18万预算该怎么选？ 绅宝VS迈锐宝VSK5

● 空间对比：数据方面的优势远不如平实的设计来得实惠

　　别看绅宝的车身尺寸是三辆车中最中庸的一个，但得益于其低调、简洁、实用的车身设计，绅宝的车身数据没有半点儿浪费，其宽敞舒适的后排就很好的说明了这一点儿。

（北京汽车绅宝）

　　迈锐宝的轴距和君威是一样的2737mm，但君威因流线型的车身设计而导致后排空间过小的缺憾并没有发生在迈锐宝的身上，而且后悬加长的好处之一就是让C柱不用过渡的太过扁平，这样前后排的头部和腿部空间就被很好的给兼顾到了。

（雪佛兰迈锐宝）

　　K5有着三车中最长的轴距，这足以保证其腿部的空间宽裕，不过主打运动的车身曲线，还得靠部分乘坐空间换来，所以在同级别车型中，K5的空间并不是它的卖点，而且K5的后排头部空间也确实比较一般。

（起亚K5）

　　绅宝的后备箱和空间一样也不小，530L的容积在同级别中已经算非常大了，更重要的是整个后备箱非常的平整，开口也够大，日常使用起来是相当的方便和实用。

　　迈锐宝长后悬的另一个好处就是让它可以有544L的巨大后备箱容积，但由于后悬挂的加粗设计让后备箱多了两个凸起，不过影响也不算大，后排座椅同样也可以按比例放倒来进行临时救急。

　　后备箱的空间，K5官方并没有放出数据，不知道是官方疏忽，还是容量不乐观。但从目测的情况来看，K5的尾厢放一两个大箱子还是不成问题的。但需要注意的一点是，K5的后座是不支持放倒的，所以，最多也就有个500L容量给你折腾而已。

● 动力对比：涡轮的优势比较明显

　　绅宝的这台2.0T发动机最大功率为150kW/5500rpm，最大扭矩达290Nm/1800-4500rpm，由于采用了萨博的双流道技术(类似宝马的双涡管)，使这款发动机能在2000转以下就能够发挥出不错的扭矩。虽然没有缸内直喷、可变正时气门等技术，但这款发动机的动力参数在同级别中也属上游水平。

　　迈锐宝的2.0L发动机数据其实并不算差，最大功率为113kW/6200rpm，最大扭矩为190Nm/4600rpm，只是由于美国车确实在自重方面稍微大了一些，所以这台2.0L的发动机推动着1.5吨的迈锐宝，只能说刚刚足够。

　　K5搭载的这台2.0L发动机纸面数据非常不错，比迈锐宝也好一点儿，最大功率为119kW/6500rpm，最大扭矩为194Nm/4800rpm，但由于最大功率和最大扭矩都是爆发最晚的一个，所以实际体验中会觉得这款发动机似乎和账面数据有些不符。

● 悬挂对比：结构相同但性格不同

　　三辆车的悬挂系统都是中级车上常见的前麦弗逊后多连杆的结构，不过调校上的差别带来了巨大的性格差别：绅宝可以上赛道而且还能让人玩得很嗨，而日常生活中又会变得从容而又优雅；迈锐宝的底盘调校则稍稍偏向于舒适性一些，当然想要运动的话它也是可以胜任的；至于K5，别看外观那么运动，其实底盘的调校更多的是偏向于舒适性，想要用它来攻弯有点儿不大现实。

● 全文总结：

　　可能很多人都会觉得今天的对比有点儿奇怪，一个自主品牌怎么能和两个合资品牌相比呢？虽然我们一般也不这么比，但谁让有消费者有这样的对比需求呢。而且绅宝其实也可以算做萨博的国产车型，将之看成一个合资品牌也未尝不可。而且这个品牌是合资的技术、合资的做工、自主的价格，这样对消费者百利而无一害的好东西，我们似乎也没有理由拒绝它。