18万预算该怎么选? 绅宝VS迈锐宝VSK5
● 内饰对比:绅宝简单但不缺亮点 迈锐宝时尚与复古 K5提供了赛车氛围
对于一款赛车级别的车来说,或许并不需要过多华丽的视觉装饰,绅宝的内饰走的就是这样的路线,整个内饰和外观一样简洁大方,但却并不缺乏亮点:有棱有角的中控台如同一颗水晶般,很难不吸引人的眼球。
迈锐宝的内饰相比一般美国车有着更多值得玩味的地方,时尚与复古的风格结合得恰到好处,科技感十足的淡蓝色底光氛围灯,镀铬的方向盘都充满了时尚的味道,而方形的仪表盘和贯穿整个内饰的格栅设计则体现出了复古的一面。
和动感的外观相比,K5的黑色内饰在流露出浓郁的运动气息的同时又带着一丝沉稳,向主驾方向侧倾的中控台把驾驶员区域轮廓圈的非常清晰,而软质的材料与接缝处的精致做工也让内饰充斥着豪华感,几处镀铬边的应用也给内饰增添了不少质感。
三辆车中只有绅宝的方向盘采用的是标准的四辐式造型,这也是小编想不通的地方,不是运动取向的车吗?而其他两款车同样也是家族化的产物,手感方面三款车都非常舒适,相差不大而且也都有多功能方向盘。
三辆车的仪表盘是相当漂亮的,其中整体造型最吸引眼球的是迈锐宝的复古式方形仪表,而表盘的造型最漂亮的我个人认为是绅宝的,简洁大方,就是行车电脑的配色稍微单调了些,不过话又说回来了这个造型整一彩色的行车电脑会很山寨的感觉。
● 配置对比:这本来就是绅宝的一个强项
国产车的性价比在配置的比拼这个环节被体现得淋漓尽致,18万的价格对于一款自主品牌车来说已经算是非常高了,再加上绅宝本身的亮点之一就是配置非常丰富。所以我们看到在安全性配置方面绅宝已经完全将迈锐宝和K5给抛开了几条街,而且还出现了很多的高科技配置。
三车安全性配置对比 | |||
项目/车型 | 绅宝 | 迈锐宝 | K5 |
共有配置 | |||
ABS+EBD | 刹车辅助系统 | 前排双气囊 | 前排侧气囊 |
后倒车雷达 | 前排安全带 未系提示 | 儿童座椅接口 | 发动机电子防盗 |
后车门儿童安全锁 | |||
差异性配置 | |||
日间行车灯 | ● | - | ● |
车身稳定系统 | ● | ● | - |
弯道自动控制 | ● | - | - |
牵引力控制系统 | ● | - | - |
侧气帘 | ● | - | - |
前排主动保护头枕 | ● | - | - |
胎压监测 | ● | - | - |
倒车影像 | ● | - | - |
驾驶员疲劳监测 | ● | - | - |
限速提示 | ● | - | - |
前泊车雷达 | ● | - | - |
盲点监测 | ● | - | - |
坡道起步辅助 | ● | - | - |
前面就说了绅宝的一大亮点就是高配置,这点在舒适性配置方面体现的也很明显,上车后自己研究随手可触的按键功能,就会发现很多惊喜:氙气头灯、DVD导航、BOSS音响、自动双区空调、电动带记忆带加热、通风的真皮座椅、一键式点火按键都是让人相当喜欢的配置。不过绅宝和迈锐宝倒是在天窗这个国内消费者非常关心的环节输给了有着全景天窗的起亚K5。
三车舒适性配置对比 | |||
项目/车型 | 绅宝 | 迈锐宝 | K5 |
共有配置 | |||
感应式大灯 | 外后视镜电动调节 | 外后视镜电动加热 | 外后视镜电动折叠 |
真皮座椅 | 驾驶座8向电动调节 | 真皮多功能方向盘 | 方向盘四向调 |
驾驶座腰部支撑 | 定速巡航 | AQS空气质量检测 | 彩色触摸显示屏 |
差异性配置 | |||
驾驶座记忆 | ● | - | - |
双氙气大灯 | ● | - | - |
副驾驶座椅调节 | 6向电动 | 4向手动 | - |
电子驻车 | - | ● | - |
空调系统 | 双区 | 单区 | 双区 |
娱乐系统 | DVD | 单碟CD | - |
扬声器个数 | 11个 | 6个 | 6个 |
无钥匙一键启动 | ● | - | ● |
蓝牙通讯 | ● | - | - |
后风挡电动遮阳帘 | ● | - | - |
手套箱冷藏功能 | ● | - | - |
前排座椅加热 | ● | - | ● |
前排座椅通风 | ● | - | - |
电动天窗 | ● | ● | 全景天窗 |
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