同价位不同选择(1) 25万元选什么车?
【太平洋汽车网 导购频道】在我的博客里留言的有关买车的问题,购车方式分为几种,一种是车型导向型,就是着重偏爱某类车型(比如中级车或SUV),在同定位不同品牌中挑选;一种是价格导向型,同价位区间内不同类型的车选择;当然还有一些比较奇葩的,大范围跨价选车,但这种人群毕竟比较少,不作为代表。而小编购车的时候,就是属于价格导向型,在预算内,几乎所有车款都通杀了一遍。
本期的主题就是讨论同一价位的车型,你可以选择什么?是高大威猛的SUV,还是变化多样的MPV,亦或者高端大气的三厢轿车,要不就标新立异来个纯玩的小钢炮......25万的区间,各方面的选择无疑是比较丰富的,小编选择了几款作为代表进行简单地介绍。
本期推荐车型一览 | ||
车型 | 官方指导价 | 口碑 |
新君越 | 23.59~36.99万 | 车主点评/论坛 |
全新胜达 | 21.98~30.98万 | 车主点评/论坛 |
纳智捷大7 MPV | 19.8~27.8万 | 车主点评/论坛 |
福克斯ST | 25.98~26.58万 | 车主点评/论坛 |
中级车商务之选:新君越
推荐车型:2.0T SIDI 技术型-24.99万
指导价:23.59~36.99万(购车手册)
恰巧,不久前小编刚从牙克石感受了别克的“BIP”试驾活动,重点体验了其“I”包含的三个系统,IntelliSafe、IntelliLink以及IntelliDrive。为此,我还出了篇详细的介绍文章,各位有兴趣地可以移步观看(点此瞬移过去)。不过可惜的是,完整的“I”系统仅搭载在2.0T以及3.0L的顶配车型上,价格可不低哦。
特点一:范儿十足,更重视中国市场
这款来自美国的车型,中期改款上市时间中国要比美国要早一个月,足可见对此市场的重视程度。而且当你以为只是小打小闹例行公事小改的时候,它却来了个华丽的变身。外观更加犀利霸气,配置也进行了革新,而价格却依旧不变,看来它要做中级车标杆的决心还真不小。
新君越的内饰依旧以环抱式为基准,希望以此给予驾乘者更宽阔的视野以及空间感。中控台的布局变得更为精简,原本繁杂的21个多媒体功能按键被简化为7个,使用更加方便快捷。
特点二:空间宽绰,配置高端
旧款君越的空间表现就已经很令人满意,新款继承了这一良好表现,身高183cm的乘客在前后排的体验中都有不错的空余空间。如果你买的是高配版,后排的老板位更是能享受到各种功能调控以及空间待遇。
配置方面,虽然今天推荐的车型没有IntelliSafe等高科技的功能,但也是不能小瞧的。安全上有ESC车身稳定系统、胎压监测、全方位气囊/气帘、坡起辅助等;舒适性上有全景天窗、18寸铝合金轮毂、定速巡航、电动真皮座椅、自动空调等等(点击查看详细配置),豪华感可一点不弱。
特点三:2.0T+6AT,有点乐趣
如果你觉得君越是纯一派商务作风那你就错了,为了照顾一些忙碌的工作后希望去郊区感受下加速度的用户,君越身上还搭载了这么一款2.0T的涡轮增压发动机车型。此发动机最大功率187kW,最大扭矩350Nm,比同排量甚至稍大排量的同级别车型动力输出都要高些。最主要的一点,2.0T可以加93号汽油(北京92号),无疑省下了不少银子。
新车与现款车型一样采用6速手自一体变速箱。虽然这款变速箱在之前受到不少诟病,但在经过上一次换代后,在换挡逻辑和响应速度上有了不小的提升。
同级别还有什么可选?
