥德赛的车身长度只是稍微增长一点,但其实是外观套件的原因。因此内部乘坐空间和现款车型一样。新款奥德赛继续保持低地台设计,对于老人家和小孩上下车非常方便。
体验者身高178cm
新款奥德赛沿用现款车型的动力总成,为2.0Li-MMD双电机混合动力系统,发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电动机功率135kW,扭矩315N·m。与之匹配的是E-CVT变速箱。
i-MMD混动系统在于在中低速以及加速时,其系统工作模式跟增程式汽车是一样的,也就是发动机只驱动发电机,发电机再给电机供电,电机最终驱动车轮。而只有在中高速巡航(动力请求较小)时,发动机才会通过离合器结合直接驱动车轮。不过这个工作模式实际上是简化描述的,实际工作时还可能会出现并联工作(发动机直接驱动车轮,驱动电机也给车轮输出动力),但最基本的还是纯电、混动以及发动机直驱三种情况。
全文总结:奥德赛是最早进入国内MPV市场的车型之一,五代车型已经收获65万名用户。其中奥德赛锐·混动自推出以来累计销量已经达到10万台,在今年头10个月累计销量达到3万多台,实现同比增长21.6%。从这些数据能看出奥德赛是一款深得民心的MPV。不过前有合资选手加入,后有自主实力型选手追赶,奥德赛也必须做出改变才能保持优势。这次照搬海外日规版本进行国产,带来的形象和档次的变化是有目共睹的,相信在家用MPV市场这一块还能占有一席之地。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
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