一颗智能“炸弹” MG ONE智能座舱体验
视觉冲击还不是全部,当手扶上方向盘那一刻,你会发现MG ONE的设计走心了。这个运动电竞方向盘的顶部和底部均采用了平直的设计,除了展现运动感,还为了不遮挡看出去的视线。表面的皮质采用了打孔工艺,给手掌提供更加良好的透气性,握感很不错。重点是3、9点位置设计了游戏手柄式摇杆,操作更精准。
【E-Sperts多功能皮质高级方向盘动态展示】
MG ONE还配备燃油车首个无感手机钥匙功能。当车主的手机与车辆匹配之后,只要走进车辆感应区域,便可以自动解锁开启任意车门,不需要掏钥匙或者手机,离车也能自动上锁,不仅便利同时保证了很高的安全性。特别是不方便掏钥匙解锁的情况下,这项功能会非常实用,全车五个门都能识别,车辆会闪灯迎宾,仪式感满满。
【无感手机钥匙动态展示】
【迎宾灯动态展示】
座舱除了要带来足够好的视觉冲击力以外,听觉部分同样不容忽视。MG ONE的音响系统来自雅马哈,除了我们常见的安装在门板里的扬声器以外,主驾驶头枕还提供了两个扬声器,导航系统的声音和电话通话声音,可以单独从这两个扬声器播放。而头枕位置也是距离驾驶者耳朵最近的地方,让驾驶者听到更清晰的语音提示的同时,还不会影响其他乘客,私密性不错。
【雅马哈音响动态展示】
【头枕音响动态展示】
【大数据定制歌单动态展示】
语音交互同样是众多智能汽车主打的亮点,这里我们细分了3个项目对MG ONE进行体验。首先是常规的功能实现,考验的是语音系统识别速度和准确性,接着加入的组合指令对话,对语音理解能力进行测试,最后看看它有什么特色功能,判断它是否做到真正的智能化。
我们知道,MG ONE搭载的洛神系统拥有由达摩引擎驱动的AI语义,其拥有上汽百万互联网车主与阿里3亿智能家庭海量数据的语义库。同时它还能自我学习进化,让你提出的所有问题都能得到答复。
【分区串联交互动态展示】
当你需要问题问它的时候,AI语义的加持,让用户不必使用特定的语音指令,而是可以与车机用自然语义交互,如与真人对话一般和车机交流。比如我们要导航去机场接人,只说了白云机场,同时打开导航,那么下一次它听到你说白云机场,它就会直接导航过去了。
我们按照智能汽车ICT-300标准,测试了几个常用的语音控制功能,分别是导航、播放音乐、车窗开启、空调温度调节,MG ONE的AI语义都能成功识别,而且响应时间比较迅速。而纠错能力的测试部分,则是用带有口音的普通话识别还不错,但粤语就不行了,只能等后续OTA。
【常规语令视频展示】
【粤语方言视频展示】
【语音免唤醒动态展示】
当然,还有考虑到目前主流的语音系统已经能够支持简单的语句识别,所以我们还加入了多轮的语音对话以及语句联想能力的测试。MG ONE对于模糊语令可以识别,但是连续语句则不能完全识别,只能部分执行。
【组合指令动态展示】
【语义联想视频展示】
总结:
作为SIGMA架构打造的首款车型,身为燃油车的MG ONE也具备很多新势力汽车才具备的智能特点,特别是在以太网、OTA升级、芯片等方面有着优秀拓展能力。它在斑马洛神智能座舱系统、AI语义,高通骁龙旗舰级8155芯片帮助下,智能交互体验紧跟新能源汽车。
通过这次智能座舱体验,也能感受到这些功能并不是为了有而有,而是确实能在实际的实用过程中得到的便利。所以10.78万-12.98万元的价格,MG ONE是不是你的“菜”呢?欢迎在评论区中,留下你的看法。(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)
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