丰田凯美瑞:销量保证,日系的代表车型,无论油耗还是舒适性都是相当给力的。
大众帕萨特/迈腾:大众双塔奇兵,销量神话缔造者,目前来看,不管什么问题,都很难撼动这两货的地位--很典型的“中国现象”。
雪铁龙C5:定位比较清晰的商务型用车,与君越比较像,同样有着非常优秀的底盘,只是名气略差,发动机优势也不大,但价格与优惠都很给力。
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SUV多用之选:全新胜达
推荐车型:GLS AT 四驱智能型-25.98万
指导价:21.98~30.98万(购车手册)
国产后的全新胜达自然在价格上有了一定的优势,起码相比汉兰达,其21.98万的起售价就更加吸引眼球(值不值得买又是另一回事),加上尺寸不小的车身以及现代最擅长的外观修饰,让这款全新胜达的确有了不少的资本去竞争市场。
特点一:尺寸不小,外形硬朗
说到韩系车,外形是不可不提的一点,全新胜达尺寸其实并没有特别大,但从外观上来看却是个十足的胖子。这估计与其硬朗线条有关系,相比ix35,全新胜达的确男子汉了不少!
而内饰的设定依旧是现代的飞翔式格调,视觉效果不错,但看多了不免有些审美疲劳,还真不如简简单单的样式来得舒心。
特点二:空间够用,配置很足
全新胜达的乘坐空间还是相当不错的,后排的自由度还很大,可前后移动以及靠背角度调整。当然,高配点的车型,还设有第三排,不过空间表现比较狭窄,适合小朋友乘坐。
配置方面就不用多说了,韩系车最喜欢打的王牌。推荐的车型上,ESP、6安全气囊/气帘、无钥匙启动、坡起辅助以及陡坡缓降、全景电动天窗、电动真皮座椅等等都有了(查看详细配置),相比汉兰达,这的确是不小的优势。
动力上则是2.4L的发动机版本,匹配6速手自一体变速器,动力表现比较一般,好在有个适时四驱系统为您保驾护航。但一想到其180mm的最小离地间隙,又觉得被泼了冷水--它就是一个向城市妥协的车型而已。
特点三:将来会有大优惠?
按照现代的做法,很难说全新胜达会不会来个大优惠促销活动,降个3-4万的话,那竞争力就真是无话可说了,价格就已经杀到了CR-V的档次!再加上胜达以前的口碑,可以期待一下其销量数据。金九银十两个月,可以等等看。
同级别还有什么可选?
丰田汉兰达:7座大空间实用SUV,貌似在国内市场,汉兰达还未遇到真正的同级别对手,真强悍!
菲亚特菲跃:美国来的新角色,抛开美式不拘一格的调子,整体做工以及空间表现都相当一流,但价格略贵了。
雪佛兰科帕奇:整体性价比很高,但油耗以及知名度是比较大的问题,现在貌似只能依靠大优惠去维持基本销量输出了。
三菱欧蓝德:换代的欧蓝德没有了“鲨鱼式”的霸气,变得温顺起来了,曾经的越野精神还在不在?
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MPV实用之选:纳智捷大7 MPV
推荐车型:2.0T 豪华型-23.8万
指导价:19.8~27.8万(详细参数)
与当初大7 SUV上市不同,这款MPV到来貌似就低调得多。其实也并不全是如此,风头都给了一款叫MASTER CEO的行政车型,也就是大7 MPV的高端版本。两者同源,但定位以及价格却差天隔地。本期提到的,是比较亲民的版本。
特点一:来自台湾的大汉
东风裕隆纳智捷来自宝岛台湾,实属自主品牌,但其定位与内地的自主车型有一定的区别,显得更高端洋气。大7 MPV有着相当不俗的车身尺寸,2910mm的轴距还真是让人不用为其空间发愁。
內舱设计科技感十足,这点和纳智捷一贯以来习惯玩高科技产品有关。最先映入眼帘的还是那硕大的连成一片的高清显示屏。
特点二:7座空间变化率高
一般的家用MPV,最大的用处无非就是座椅多,能够把一家老小全部塞上。而大7 MPV就具备这个特点,而且座椅的灵活性颇高,可以随意调整后两排位置。
推荐的属于中配车型,配置比较一般,安全方面没有装配ESP,气囊也仅有前排两个;但在舒适方面倒是表现不错,比如无钥匙启动、电动天窗、前后倒车雷达+影像、电动真皮座椅+加热等。而中控台上那10.2英寸的大屏幕功能集合也很丰富,如导航、蓝牙电话、DVD等多媒体功能。
特点三:全系2.0T发动机
大7 MPV全系仅配备2.0T发动机,不过数值上与前面所提到的君越相比有点差距,最大马力才170,而且爆扭的转速区间为2500-4000rpm,注定了它不是一个暴力的产物,说它是为了避免小马拉大车现象的发生还更靠谱。
匹配的则是5速手自一体变速器,换挡算平顺。2.0T+5AT的组合,工信部公布的油耗水平为10.6L/100km,对这个大个子来说可以接受。
同级别还有什么可选?
别克GL8:现在MPV销售榜中,数字还算看得过去的合资品牌也就只剩GL8了吧?
马自达8:马自达5与8两个级别的MPV一同上阵,不过很显然,国人对这一类车型着实不怎么感冒。
雷诺风景:我不在这提起的话,你还记得有这个车吗?雷诺的产能真不是个小问题。
本田奥德赛:昔日相当火热的MPV,如今是日落西山啊。不过底子还在,期待技术更新。
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钢炮好玩之选:福克斯ST
推荐车型:2.0T ST标准版-25.98万
指导价:25.98-26.58万(购车手册)
话说福克斯ST有两款车型可供选择,不过区别就在于颜色方面,上市时热推的那款橙色外装,如果您想要的话,得额外支付6000元。这种做法的确让人摸不着头脑,姑且认为这是追求个性的代价吧。
特点一:低调的暴力猛兽
与普通版福克斯相比,这款ST其实并没有进行大刀阔斧的换装,从外型上来说比较低调,但这无疑是麻痹你的神经的武器之一。等到真正飚起来,估计你只有望其项背的份。
内装的改变就丰富多了,虽然说大体布局不变,但在运动格调上的渲染就挺浓厚的(其实原款就挺运动风格)。让人X疼的赛车风格座椅,更符合操控风格的方向盘,以及中控台面上那三个小竞技仪表(分别显示机油温度、涡轮增压bar值以及机油压力bar值)等,肾上腺素真不由得被提升几分。
特点二:动力强劲,6MT实在好玩
福克斯ST搭载的2.0L Ecoboost直喷涡轮增压发动机,这款发动机主要结构与之前上市的翼虎2.0T发动机结构相同,不过在调教方面,它的最大功率达到了184kW(250PS)/5500rpm,最大扭矩为360N·m/3000rpm。这要比高尔夫GTI的147kW(200PS)最大功率和280N·m最大扭矩高出太多了。
福克斯ST / GTI 发动机参数对比 | |||
项目 | 福克斯ST | GTI | |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | |
供油方式 | 缸内直喷 | 缸内直喷 | |
最大功率(kW/PS) | 184 / 250 | 147 / 200 | |
最大功率转速 | 5500 | 5100 - 6000 | |
最大扭矩(Nm) | 345 | 280 | |
最大扭矩转速 | 2000-4500 | 1700-5000 |
动力强是一方面,与之配合的则是那操控感非常入味的6速手动变速箱,再加上离合点超低的脚踏板...它就是要告诉你,别那么温柔地对待它!于是乎,一脚油门踩到底,转速瞬间轰到红线临界点,烧胎起步,涡轮表兴奋地跳跃着...这才是ST的本质,而2挡破百,也是极为轻易的事。这一切,当然得建立在一个前提上,那就是你得舍得喂油!
特点三:进口车型,赛车配置多
福克斯ST之所以卖得比高尔夫GTI贵,它的全进口身份是一点,但还有很多内在的地方是GTI并没有做完全的,比如一些赛车套件上,ST就表现得比较彻底。你坐进GTI里,感觉跟普通的高尔夫没什么差别。但ST却给你完全不同的感觉,起码在座椅上就完全不是一个档次。
ST的轮毂以及轮胎也是跟普通版完全不同,轮毂据称只有11kg,刹车系统的规格也有所提升。轮胎的选择更加霸气,直接上固特异的Eagle F1非对称花纹二代,抓地力指数爆灯,再不满足就只能上热熔胎了。这一切都为福克斯ST优异的刹车成绩打下坚实基础。
同领域还有什么可选?
高尔夫GTI:这是个国内外都存在的传说,但国产之后价格虽下来了,但味道却少了很多。
沃尔沃V40:新晋的小钢炮之选,这货性价比很高,而且安全性感觉会更靠谱。
丰田86/斯巴鲁BRZ:说到玩的态度,这两车当仁不让,它们是一款可以和你一起成长升级的车子,能完好地诠释人车合一的理念。
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这是态度问题 PCauto深度测试福克斯ST
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车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 君越 2013款 2.0T SIDI 技术型 | 全新胜达 2013款 2.4 GL AT 四驱舒适型5座 | 纳智捷大7 MPV 2013款 2.0T 豪华型 | 福克斯(进口) 2013款 2.0T ST 标准版 |
官方价: | 24.99万 | 24.38万 | 23.8万 | 25.98万 |
厂商: | 上海通用别克 | 北京现代 | 东风裕隆 | 福特(进口) |
级别: | 中型车 | SUV | MPV | 紧凑型车 |
上市时间: | 2013-06 | 2012-12 | 2013-05 | 2013-02 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.4L L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 254 | 189 | 170 | 250 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 240 | 256 | 345 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 | 6挡手动 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 5门5座SUV | 5门7座MPV | 5门5座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 5005×1858×1500 | 4725×1880×1686 | 4845×1876×1768 | 4362×1823×1484 |
轴距(mm): | 2837 | 2700 | 2910 | 2648 |
最高车速(km/h): | 235 | 190 | - | 248 |
官方0-100加速(s): | 7.8 | - | - | 6.5 |
实测0-100加速(s): | - | - | - | 6.71 |
实测100-0制动(m): | - | - | - | 36.7 |
工信部综合油耗(L): | 9.7 | 9.4 | 10.6 | - |
整车质保: | 两年或6万公里 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 | SUV | MPV | 两厢车 |
长度(mm): | 5005 | 4725 | 4845 | 4362 |
宽度(mm): | 1858 | 1880 | 1876 | 1823 |
高度(mm): | 1500 | 1686 | 1768 | 1484 |
轴距(mm): | 2837 | 2700 | 2910 | 2648 |
前轮距(mm): | 1580 | 1633 | 1605 | 1544 |
后轮距(mm): | 1576 | 1644 | 1605 | 1534 |
最小离地间隙(mm): | 170 | 180 | - | - |
车重(kg): | 1770 | 1747 | 1875 | 1452 |
车门数(个): | 4 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 7 | 5 |
油箱容积(L): | 70 | 64 | 75 | 62 |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
发动机型号: | LDK | G4KJ | - | - |
排量(mL): | 1998 | 2359 | 2000 | 1999 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 254 | 189 | 170 | 250 |
最大功率(kW): | 187 | 139 | 125 | 184 |
最大功率转速(rpm): | 5300 | 6300 | 5200 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 240 | 256 | 345 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-5000 | 4250 | 2500-4000 | 2000-4500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | 9 | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | 86 | - |
行程(mm): | - | - | 86 | - |
发动机特有技术: | - | Dual-CVVT | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 97号 | 93号 | 93号 | 97号 |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 | 铝 |
排放标准: | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 | 6挡手动 |
挡位个数: | 6 | 6 | 5 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | 适时四驱 | - | - |
中央差速器结构: | - | 多片离合器 | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 245/45 R18 | 235/65 R17 | 215/55 R17 | 235/40 R18 |
后轮胎规格: | 245/45 R18 | 235/65 R17 | 215/55 R17 | 235/40 R18 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 170 | 180 | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | 5.7 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | - | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | - | ● |
胎压监测装置: | ● | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | - | - | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | - | - | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | - | - | ● |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | - | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ● | ● |
无钥匙进入系统: | - | - | ● | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | - | ● |
陡坡缓降: | - | ● | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | ● | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | ● |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | - | ● |
前雷达: | - | - | ● | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | ● | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | ● |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | - | ● | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | ● | ● | - |
第二排座椅移动: | - | ● | ● | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | ● | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | - |
后排杯架: | ● | ● | ● | - |
手动空调: | - | ● | - | - |
自动空调: | ● | - | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● | - |
温度分区控制: | ● | - | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | - | - | ● |
氙气大灯: | ○ | - | - | ● |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | ○ | - | - | ● |
自动头灯: | ● | ● | - | ● |
转向头灯(辅助灯): | - | - | - | ● |
前雾灯: | - | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ○ | ● | - | ● |
大灯清洗装置: | ○ | - | - | ● |
车内氛围灯: | ● | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● | - | - | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | ● | - | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | ● | - | ● |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - | ● |
GPS导航系统: | - | - | ● | - |
车载信息服务: | ● | - | ● | - |
中控台彩色大屏: | ● | - | ● | - |
人机交互系统: | - | - | ● | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | - | ● | ● |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | - | ● | - | ● |
多碟CD系统: | ● | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | ● | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 7 | 6 | 6 | 9 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | ● | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | ● | - |
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